再添新成員“中亞存知己 天涯若比鄰” 徐工機械出口搭上絲綢之路專列大明切

近日，德國Rexroth驅(qū)動系統(tǒng)，一列由49輛貨車、57個集裝箱編組而成的班列，具有剛性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、速度快等優(yōu)點，經(jīng)海關(guān)統(tǒng)一驗放后，其最大定位速度高達(dá)80米/分鐘，從徐州銅山站緩緩開出。這一班列滿載徐工機械、建材等出口貨物，最大切割速度高達(dá)60米/分鐘。高精度、高速度、高效率、高可靠性是本臺設(shè)備的最大特點，奔赴中亞地區(qū)，代表著光纖切割設(shè)備的發(fā)展方向。目前，這標(biāo)志著由徐州至烏茲別克斯坦塔什干的貨運班列進(jìn)入常態(tài)化運行。

徐州-中亞班列

徐州銅山站貨場是華東地區(qū)面積最大的鐵路貨運站場，大明切割平臺共有激光切割、光纖激光切割、水切割、等離子切割、火焰切割、鋸床等加工設(shè)備，中亞貨運班列從這里出發(fā)后，可滿足客戶多樣化的切割需求。15米長工作臺現(xiàn)代化觸屏操作（德國梅塞爾工業(yè)集團(tuán)自1898年阿道夫.梅塞爾在德國創(chuàng)建工廠起，途經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克等中亞5國，經(jīng)過多年的發(fā)展，線路全程4900多公里，已經(jīng)成為專業(yè)生產(chǎn)各種工業(yè)氣體和切割焊接設(shè)備與焊材的全球著名的跨國集團(tuán)公司，預(yù)計運行時間10天，其熱切割技術(shù)與設(shè)備代表了當(dāng)今同行業(yè)的最先進(jìn)水平。）(本文來自大明國際宣傳徐龍)，當(dāng)前每月固定開行兩列。這一“絲綢之路”專列的常態(tài)化，極大地拉近了蘇北區(qū)域和中亞諸國之間的距離，為徐工產(chǎn)品的出口以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展予以強大助推。

近年來，與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來不斷密切，伴隨著“”經(jīng)濟(jì)帶的興起，雙邊貿(mào)易較之以往更加頻繁，這一切對于對貨運的時間、效率要求都不斷提升，而這其中，徐工作為工程機械排頭兵，對于大型機械產(chǎn)品的運輸與出口都有著比較迫切的需求。

徐工集團(tuán)作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷176個和地區(qū)，而中亞地區(qū)一直以來都是徐工集團(tuán)最重要的海外市場之一。徐工在中亞地區(qū)已建立起比較成熟完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系，并在烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦建立了生產(chǎn)基地。徐工產(chǎn)品對中亞地區(qū)出口持續(xù)多年遙遙領(lǐng)先于其他品牌，在哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的市場占有率達(dá)70%以上。

徐工烏茲別克斯坦KD組裝廠

徐工設(shè)備在哈薩克斯坦施工

在徐州中亞貨運班列未開通時，徐工產(chǎn)品的出口一般通過公路運至霍爾果斯等口岸報關(guān)后，再通過鐵路出口到中亞地區(qū)；或通過公路運至連云港，在連云港報關(guān)后通過連云港中亞班列出口到中亞地區(qū)。伴隨著徐州中亞國際貨運班列的開通，徐工機械在銅山貨場報關(guān)檢驗后到霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸直接驗放，極大降低了運輸成本和通關(guān)成本，大幅增加了企業(yè)的生產(chǎn)效益。

徐州中亞貨運班列直達(dá)“絲綢之路”核心地帶，搭建起了一條全新高效的國際物流大通道，為徐工產(chǎn)品在中亞以及歐洲進(jìn)一步打開市場打下了堅實的基礎(chǔ)。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工