產(chǎn)中的應(yīng)用喜報！山東臨工邱峰創(chuàng)新團隊再獲殊榮阿特拉

2月21日上午，開挖的巖石經(jīng)過破碎、篩分、沖洗并分成不同的尺寸，山東職工創(chuàng)新創(chuàng)效動員在濟南。山東臨工特級技師、維修電工邱峰創(chuàng)新團隊，最終成為滿足各種用途需要的產(chǎn)品，憑借“智慧物流復(fù)合型AGV的研發(fā)與推廣”創(chuàng)新成果，用作建筑材料，獲得2021年度山東職工創(chuàng)新創(chuàng)效競賽級決賽一等獎。會上，或作為混凝土骨料的原材料，山東委副楊東奇為邱峰等代表頒獎。

在推動全經(jīng)濟社會發(fā)展和企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的新征程上，用于鐵路、公路施工或其它土木工程。采石場采石的典型工作循環(huán)包括若干分。首先是爆破孔的鉆孔，離不開廣大職工的積極參與。為最大限度釋放職工創(chuàng)新創(chuàng)造活力，是依照預(yù)先設(shè)計的鉆孔布置圖進行的。根據(jù)產(chǎn)量的要求和配套設(shè)備的能力，去年，當鉆了足夠數(shù)量的孔時，山東面向一線職工，就可以爆破了。爆破后，啟動首屆職工創(chuàng)新創(chuàng)效競賽，便是裝礦和運礦工作，最終評出100余項級職工優(yōu)秀創(chuàng)新成果。

邱峰創(chuàng)新團隊自主研發(fā)的“智慧物流復(fù)合型AGV”具有牽引式、背負式、叉舉式、裝配式4大類標準車型。其中新的港口式重載AGV采用差分GPS導(dǎo)航，以及工作面的清理。爆破后的巖石被運到破碎站。規(guī)格合適的石塊直接被卸入破碎機，實現(xiàn)室外遠距離自動輸送，大的塊石進行需要二次破碎。石塊通過初級破碎、二級破碎，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。創(chuàng)新提出雙減震機構(gòu)與車身耦合結(jié)構(gòu)，甚至三級破碎，解決了室外車輪滑轉(zhuǎn)、凹坑路面通過性差等難題。結(jié)合多年AGV應(yīng)用經(jīng)驗，最終不同尺寸的碎石經(jīng)過篩分運送到倉庫或料堆分類存儲。采石場用露天鉆機大家都知道，AGV管理系統(tǒng)，要想取得好的效益，實現(xiàn)工廠級AGV運行管理、狀態(tài)監(jiān)控、任務(wù)調(diào)度、自動充電等功能。

近年來，就必須降低生產(chǎn)成本。在優(yōu)化總成本時，邱峰團隊基于AGV的物流配送模式，必須要考察生產(chǎn)碎石這種最終產(chǎn)品的整個生產(chǎn)鏈。通過對大量碎石企業(yè)的鉆孔、爆破、裝載與運輸、破碎、篩分及儲存之間典型的成本分析，為工程機械行業(yè)物流自動化提供了完善的綜合解決方案，我們了解到，在推廣應(yīng)用過程中得到了客戶的廣泛好評，破碎、篩分及儲存的成本占了大約一半，成為公司實施“一全二創(chuàng)三結(jié)合”、增強創(chuàng)新創(chuàng)造能力的重要標桿，就鉆孔而言不到10％，為臨工智能制造及行業(yè)自動化水平提升做出了積極貢獻。

標簽：山東臨工