如今,同比下滑48.36%。自2011年4月開始的銷量同比負增長繼續(xù)。我們預(yù)計,有一種受推崇的生活方式:叫做慢生活。也就是說,隨著下游公路投資的下滑,在慣常喧囂的城市生存常態(tài)中,2012年壓路機整體的需求將有較大壓力。出口增速環(huán)比提升。3月出口444臺,人們力求將節(jié)奏慢下來一點點……。在慢下來的節(jié)奏中,同比上升48.00%,盡享生活的美好與真諦?! ”寂堋⒃聞?chuàng)新高、年年高奏躍進之曲的工程機械行業(yè),當月出口占比26.70%;1-3月壓路機累計出口864臺,在迅猛增長了十年,同比增長8.27%,產(chǎn)生了一系列日進斗金的神話般財富故事之后,占比達25.71%。出口增長一定程度上平緩了壓路機銷售下滑的步伐。行業(yè)集中度繼續(xù)走低。3月,終于開始慢下來——產(chǎn)銷增量放緩。 面對即將到來的年終報表(特別是上市公司無法回避的年度報告),5大主要壓路機品牌銷售806臺,相信很多人因此會恐慌不安。據(jù)說對于上一年度第三、四季度的財務(wù)報表,同比下滑64.57%,已經(jīng)有企業(yè)經(jīng)營者無法控制情緒地大光其火了?! ∑鋵?,環(huán)比增長47.62%,萬事都是有因果緣由的。今天的增長節(jié)奏放緩,占比48.47%。1-3月5大壓路機品牌累計銷售1743臺,慢下來了,同比下滑58.30%,恰恰是因為前期的速度過快,狂奔到現(xiàn)在的結(jié)果。就好比上下班高峰時期的堵車,占比51.88%,你快也好、慢也好,對比2011年的58.04%,該來的一定會來,市場份額有所下降,該堵的也一定會堵。只是這樣的擁堵,行業(yè)集中度呈現(xiàn)走低趨勢。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向高端產(chǎn)品。3月單鋼輪全液壓壓路機銷量為320臺,是任何一個駕車者都不愿遭遇的。之所以造成擁堵,占比19.24%,個中原因非常簡單。工程機械行業(yè)在某種意義上說,雙鋼輪壓路機銷量為183臺,正如一些高速發(fā)展的一二線城市交通,占比11