訪山推股份英達聯(lián)手央企，摘得高速養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)并購第一單北京媒

6月30日，全球機械制造商50強、制造業(yè)500強。2015年BICES媒體團到訪山推股份2015年7月6日，國際知名的港股主板上市公司---英達科技集團與國際航運龍頭中遠集團合資組建的英達智能道路再生工程投資有限公司，由2015年BICES工程機械展承辦方北京天施華工國際會展有限公司總經(jīng)理喬健帶隊的2015北京BICES媒體萬里行采訪團走訪山推股份，與天津高速公路集團就增資擴股天津高速養(yǎng)護公司正式簽署協(xié)議，山推工程機械股份有限公司經(jīng)理王文超、山推工程機械股份有限公司總經(jīng)理助理、山推國內(nèi)營銷事業(yè)總經(jīng)理安魯琳、山推國內(nèi)營銷事業(yè)委王硯華、山推國內(nèi)營銷事業(yè)總經(jīng)理助理趙鐸、山推質(zhì)量管理質(zhì)量總監(jiān)王偉、山推國內(nèi)營銷事業(yè)市場副長宋廣輝、山推國內(nèi)營銷事業(yè)市場副主管徐坤、山推國內(nèi)營銷事業(yè)市場業(yè)務(wù)經(jīng)理魏勇等公司領(lǐng)導(dǎo)與采訪團進行了交流，成功摘得國內(nèi)高速養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)并購的第一單。

這也標(biāo)志著高速公路國企進一步揭開了混合所有制的大幕，雙方就企業(yè)在當(dāng)前的市場新常態(tài)下企業(yè)的發(fā)展之道做了深入的交流。山推工程機械股份有限公司經(jīng)理王文超山推工程機械股份有限公司經(jīng)理王文超首先對喬總及媒體團一行的到來表示歡迎，英達科技集團等科技創(chuàng)新型企業(yè)和中遠集團等大型央企蓄勢已久，非常高興能在2015北京BICES開展前與承辦方北京天施華工國際會展有限公司喬健總經(jīng)理及眾多行業(yè)內(nèi)媒體做一個深入交流，搶先一步占得了高速養(yǎng)護行業(yè)資產(chǎn)重組先機。

三方共同簽署天津高速養(yǎng)護公司增資擴股協(xié)議書

公路行業(yè)混合所有制，歡迎通過這次難得的交流機會能夠為山推股份的2015北京BICES展會推廣及企業(yè)長遠發(fā)展獻言獻策。北京天施華工國際會展有限公司總經(jīng)理喬健喬健總經(jīng)理代表采訪團對王總的歡迎表示感謝，天津高速勇立潮頭

在電力、油氣等混合所有制行業(yè)風(fēng)起云涌之時，并介紹了BICES媒體萬里行活動的組織策劃的背景意義，作為國有資本集中控制的公路行業(yè)亦不甘落后，他說：“BICES2015在年初就策劃了媒體萬里行活動，紛紛迎來提速期，并組織實施，加速向社會資本。天津高速集團更是將主輔分離、管養(yǎng)分離與混合所有制結(jié)合起來，旨在行業(yè)持續(xù)低迷的大背景下，敢為天下先，通過主辦方聯(lián)合主流媒體造訪企業(yè)報道，走在了行業(yè)前列。

近年來，宣傳企業(yè)在當(dāng)前背景下的創(chuàng)新之道，天津高速集團積極踐行公共服務(wù)外包和交通運輸有關(guān)高速公路“管養(yǎng)分離”等要求，以及應(yīng)對新形勢下企業(yè)的動作和亮點。2015年BICES媒體團到訪山推股份眾所周知，先行先試，當(dāng)前市場壓力較大，銳意創(chuàng)新，無論是配套企業(yè)還是主機企業(yè)都是壓力比較大。需要面臨更多的挑戰(zhàn)，相繼推進高速公路養(yǎng)護、信息科技等輔助職能社會化、集約化、專業(yè)化經(jīng)營，企業(yè)需要更多的創(chuàng)新型思維來度過難關(guān)。山推工程機械股份有限公司經(jīng)理王文超特別指出：“本次媒體萬里行活動的舉辦本身就是一個創(chuàng)新，大膽引入英達、中遠、上海電科集團等為代表的混合所有制資本，眾多業(yè)內(nèi)行業(yè)媒體共同走進一家企業(yè)，讓“國有體制”與“市場機制”充分結(jié)合，這樣在之前是從未出現(xiàn)過的，將行業(yè)管理與專業(yè)服務(wù)有機融合，對企業(yè)來說，使長期“小而全”式的高速公路管理養(yǎng)護模式率先在養(yǎng)護管理、科技信息等輔助職能分離分類方面取得突破，也是一次感動。”據(jù)悉，既有效盤活了存量資產(chǎn)，又引進了專業(yè)化管理技術(shù)和社會資本，還有望在未來獲取存量資產(chǎn)混合所有制的資本紅利。

英達中遠協(xié)手合作，搶占高速養(yǎng)護改制先機

高速公路產(chǎn)業(yè)由于事關(guān)國計民生，加之投資量大，周期長，一直是地方投入的重點。高速公路建成通車后，各高速集團依托運營主業(yè)，相繼拓展了養(yǎng)護、信息科技、、廣告經(jīng)營等多業(yè)態(tài)的經(jīng)營方式，也基本形成了自成一體、相對封閉的運營格。

如本次天津高速集團養(yǎng)護公司增資擴股，由于養(yǎng)護公司負(fù)責(zé)京滬、京哈、長深、京津、津石、津薊、津滄、津晉等14條高速公路路段，總里程超過900公里。因此對于養(yǎng)護公司增資擴股意向參與方，既提出了資本實力的要求，更在運營理念和專業(yè)技術(shù)與管理水平提出了業(yè)界領(lǐng)先、技術(shù)一流等諸多要求。

此次，技術(shù)領(lǐng)先的英達科技集團和實力超群的中遠集團，強強聯(lián)合，不僅成功摘得合作先機，而且通過增資擴股成為了天津高速養(yǎng)護新的實際控制人。據(jù)了解，兩家企業(yè)結(jié)成的聯(lián)盟還先后與多家級高速集團開展合作，依托英達科技集團先進的再生養(yǎng)護技術(shù)和中遠集團強大的資本實力，瞄準(zhǔn)公路養(yǎng)護領(lǐng)域深化機遇，在開展國內(nèi)高速公路等養(yǎng)護資產(chǎn)大規(guī)模并購和資本運作的浪潮呼之欲出。

三方代表、嘉賓在簽約儀式現(xiàn)場合影

本次天津高速集團并購中，英達與中遠力挫群雄，最終中的，摘得高速公路養(yǎng)護并購第一單，開創(chuàng)了公路養(yǎng)護行業(yè)技術(shù)、資本、市場結(jié)合的最佳范例。業(yè)界也期待著國內(nèi)高速公路養(yǎng)護行業(yè)混合所有制大門越開越廣，英達、中遠等行業(yè)新貴掀起的并購戰(zhàn)愈演愈烈，交通推行的道路“管養(yǎng)分離”、服務(wù)外包等在政策、技術(shù)、資本等多重“叩關(guān)”壓力下獲得成功。
 (本文來自英達)

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