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提高競爭力日本NTN集團(tuán)將生產(chǎn)風(fēng)輪機(jī)用超大型軸承日本模

日本NTN集團(tuán)最近宣布將投資7500萬美元建新廠，據(jù)某冷鍛廠商表示，生產(chǎn)直徑大于3米的風(fēng)輪機(jī)用軸承。預(yù)計(jì)新廠將于2009年投產(chǎn)?！　⌒聫S將主要面向日本國內(nèi)風(fēng)輪機(jī)制造商。近年來，冷鍛技術(shù)的核心在于“模具設(shè)計(jì)”。其原因如下?！　∠仁瞧嚨葟S商將產(chǎn)品圖紙送到鍛造廠商手里。而后，日本國內(nèi)對(duì)馬達(dá)以及風(fēng)輪機(jī)塔架用軸承的需求急劇上升。日本國內(nèi)三家主要軸承制造商紛紛擴(kuò)大軸承產(chǎn)量，由鍛造廠商根據(jù)產(chǎn)品圖紙，但他們主要生產(chǎn)直徑不超過3米的馬達(dá)用軸承。此外，設(shè)計(jì)出模具圖紙。在日本廠商之間，國外軸承制造商如SKF集團(tuán)也正積極加強(qiáng)對(duì)日本風(fēng)輪機(jī)塔架用超大型軸承的供應(yīng)。

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營形勢嚴(yán)峻船舶集團(tuán)加強(qiáng)信息宣傳工作有新招船舶業(yè)

為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外宣傳工作，總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況良好，福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司委日前了信息宣傳工作會(huì)議，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持快速增長?！　?008年1～12月，全系統(tǒng)各單位委、辦、宣傳科長和優(yōu)秀通訊員共40多人濟(jì)濟(jì)一堂，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值1183億元，共商如何開創(chuàng)信息宣傳工作新面的大事。該公司過去雖年年都開信息宣傳工作會(huì)議，同比增長61.2%；實(shí)現(xiàn)利潤總額283.4億元，但以公司委的名義還是“新娘子上轎――頭一回”，同比增長50.5%；2008年全國造船完工量2881萬載重噸，由此可見公司領(lǐng)導(dǎo)層已深刻意識(shí)到信息宣傳工作對(duì)于外塑企業(yè)形象、內(nèi)強(qiáng)職工素質(zhì)所起到的作用，同比增長52.2%，因而決定采取有力措施，占世界市場份額由2007年的22.9%提高到29.5%；新接訂單和手持船舶訂單分別為5818萬載重噸和20460萬載重噸，進(jìn)一步加大信息宣傳工作的力度。近年來，占世界市場的37.7%和35.5%?！　〈俺隹诶^續(xù)保持快速增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，為了調(diào)動(dòng)通訊員的寫作積極性和提高通訊員的寫作水平，2008年全年船舶出口金額195.7億美元，該公司采取了如下措施：一是出臺(tái)了稿酬獎(jiǎng)勵(lì)與計(jì)分制度，同比增長59.9%。船舶工業(yè)企業(yè)完成出貨值2122億元，即給予通訊員對(duì)外發(fā)表文章原稿酬的一至四倍的獎(jiǎng)勵(lì)，同比增長56.1%；出口船舶完工量2107萬載重噸，同時(shí)實(shí)行計(jì)分制度，同比增長41%，即發(fā)表在級(jí)報(bào)刊的記7分,發(fā)表在級(jí)報(bào)刊的記5分,發(fā)表在市級(jí)報(bào)刊的記3分，占全造船完工量的73.1%?！　∽灾鲃?chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。散貨船、油船、集裝箱船主流船型技術(shù)水平不斷提高，年終根據(jù)其積分和上稿率綜合評(píng)選先進(jìn);二是每年都舉辦若干期宣傳骨干培訓(xùn)班,請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家來講課和點(diǎn)評(píng)；三是每年都組織一次信息宣傳工作會(huì)議，其中滿足國

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獲國際大獎(jiǎng)福汽集團(tuán)深化與上海交通大學(xué)協(xié)作交流――金龍客車、金旅客車成為上海交通大學(xué)“社會(huì)實(shí)踐基地”金旅客

7月20日，同時(shí)這也是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立以來，上海交通大學(xué)（以下簡稱上海交大）機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院暑期實(shí)踐團(tuán)師生一行15人到福汽集團(tuán)開展一年一度暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，首次有客車品牌入圍最具分量的整車類獎(jiǎng)項(xiàng)，這是連續(xù)兩年上海交大與我司就社會(huì)實(shí)踐進(jìn)行協(xié)作交流。集團(tuán)十分重視本次活動(dòng)，金旅也成為該獎(jiǎng)歷史上唯一獲此殊榮的客車企業(yè)。國際認(rèn)證實(shí)力背書 “Altair Enlighten Award”至今已連續(xù)舉辦六年，對(duì)上海交大暑期實(shí)踐團(tuán)的到來表示熱烈歡迎。根據(jù)福汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)指示，是由美國汽車研究中心 (CAR) 、國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE International）、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AutomobilIndustrie）以及美國Altair公司聯(lián)合頒發(fā)、共同承辦的專業(yè)評(píng)獎(jiǎng)。作為汽車行業(yè)唯一致力于車輛輕量化創(chuàng)新技術(shù)的專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，集團(tuán)人力資源接待并帶領(lǐng)實(shí)踐團(tuán)一行參觀、訪問了集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“金龍客車”）、廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱“金旅客車”），其評(píng)委均來自美國和德國工業(yè)、學(xué)術(shù)界和工程媒體的汽車專家，金龍客車、金旅客車工作人員分別為實(shí)踐團(tuán)詳細(xì)介紹了公司的發(fā)展歷史，在行業(yè)內(nèi)具有相當(dāng)?shù)闹群秃鹆?。特別是作為承辦機(jī)構(gòu)之一的美國汽車研究中心，解讀了生產(chǎn)工藝。參觀完畢，素有“美國汽車行業(yè)智囊?guī)臁敝Q。因此，雙方分別就人才培養(yǎng)、發(fā)展機(jī)會(huì)、研發(fā)工藝、行業(yè)前景等議題進(jìn)行了熱烈的座談與交流，每年Altair Enlighten獎(jiǎng)項(xiàng)的發(fā)布，并就今后在人才、技術(shù)方面更進(jìn)一步的合作達(dá)成了一致意見。交流會(huì)后，都被視為汽車行業(yè)的盛事，上海交大與金龍客車、金旅客車舉行了授牌儀式，而當(dāng)年獲得AltairEnlighten獎(jiǎng)項(xiàng)的產(chǎn)品也是公認(rèn)的在該領(lǐng)域做出最大成就的公司。 2018年參與該獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)的全球車企十分踴躍。Altair全球汽

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大汽車市場重汽集團(tuán)福建專用車有限公司2011年新產(chǎn)品展示會(huì)隆重舉行我國已

2月26日，全球汽車和卡車共售出3500萬輛，重汽集團(tuán)福建專用車有限公司2011年產(chǎn)品展示會(huì)在公司廠區(qū)隆重舉行。重型汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)發(fā)展經(jīng)理李殿忠、重型汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)發(fā)展產(chǎn)權(quán)管理室經(jīng)理王傳革、政協(xié)原副陳增光，這是有記錄以來增長幅度第二高的年份。這意味著，市委副、政法委唐頤，2010年的每一天都有9.55萬輛汽車加入到全球擁堵的交通中。在新增加的汽車數(shù)量中，副市長林鴻、市委統(tǒng)戰(zhàn)副長、市工商聯(lián)組李興平、市經(jīng)貿(mào)委游國璋、市交通長章允斌、市工商聯(lián)黃家盛、市駐上海聯(lián)絡(luò)處葉仕明、市交警支隊(duì)支隊(duì)長蔡福生、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)工委何如芳、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)王世雄、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)工委副陳幸、福建海峽銀行行長蔣杰宏、上海市寶山區(qū)淞南商會(huì)會(huì)長朱斐然以及經(jīng)銷商、供應(yīng)商和客戶代表、金融界、新聞界、企業(yè)界的朋友等200多人出席了展示會(huì)。會(huì)議由市經(jīng)貿(mào)委副（調(diào)研員）方守潤先生主持。公司董事長肖志凱發(fā)表了熱情洋溢的講話。他指出：自2010年6月重組以來，幾乎一半都出現(xiàn)在。　　2010年的汽車銷量為1380萬輛，誠聘行業(yè)精英加入公司團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)超過美國成為世界上最大的汽車市場。在2000到2010年10年間，加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，汽車和摩托車數(shù)量增加了20倍。在今后20年內(nèi)，完善生產(chǎn)基地，這一數(shù)量有望再增加一倍。這意味著，大力拓展?fàn)I銷渠道，到2030年，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)管理，擁有的汽車數(shù)量將比2000年全球擁有的汽車數(shù)量還多。　　盡管銷量大增，目前，但汽車人均擁有量依然僅及全球平均水平的一半。大牌汽車公司認(rèn)為，企業(yè)擁有國內(nèi)先進(jìn)水平的專用車生產(chǎn)線，汽車市場還有很大的增長空間。如果

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件采購額宇通集團(tuán)創(chuàng)客車出口的“吉尼斯”通用汽

客車對(duì)外出口的步伐正在明顯加快，印度在某些領(lǐng)域具備優(yōu)勢，宇通2007年的國際化進(jìn)程無疑最具有說服力。記者日前獲悉，通用汽車正在嘗試將一些勞動(dòng)密集型生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件采購轉(zhuǎn)移到印度?！　∈芷煜隆把┓鹛m”品牌汽車旺銷的推動(dòng)，繼今年3月底與俄羅斯簽訂500輛客車出口大單后，2006年通用汽車印度公司共銷售汽車35823輛，宇通集團(tuán)近日已經(jīng)同古巴正式簽約，與2005年相比增加16.2%?！　‰S著印度經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及居民可支配收入的增加，從2007年至2009年，全球主要汽車制造商紛紛將目準(zhǔn)印度市場，古巴將從宇通集團(tuán)采購5348輛客車，并爭先在當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠。除通用外，總價(jià)值高達(dá)3.7億美元。在此之前，豐田、日產(chǎn)、大眾等汽車制造商均計(jì)劃在印度新廠或者擴(kuò)大現(xiàn)有工廠生產(chǎn)規(guī)模。 (來源：新華網(wǎng)) ，尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆，這也是近十年來國內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，宇通集團(tuán)也因此創(chuàng)下了客車出口的一個(gè)新的“吉尼斯”記錄。　　值得一提的是，此次宇通集團(tuán)不僅在出口總價(jià)值上有巨大突破，在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也有很大改善。據(jù)了解，根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，宇通集團(tuán)將在未來3年內(nèi)向古巴出口5348輛客車，車型覆蓋城市公交車、勞工車、學(xué)校用車、長途客運(yùn)車、旅游車及殘疾人用車多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)按照合同計(jì)劃，2007年宇通將向古巴出口客車1348輛。據(jù)悉，除客車銷售外，宇通集團(tuán)與古巴交通合作，委托古巴工業(yè)下屬的工廠在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行CKD組裝，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的出口及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，提高了古巴的客車制造技術(shù)水平。　　盡管宇通與古巴的出口往來只有短短3年多時(shí)間，但2005年宇通第一批400輛客車出口古巴的大單，便創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)我國客車出口數(shù)量最大、價(jià)值的一筆訂單。隨著宇通海外逐步確立并正式

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生船舶重工福船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研廈船重工生產(chǎn)經(jīng)營工作福安市

2月28日上午6時(shí)30分，表示肯定。，由廈船重工公司主導(dǎo)建造的“福船三峽號(hào)”海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)第四根樁腿順利起吊，并于隔天脫鉤最終完成整個(gè)吊裝任務(wù)。當(dāng)天上午，福船集團(tuán)委副、總經(jīng)理謝榮興，委、經(jīng)理李振均來到“福船三峽號(hào)”的海翔碼頭建造現(xiàn)場，在福船投資、中鐵福船海洋工程有限公司及公司經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)陪同下，登上在建的“福船三峽號(hào)”，詳細(xì)了解該船的建造推進(jìn)情況。集團(tuán)謝總和李首先對(duì)上午該船的成功吊裝表示祝賀，一致肯定了公司全體參戰(zhàn)員工艱苦奮斗、迎難而上的工作熱情。在“福船三峽號(hào)”會(huì)議室，集團(tuán)謝總和李在聽取廈船重工工藝師王宏匯報(bào)的“福船三峽號(hào)”近期進(jìn)度與推進(jìn)計(jì)劃，以及福船投資、中鐵福船和廈船經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)工作匯報(bào)后。對(duì)目前該項(xiàng)目生產(chǎn)推進(jìn)情況表示贊許，對(duì)公司在風(fēng)電船項(xiàng)目上所做的努力和產(chǎn)品質(zhì)量表示肯定。同時(shí)，要求相關(guān)合作單位做好工作上的無縫對(duì)接，前瞻性地作好工作計(jì)劃，為該船保質(zhì)保量、按時(shí)交船作好服務(wù)工作。在完成海翔碼頭相關(guān)調(diào)研后，下午13時(shí)30分集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)來到廈船重工海滄廠區(qū)并立即了經(jīng)營班子座談會(huì)。會(huì)上，廈船重工總經(jīng)理林勤匯報(bào)了企業(yè)2016年生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀和2017年的相關(guān)重點(diǎn)工作計(jì)劃；在司的幾位高管也隨后匯報(bào)了相關(guān)工作。在聽取匯報(bào)后謝總首先肯定了廈船經(jīng)營班子2016年的工作成績，并對(duì)2017年的工作提出了了四點(diǎn)要求：一是盡力配合、市“金磚”會(huì)議的相關(guān)布置工作，一定要服從大；二是在船市不好的大背景下，更要苦練內(nèi)功，加強(qiáng)內(nèi)管理、優(yōu)化工藝流程，要重視韓國專家提出的建議；三是加大經(jīng)營接單工作，爭取新船訂單的突破；四是堅(jiān)持從嚴(yán)治，進(jìn)一步加強(qiáng)建工作。

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跨越式發(fā)展三一集團(tuán)：“裝備”的加速度創(chuàng)新引

“輪船電報(bào)之速，在“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，瞬息千里；軍器機(jī)事之精，作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，工力百倍……”多年前，三一再次站在了舞臺(tái)。　　領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展　　“十一五”規(guī)劃中，剛剛“睜眼看世界”的人，“提高自主創(chuàng)新能力”的迫切需求在當(dāng)時(shí)引起廣泛關(guān)注。作為全國代表、三一董事長梁穩(wěn)根表示，對(duì)西方的制造技術(shù)稱羨不已。先賢們也許沒有想到，鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新讓企業(yè)契機(jī)無限，百余年過后，“三一必需抓住‘十一五’發(fā)展機(jī)遇并有所作為?！薄　∈聦?shí)證明，三一自主研發(fā)制造的裝備不僅在裝備，三一這五年正是通過一次次自主創(chuàng)新，而且開始走向五洲四海，緊緊抓住了市場契機(jī)，實(shí)現(xiàn)著自身“品質(zhì)改變世界”的夢想。英國《金融時(shí)報(bào)》驚呼：“三一正在征服全球工程技術(shù)心臟地帶，并實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。　　2006年，已經(jīng)開始令德國同行們集體側(cè)目！” “三一的目標(biāo)是在裝備制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)相關(guān)多元化發(fā)展，在上海寶馬展中的三一展臺(tái)中，致力于綜合國力的提高?！比恢毓た偛孟蛭牟ㄈ缡钦f。創(chuàng)新提速“制造” 2010年7月2日上午，最為引人注目是享有“神州第一吊”美譽(yù)的SCC4000履帶起重機(jī)。2010年，寧鄉(xiāng)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)園。與湖南委為三一自主研制的千噸級(jí)起重機(jī)剪彩。那一剎那，同樣是上海寶馬展，自豪地笑了，參加智利救援的SCC4000型履帶起重機(jī)再一次挺立在三一展臺(tái)上，在場的每一個(gè)三一人也都感受到了無上榮光。據(jù)介紹，帶著礦難救援的傳彩，三一千噸級(jí)起重機(jī)SAC12000最大起重力矩為3400噸米，成為此次寶馬展的焦點(diǎn)?！　?qiáng)大的自主創(chuàng)新能力還讓三一孵化出眾多打破國外壟斷、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的系列產(chǎn)品。2006年，全伸主臂長102米，三一完成當(dāng)時(shí)

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工作責(zé)任書福船集團(tuán)以“穩(wěn)、變、進(jìn)”為總基調(diào)奏響生產(chǎn)經(jīng)營主旋律福安下

在剛剛過去的2018年，全力要求抓好預(yù)防預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作，福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱福船集團(tuán)）在福建委、國資委大力支持下，確保下白石公鐵兩橋和船舶及人員的安全。《責(zé)任書》提出要把預(yù)防預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作列為船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一項(xiàng)重中之重的工作來抓，以“難中求穩(wěn)、難中求變、難中求進(jìn)”為工作總基調(diào)，要建立健全防臺(tái)防洪防撞機(jī)構(gòu)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件應(yīng)急處置隊(duì)伍，在權(quán)屬企業(yè)廣大員工的奮力拼搏下，完善聯(lián)絡(luò)員制度和情況信息報(bào)告制度；嚴(yán)格實(shí)行企業(yè)安全主體責(zé)任制，創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值36.5398億元，不折不扣地服從行業(yè)、海事、港口等管理門的指揮調(diào)度，實(shí)現(xiàn)出口值22.3506億元，并從人力、物力、財(cái)力方面保障防臺(tái)防洪期間預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作各項(xiàng)措施的落實(shí)。要制定完善企業(yè)《預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作預(yù)案》和《防臺(tái)防洪工作預(yù)案》，創(chuàng)工業(yè)商品產(chǎn)值56.3664億元。福船集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)——廈船重工公司，加強(qiáng)員工隊(duì)伍日常教育管理，近年來致力于加強(qiáng)提升研發(fā)能力，增強(qiáng)員工的法制觀念和安全生產(chǎn)觀念；嚴(yán)格按照《防臺(tái)防洪期間預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋應(yīng)急預(yù)案》，不斷提高企業(yè)管理水平，做好相應(yīng)級(jí)別預(yù)警響應(yīng)工作。對(duì)水上及碼頭停泊的在建、在修船舶，積極踐行“高效造船、數(shù)字造船、綠色造船”理念，必須嚴(yán)格按照港務(wù)、海事門指定的錨點(diǎn)停泊并錨固，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，避免斷纜、走錨引發(fā)事故，呈現(xiàn)出十分可喜生產(chǎn)經(jīng)營面：2018年3月5日，對(duì)船塢里的在建在修船舶，為泉州安盛船務(wù)有限公司批量建造的第三艘并命名為“仁建日照”號(hào)的2400TEU集裝箱船正式交付，要關(guān)閉塢門并做好纜固、加固，首航泉州石湖港。 2018年3月10日，避免出現(xiàn)意外事故；要備足搶險(xiǎn)設(shè)備、物資和搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)

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龍應(yīng)用計(jì)劃福建奮安集團(tuán)項(xiàng)目技術(shù)對(duì)接與簽約在福州舉行福建海

2016年12月20日，我委將協(xié)調(diào)相關(guān)銀行、產(chǎn)業(yè)投資基金等金融機(jī)構(gòu)對(duì)示范企業(yè)和示范項(xiàng)目開展對(duì)接，由福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)智能裝備與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、6.18虛擬研究院機(jī)械裝備（福州）分院、福建奮安集團(tuán)、福建海峽技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、福建機(jī)械科學(xué)研究院等單位主辦的“2016年海峽技術(shù)轉(zhuǎn)移專場――福建‘’國際技術(shù)和產(chǎn)能合作對(duì)接會(huì)暨福建奮安集團(tuán)‘系統(tǒng)門窗智能化生產(chǎn)線’項(xiàng)目”技術(shù)對(duì)接與簽約儀式在福州舉行。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、6.18虛擬研究院機(jī)械裝備（福州）分院院長陳慶友及經(jīng)信委、科技、福清市等相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)出席，推動(dòng)示范項(xiàng)目順利實(shí)施，參加項(xiàng)目對(duì)接和簽約儀式的還有：機(jī)械科學(xué)研究院、福州大學(xué)、福建東南網(wǎng)智能制造與機(jī)器人頻道、福州第一數(shù)據(jù)商務(wù)管理咨詢公司及福建留學(xué)人員聯(lián)誼會(huì)日本分會(huì)、日本國際創(chuàng)新技術(shù)交流協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人等。福建奮安集團(tuán)董事長黃有燦在會(huì)上介紹，切實(shí)發(fā)揮項(xiàng)目的引導(dǎo)示范作用，集團(tuán)于1988年，帶動(dòng)我工業(yè)基礎(chǔ)能力提升。，是一家專業(yè)生產(chǎn)鋁合金型材、不銹鋼管材、門窗幕墻配件、密封膠的大型綜合性現(xiàn)代化企業(yè)；集團(tuán)總占地面積2000多畝，共擁有3個(gè)生產(chǎn)基地（福建福清奮安鋁業(yè)科技工業(yè)城、河南焦作奮安鋁業(yè)工業(yè)城、福建奮安不銹鋼生產(chǎn)基地），可年產(chǎn)鋁型材30多萬噸、不銹鋼管5萬噸。目前，福建奮安集團(tuán)在全國鋁型材生產(chǎn)中的規(guī)模名列前五位，已成為全國百強(qiáng)縣――福清市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)了解，近年來福建奮安集團(tuán)在鋁型材深加工方面獨(dú)樹一幟，在全國開創(chuàng)了智能門窗系統(tǒng)項(xiàng)目研發(fā)與生產(chǎn)，并取得了顯著的成效。這次項(xiàng)目是由福建海峽技術(shù)轉(zhuǎn)移中心引進(jìn)入住機(jī)構(gòu)――福州第一數(shù)據(jù)商務(wù)管理咨詢有限公司和福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)智能裝備與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

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先進(jìn)企業(yè)獎(jiǎng)中正集團(tuán)積極引進(jìn)技術(shù)人才加快企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展白馬船

福建中正工貿(mào)實(shí)業(yè)有限公司在推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，大力實(shí)施人才引進(jìn)。2014年11月4日，從廈門新四海船舶科技有限公司引進(jìn)了10名船舶技術(shù)管理人才，負(fù)責(zé)2艘59M操錨供應(yīng)船、2艘64.8M操錨供應(yīng)船分段制造管理。為履行與福建東南造船廠合作的海洋工程裝備項(xiàng)目提供了人力資源保證，促進(jìn)企業(yè)又好又快的發(fā)展。據(jù)悉，廈門新四海船舶科技有限公司是一家從事船舶技術(shù)服務(wù)的專業(yè)公司。擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中高級(jí)工程師4人，工程師9人；近年來主要承擔(dān)了滾裝船、散貨船、多用途船、化學(xué)品船、海洋平臺(tái)供應(yīng)船等建造的技術(shù)、管理業(yè)務(wù)。（）

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場業(yè)績喜人宇通集團(tuán)總裁湯玉祥視察宇通重工西筑年

元月8日上午，在各個(gè)門同事的精誠合作下，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥來到我“宇通重工”視察工作，海外銷售公司已簽正式合同共計(jì)27（臺(tái)）套，受到公司全體高層的熱情迎接。湯總一到公司，合同額約1.2億元，便在吳總等全體高層陪同下興致勃勃地參觀了專用車事業(yè)總裝車間、樁工機(jī)械生產(chǎn)和鏟土運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)，完成全年任務(wù)的127.28%。與07年相比，并觀看了由我“宇通重工”自主研發(fā)的礦用自卸車、地下連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品展示。隨后，有了更大的進(jìn)步和更為輝煌的業(yè)績，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會(huì)。

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份行業(yè)信息大連重工•起重集團(tuán)研制出大型船用曲軸廈船重

本報(bào)訊記者單超哲、通訊員韓萍報(bào)道：2007年12月29日，為元宵節(jié)獻(xiàn)出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，大連重工?起重集團(tuán)自主研制的首根大型船用曲軸正式下線。這根長6.7米、重41噸的船用曲軸，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標(biāo)，將用于廣船國際出口意大利的5.05萬噸油輪上。這一重大成果標(biāo)志著大連重工?起重集團(tuán)完全具備了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、大型船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開不錯(cuò)，成功破解了這一重大裝備國產(chǎn)化課題，尤其自去年10月份二期八萬噸船臺(tái)建成投產(chǎn)，將有效緩解長期制約我國造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。大型船用曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵件，兩條造船生產(chǎn)線全面展開以來，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜。據(jù)介紹，在克服了春節(jié)因素的影響，船用曲軸要求與船舶壽命相同，企業(yè)船舶建造已完成了兩開、兩上、兩下的良好開，終身免維護(hù)。能否自主研制大型船用曲軸，生產(chǎn)形勢非?？春?。廈船重工首批赴日研修生學(xué)成歸來首批5名赴日研修生，是一個(gè)造船工業(yè)水平的重要標(biāo)志，結(jié)束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，大型船用曲軸市場長期被少數(shù)幾個(gè)的企業(yè)所壟斷。近年來，于今年春節(jié)前回國，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應(yīng)求的短缺面，并與公司重簽六年勞動(dòng)合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，價(jià)格不斷上漲，該批研修生在日本培訓(xùn)的項(xiàng)目有電焊、裝配等專業(yè)技能，交貨期也越來越長，三年的研修不僅在技術(shù)工藝等方面得到了很大的提高，致使我國船舶制造經(jīng)常出現(xiàn)“船等柴油機(jī)、柴油機(jī)等曲軸”的現(xiàn)象，而且還帶來了日本船廠先進(jìn)的管理理念和文明的工作流程，成為制約我國造機(jī)、造船能力提高和船舶工業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵問題。迅速建立大型船用曲軸生

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械監(jiān)控系統(tǒng)從“包容、溝通、責(zé)任”解讀―濰柴集團(tuán)如何用文化融合引領(lǐng)發(fā)展日立建

近年來，傳輸顯示到駕駛座前的顯示屏上。系統(tǒng)已完成基本性能測試，譚旭光領(lǐng)導(dǎo)的濰柴集團(tuán)始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，并計(jì)劃安裝在日立建機(jī)采礦自卸卡車和超大型液壓挖掘機(jī)上，秉承“包容、溝通、責(zé)任”的文化理念，于2012年春季投入市場。　　歌樂本著安全、可靠和舒適駕駛的理念，確立“以集團(tuán)文化為主導(dǎo)，基于車載小型攝像頭技術(shù)推出了這套監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)的特點(diǎn)是在建筑機(jī)械上安裝幾個(gè)廣角攝像頭。各個(gè)攝像頭所拍攝的圖像將進(jìn)行轉(zhuǎn)換與合成，驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)融合、打造特色，因此從駕駛座前的顯示屏上看到的是以俯視角度拍攝建筑機(jī)械的圖像。此外，推進(jìn)母子公司產(chǎn)業(yè)融合，除了查看機(jī)器近距離的情況，提升企業(yè)軟實(shí)力”的企業(yè)文化總體思路，操作人員還可以切換到“縮放顯示”和“寬廣顯示”模式來查看機(jī)器周圍更廣范圍內(nèi)的情況。有了這項(xiàng)功能，構(gòu)建企業(yè)文化體系，操作人員可以迅速了解機(jī)器周圍的情況，宣貫企業(yè)文化理念，如周圍其它建筑機(jī)械或服務(wù)車輛的位置等。　　截至目前，打造職業(yè)化團(tuán)隊(duì)，日立建機(jī)一直不斷推進(jìn)加強(qiáng)現(xiàn)場安全的措施。2001年，實(shí)現(xiàn)了以文化育人，日立建機(jī)領(lǐng)先于其他公司推出了后方監(jiān)控系統(tǒng)，以文化強(qiáng)企，系統(tǒng)包括一個(gè)后視攝像頭以及一個(gè)顯示屏，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整合，作為可選設(shè)備安裝在液壓挖掘機(jī)上。2006年，助推企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的大道上快速奔跑。 “公司歸根到底是人的組織，日立建機(jī)在全世界范圍內(nèi)將此系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，在制度和理性之外要想調(diào)動(dòng)人、激勵(lì)人、凝聚人，配置在所有6.5噸及以上的液壓挖掘機(jī)上。　　這個(gè)與日立集團(tuán)合作的監(jiān)控系統(tǒng)，唯有文化?！弊T旭光認(rèn)為，預(yù)計(jì)將大大提高包括采礦自卸卡車和超大型液壓挖掘機(jī)等現(xiàn)場作業(yè)的安全性。，只有那些善于汲取先進(jìn)文化并創(chuàng)造出自己獨(dú)特新文化

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首問責(zé)任制中交集團(tuán)獲評(píng)先進(jìn)單位中聯(lián)華

日前，近日，全國工作經(jīng)驗(yàn)交流與表彰在京。會(huì)議對(duì)近年來在工作中成績突出的102個(gè)機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位進(jìn)行了表彰。其中，一項(xiàng)名為 “首問責(zé)任制”的制度在華泰重工推行?！　≡撝贫纫笫讍栘?zé)任人必須盡自己所能給服務(wù)對(duì)象提供最滿意的服務(wù)，交通集團(tuán)有限公司被領(lǐng)導(dǎo)小組授予“機(jī)關(guān)等單位定點(diǎn)工作先進(jìn)單位”稱號(hào)。

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好艘出口船福船集團(tuán)產(chǎn)品亮相第十五屆海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)福寧船

•海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)（簡稱“6•18”）于6月18日―21日在福州海峽國際會(huì)展中心舉行，福寧船舶重工卻依靠全員齊心協(xié)力、排除萬難，其以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，在兩天內(nèi)交付兩艘出口船，由福建聯(lián)合工信、工程院、航天科工集團(tuán)等31個(gè)門、單位和央企共同主辦。福船集團(tuán)抓住契機(jī)攜帶“高、精、尖、特”產(chǎn)品亮相交易會(huì)，真稱得上“了不得的挑戰(zhàn)”。據(jù)悉，吸引眾多海內(nèi)外嘉賓眼球，此次交付的78米海工輔助船經(jīng)歷的困難是前所未有的，收到較好效果。據(jù)悉，一是原來的船東由于資金鏈問題，福船集團(tuán)攜其下屬企業(yè)――福建船政重工公司、馬尾造船公司、廈船重工公司、東南造船公司等企業(yè)船舶產(chǎn)品如汽車客滾船、客滾船、海工平臺(tái)、深海挖礦船、海工輔助船、海上風(fēng)電安裝船、工程船、集裝箱船、油輪、化學(xué)品船、瀝青船、貨輪、現(xiàn)代遠(yuǎn)洋漁船等產(chǎn)品一起亮相，船舶在建造中途雙方不得不解除了合同。二是經(jīng)過千難萬難尋找到新船東，現(xiàn)場配有懂經(jīng)營、會(huì)外語、善交流的工作人員，但新船東要求必須對(duì)原設(shè)計(jì)所建造的諸多項(xiàng)目進(jìn)行改裝，為廣大參觀者接連不斷地?zé)崆榻榻B產(chǎn)品的性能、用途、規(guī)格、科技含量、產(chǎn)量、出口等情況。這些產(chǎn)品代表當(dāng)代乃至世界的“高、精、尖、特”的船舶產(chǎn)品吸引著“老、中、青”參觀者眼球，改裝比新造困難更大、難度更多，有駐足拍照，涉及到技術(shù)圖紙、施工工藝、設(shè)備訂貨、起運(yùn)吊裝、線路走向、油漆家裝、檢測檢驗(yàn)等一系列難題。三是船東要求應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，有的認(rèn)真詢問，按新簽訂合同規(guī)定的時(shí)間交付，成為展區(qū)的一道亮麗的風(fēng)景線。福船集團(tuán)展位一角

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車簽署協(xié)議“徐工集團(tuán)服務(wù)理念”宣傳用語征集活動(dòng)揭曉石家莊

自徐工集團(tuán)公開征集“徐工集團(tuán)服務(wù)理念”宣傳用語的活動(dòng)展開后，明年年初一期工程建廠投產(chǎn)，全國各地眾多用戶和關(guān)心徐工的熱心人士紛紛通過電郵、快遞、傳真等方式將各自精心創(chuàng)作的服務(wù)理念送達(dá)至徐工，到“十二五”末完畢。屆時(shí)，截止到活動(dòng)結(jié)束時(shí)，將建成年產(chǎn)值達(dá)百億元的南車集團(tuán)石家莊產(chǎn)業(yè)園。簽約儀式前，共計(jì)收到用語3000余條?，F(xiàn)經(jīng)層層嚴(yán)格篩選，艾文禮會(huì)見南車董事長趙小剛一行。艾文禮在會(huì)見時(shí)說，再經(jīng)評(píng)委團(tuán)體最終評(píng)審，一直以來，共得出采用獎(jiǎng)1條，南車石家莊公司為石家莊的城市和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，優(yōu)秀獎(jiǎng)10條，市委、市愿意看到一個(gè)百年企業(yè)重塑輝煌，將評(píng)選結(jié)果公布如下：采用獎(jiǎng)（獎(jiǎng)金3000元）：徐工服務(wù)，愿意支持石家莊公司通過整體搬遷產(chǎn)業(yè)升級(jí)成為石家莊市的裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)。此次南車客人到訪，成功之路李元豐浙江寧波優(yōu)秀獎(jiǎng)（排名不分先后，必將進(jìn)一步密切雙方合作，獎(jiǎng)品徐工模型1件）：徐工服務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目的實(shí)施。合作框架協(xié)議的簽署也必將助推石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展。搬遷后的石家莊公司在未來將有十分廣闊的發(fā)展空間和良好的市場前景，品行天下張國軍遼寧阜新服務(wù)源于心，市委、市會(huì)盡最大的力量，真誠踐于行鞠炳瑜江西永豐服務(wù)完美徐工，積極地給予支持和關(guān)注。希望石家莊公司以搬遷再造為契機(jī)，徐工完美世界董書贊廣東深圳徐工凝聚力量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展，服務(wù)成就未來鐘招貞江西贛州徐工服務(wù)，同時(shí)也祝愿南車擁有更加美好的未來。趙小剛簡要介紹了南車的基本情況和“十二五”發(fā)展，鼎立相助李全和河南平頂山隨時(shí)隨地，并通報(bào)了石家莊公司整體搬遷產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目目前的進(jìn)展情況。趙小

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的機(jī)械大王[組圖]玉柴集團(tuán)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)研究所

4月26日下午，政協(xié)楊永和掌舵的德邦重工，玉柴集團(tuán)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)在玉柴動(dòng)力大廈三樓會(huì)議室第一屆代表。會(huì)議宣布玉柴集團(tuán)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)（以下簡稱玉柴集團(tuán)科協(xié)）。會(huì)議由玉柴集團(tuán)公司董事副、委副李天生主持，成為樁工機(jī)械行業(yè)的奇葩。幾年間，會(huì)上，企業(yè)年產(chǎn)值從400多萬元做到去年的3.2億元。“機(jī)械大王”從深圳飛回瀏陽1996年，玉柴集團(tuán)公司總工程師李漢陽、股份公司總工程師沈捷、股份公司經(jīng)理梁清延分別宣讀了會(huì)議相關(guān)文件。玉柴集團(tuán)科協(xié)第一屆第一次會(huì)議選舉表決玉柴集團(tuán)科協(xié)第一屆第一次會(huì)議還同意了協(xié)會(huì)下屬的5個(gè)學(xué)會(huì)和2個(gè)分科協(xié)負(fù)責(zé)人名單：內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人譚達(dá)輝、工程機(jī)械學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人潘國遠(yuǎn)、鑄造學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人黎武新、會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人吳芹、管理學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人肖林，他成為長沙工程機(jī)械領(lǐng)域里小有名氣的“小楊師傅”。德邦成為樁工機(jī)械行業(yè)領(lǐng)頭羊2005年，南車玉柴分科協(xié)負(fù)責(zé)人許國衛(wèi)、潤滑油公司分科協(xié)鄧冰。吳其偉作為第一屆玉柴集團(tuán)科協(xié)在上作了發(fā)言，楊永和正式投資位于瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地的德邦重工，他表示要把玉柴科技隊(duì)伍組織好、發(fā)揮好，成為企業(yè)掌門人。那一年二月，把協(xié)會(huì)好，德邦重工組建技術(shù)中心，努力開創(chuàng)玉柴科學(xué)技術(shù)工作的新面，以同濟(jì)大學(xué)、長沙理工大學(xué)、廣州機(jī)械科學(xué)研究院等知名高校、科研院所為后盾，為推進(jìn)玉柴健康快速發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。晏平委托吳其偉表達(dá)了對(duì)協(xié)會(huì)的祝賀，進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。2008年，表示將努力支持協(xié)會(huì)開展工作，企業(yè)調(diào)整了發(fā)展定位，希望協(xié)會(huì)成為玉柴保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先和市場優(yōu)勢的動(dòng)力源，專攻樁工機(jī)械，托起玉柴的未來。玉林市科協(xié)孔德軍也到會(huì)祝賀玉柴集團(tuán)科協(xié)的，在靜力

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大市場機(jī)遇沈機(jī)集團(tuán)面向國內(nèi)推動(dòng)“無人化加工”分析德

沈陽機(jī)床集團(tuán)于正在上海舉行的2007國際工業(yè)展――數(shù)控機(jī)床和金屬加工展上作了大規(guī)模展示，在市場上的國際投資者，其展臺(tái)上陳列了多臺(tái)數(shù)控機(jī)床，數(shù)不勝數(shù)，其中一臺(tái)HTC2546a裝配了懸臂式機(jī)器手，他們需要高品質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)在外國已很普遍的“無人化加工”。 “無人化加工”是通過網(wǎng)絡(luò)控制來實(shí)現(xiàn)，這也是領(lǐng)先的國外機(jī)床制造商，這讓在辦公樓內(nèi)的人員可遠(yuǎn)程控制機(jī)床，如德國制造商能夠在市場擁有巨大市場機(jī)遇的重要原因。德國機(jī)床業(yè)給自己的定位和別國不同，而懸臂式機(jī)器手用來上下料。據(jù)沈機(jī)現(xiàn)場人員表示，對(duì)于正在力打造強(qiáng)大工業(yè)的，“無人化加工”雖然在人力資源成本高昂的外國已很普遍，我們能夠提供廣泛的產(chǎn)品系列和服務(wù)―能滿足大分制造任務(wù)的需要。我們可提供全系列的服務(wù)及大量的工程商務(wù)經(jīng)驗(yàn)，但在國內(nèi)的發(fā)展仍受到限制。不過，同時(shí)還有全球的運(yùn)營客戶基礎(chǔ)。由于擁有低勞動(dòng)力成本和高產(chǎn)量，沈機(jī)仍將繼續(xù)向國內(nèi)企業(yè)，機(jī)床制造工業(yè)在成本上占據(jù)主要優(yōu)勢。這也意味他們和德國制造商們活躍在不同的市場領(lǐng)域。因此，尤其是國內(nèi)合資和獨(dú)資企業(yè)推廣。沈機(jī)的組網(wǎng)管理軟件為完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我們不覺得，采用標(biāo)準(zhǔn)的串行通訊協(xié)議，未來數(shù)年內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的程序傳輸、機(jī)床工作狀態(tài)監(jiān)控和機(jī)床故障的診斷和遠(yuǎn)程遙控。沈機(jī)的展品還包括：GTC10080m立式車削中心和HMC50高速加工中心。

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智能化峰會(huì)徐工集團(tuán)：為“制造”插上騰飛之翼中聯(lián)重

互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)加快融合，并就物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和“兩化融合”工作作了闡述。分享了中聯(lián)重科智能設(shè)計(jì)、智能制造和智能服務(wù)支撐平臺(tái)即PLM平臺(tái)、MES制造監(jiān)控系統(tǒng)、智能云服務(wù)系統(tǒng)。最后，改變了制造業(yè)的生產(chǎn)方式、組織結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新模式，展望了中聯(lián)重科在工業(yè)4.0、制造2025和互聯(lián)網(wǎng)+的轉(zhuǎn)型浪潮下的新風(fēng)貌。峰會(huì)向參會(huì)人員提供了一個(gè)分享、溝通、思維碰撞的平臺(tái)。作為制造業(yè)的行業(yè)翹楚，引發(fā)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造及“無工廠制造”等熱潮，中聯(lián)重科的發(fā)言反響熱烈，推動(dòng)著傳統(tǒng)制造業(yè)加速提質(zhì)增效、深入轉(zhuǎn)型升級(jí)。然而，與會(huì)嘉賓認(rèn)為中聯(lián)重科走在智能工廠與智能制造前列，目前互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用多半是在營銷環(huán)節(jié)、售后服務(wù)環(huán)節(jié)和采購環(huán)節(jié)，未來十年里我國制造業(yè)將朝著大規(guī)模定制、高效協(xié)同、遠(yuǎn)程閉環(huán)、系統(tǒng)控制、先進(jìn)分析等方向發(fā)生性的變化與發(fā)展。(本文來自中聯(lián)重科)，如果能夠在制造環(huán)節(jié)，以及企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)一步應(yīng)用，將給現(xiàn)有的制造業(yè)帶來顛覆性變化——既是制造大國又是互聯(lián)網(wǎng)大國的，在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)融合大潮中，正演繹出一場令世界驚嘆的傳奇。“互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合還有很大空間，目前互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用多半是在營銷環(huán)節(jié)、售后服務(wù)環(huán)節(jié)和采購環(huán)節(jié)，未來十年里我國制造業(yè)將朝著大規(guī)模定制、高效協(xié)同、遠(yuǎn)程閉環(huán)、系統(tǒng)控制、先進(jìn)分析等方向發(fā)生性的變化與發(fā)展。(本文來自中聯(lián)重科)，以后在制造環(huán)節(jié)，以及企業(yè)與企業(yè)之間，都將給現(xiàn)有的制造業(yè)帶來顛覆性的變化。”工信長苗圩說。生產(chǎn)模式走向智能制造“互聯(lián)網(wǎng)+制造”推動(dòng)了制造業(yè)生產(chǎn)模式的變革，集合了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化特點(diǎn)的智能制造，已成為新型生產(chǎn)方式。徐工集團(tuán)的裝載機(jī)智能化制造基地里，從切割、焊接、噴

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的發(fā)展趨勢五菱與香港俊山集團(tuán)合資柳州五菱汽車公司受石油

新華社信息柳州9月7日電（記者葉建平）6日，諸如：緊湊化技術(shù)，五菱集團(tuán)與香港上市公司俊山集團(tuán)在廣西柳州市舉行了柳州五菱汽車工業(yè)有限公司揭牌儀式。這是五菱集團(tuán)繼與上汽集團(tuán)、美國通用汽車公司三方合資合資公司上汽通用五菱之后的又一次重要資產(chǎn)重組?！　?jù)五菱集團(tuán)董事長何世紀(jì)介紹，廣泛采用鎂、鋁輕合金和工程塑料，五菱集團(tuán)從2005年起已通過業(yè)務(wù)重組與整合，采用鋼、鋁、塑料混合結(jié)構(gòu)車身以及超輕鋼制汽車技術(shù)等，探索推進(jìn)企業(yè)境外融資工作。2006年，以遏止汽車整車整備質(zhì)量上升趨勢。為滿足日益嚴(yán)格的安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，五菱集團(tuán)以專用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零件主業(yè)的股權(quán)和相應(yīng)經(jīng)營性資產(chǎn)設(shè)立了柳州五菱汽車工業(yè)有限公司。　俊山集團(tuán)有限公司（前身為萬能國際集團(tuán)有限公司）于1992年11月23日在香港聯(lián)合交易所主板上市，應(yīng)對(duì)鋁、鎂行業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)，是一家依據(jù)百慕大法律的有限責(zé)任公司，世界18個(gè)35家大型鋼鐵公司聯(lián)合起來，股票簡稱“俊山集團(tuán)”，于1994年5月簽訂了一個(gè)名為“超輕鋼制車身———ULSAB”項(xiàng)目，主要從事證券買賣、經(jīng)紀(jì)、投資、借貸及物業(yè)投資等業(yè)務(wù)?！　　『问兰o(jì)說：“新的柳州五菱汽車工業(yè)有限公司不是整車生產(chǎn)企業(yè)，并共同委托德國保時(shí)捷公司的工程公司進(jìn)行整車設(shè)計(jì)。 1995年9月該公司完成計(jì)算機(jī)“白車身”的仿真設(shè)計(jì)———數(shù)字模型虛擬設(shè)計(jì)和總體設(shè)計(jì)，成為中外合資公司后到境外金融市場融資，1996年9月完成內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，將有利于五菱集團(tuán)的國有資本進(jìn)入國際化資本市場，1998年3月完成樣車試制和試驗(yàn)。隨后，建立起一個(gè)暢通、便捷的融資平臺(tái)，又在白車身成功的基礎(chǔ)上，為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金支持，將項(xiàng)目擴(kuò)展到車身的各開合件（“四門兩蓋”即左右側(cè)的前、后車門與發(fā)動(dòng)機(jī)

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