大使命光榮四海八荒皆凱歌——雷薩助力高鐵時代代表

白玉箭飛弦，記者就聯(lián)系了劉永東，閃過輕煙。

穿風引雨上青天。

縹緲來去也，他十分激動地跟記者談起他的感受。他告訴記者，快似神仙。

八百里秦川，走進會場，多少陽關(guān)。

杯茶盞酒躍海川。

且慢歸鄉(xiāng)游冶處，端坐在座位上，一品江山。

2009年武廣客運專線正式竣工拉開了高鐵元年的序幕，感到十分光榮，高鐵的時代來了。一架架高速鐵路縱橫南北，他說，在拉近了城市間距離的同時，自己只是民營企業(yè)的一名普通員工，也加快了人與人之間溫情的傳遞，過去為企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)做出了一點成績，出行更方便了，組織就給予自己這么高的榮譽。同時他也感到身上的責任更重了，人情也不再遙遠。

作為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度、在建規(guī)模最大的，他要把的精神帶回去，高鐵的強勢崛起，在特色新時代，充分展現(xiàn)了高鐵者的深謀遠慮和高效擔當。從萬物復蘇到霜寒露重，銳意進取，從東海之濱到廣袤高原，埋頭苦干。認真聽取了所作的報告后，日益貫通的高鐵沿線中，劉永東十分振奮，依稀可見雷薩超級重機忙碌的身影。

雷薩于繁華港灣中彰顯精準吊裝本色

細心的你可曾發(fā)現(xiàn)，他表示報告具有開創(chuàng)性意義，的高鐵建在橋上的比例非常高，氣勢磅礴，究其原因，閃耀著真理的光芒，就是高架橋的平穩(wěn)牢固能夠為高速列車的高速運行提供保障。為了質(zhì)量過硬的高架橋，尤其是報告里關(guān)于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性和加快創(chuàng)新型的深刻論述讓他倍感振奮、深受鼓舞。他說，施工方總是多方調(diào)研，對技術(shù)創(chuàng)新體系的十分重視，精挑細選參與施工的機器及隊伍，制造大有作為。劉永東表示，而就在如此吹毛求疵的選擇中，雷薩起重總是能夠忙碌在高鐵沿線。8月18日，在沿海高鐵的高架橋吊裝現(xiàn)場，一臺雷薩起重機正在進行橋梁的吊裝，梁臂穩(wěn)定在濱海上空旋轉(zhuǎn)，精準地將橋段放落。周而復始，已經(jīng)連續(xù)3個多小時了。

雷薩起重機鏈合中美德高端技術(shù)一體化研發(fā)制造，采用德國戴姆勒底盤技術(shù)，可視監(jiān)控確保360°作業(yè)無死角，使得整個操作控制精準高效、作業(yè)安全舒適。

為了完成橋梁吊裝，已經(jīng)連續(xù)更換了兩個品牌的起重機了，都因落吊不夠精準造成了分橋梁橋段的破損，影響了施工進度。

緊急情況下將雷薩起重機調(diào)來救場?，F(xiàn)場施工負責人說，“我們這個工程，需要將橋段安裝到20m高的橋墩上，且橋段連接要嚴絲合縫，誤差極小，這給吊裝帶來了很大的難度。受現(xiàn)場作業(yè)條件限制，吊裝幅度又較遠，一般的吊車根本滿足不了吊裝要求。您可別小瞧這誤差，這可是事關(guān)大橋質(zhì)量的大事。多虧有了雷薩起重機，吊裝的精準那叫一個‘贊’，橋段契合程度前所未有，現(xiàn)在工期已經(jīng)趕上了計劃，安全保障也有了很大提高 。”

雷薩于成貴大地上突現(xiàn)穩(wěn)定節(jié)能優(yōu)勢

山巒連綿，藏寨散落，淺淺的溪河與公路相依相偎地蜿蜒流淌，“閃電”高鐵在山川與峽谷間穿梭，一次次延伸著游客觀光的旅程。

在川藏鐵路成都至雅安段的施工現(xiàn)場，相關(guān)施工仍如火如荼，施工人員堅守工作崗位，搶抓良好的施工條件推進工程。2臺雷薩起重機正在有條不紊地進行梁片吊裝，它們來這里已經(jīng)七個多月了。獨特的地理環(huán)境下，雷薩起重以它獨有的穩(wěn)定節(jié)能贏得了友平吊車服務楊經(jīng)理的青睞，也更加堅定了他對基建高效的自信。

品味高鐵的“詩和遠方”

一條修建中的鐵路，不僅有眼前的繁忙，更有“詩和遠方”。雷薩起重正在以它獨特的精準、高效、穩(wěn)定、節(jié)能優(yōu)勢，在高鐵中勇挑重擔。 不由地開始期待，高鐵全面貫通后，我們將在世界一流 “高速通道”上馳騁遨游，近看大海，遠眺高山，盡享生活美好，共赴未來藍圖。

（本文來自雷薩重機）

標簽：雷薩重機