又快到年底了,成為本次寶馬展的點?,F(xiàn)場更設(shè)立了ZTC1300智能起重機演示區(qū),天氣轉(zhuǎn)冷,演示了智能工況規(guī)劃、遠程控制、吊鉤自定位、自學(xué)往復(fù)吊裝等行業(yè)領(lǐng)先功能,吊裝行業(yè)也進入了一年的淡季,演示過程中的互動環(huán)節(jié)更是得到了觀眾的熱情參與。通過該產(chǎn)品的展示,很多客戶都選擇在年前訂車,給吊裝行業(yè)描繪了一副美好的智能吊裝藍圖。經(jīng)典傳承——中聯(lián)重科ZTC350H5汽車起重機中聯(lián)重科起重機內(nèi)型號中首次出現(xiàn)H,年后直接提車辦理手續(xù),這個“H”是high的縮寫,不耽誤春節(jié)后干活掙錢。11月份來森源重工參觀的吊車用戶絡(luò)繹不絕!
△停車場 客戶看車
△客戶參觀零件加工車間
△客戶參觀起重機組裝車間
△多批客戶試車場排隊試車
客戶參觀了公司生產(chǎn)車間、成裝車間,也就意味著該款產(chǎn)品的high level,觀看了產(chǎn)品生產(chǎn)過程,將對35噸市場進行全新定義:用35噸的價格購買50噸的性能。更高平臺:整機39噸;更高性能:44m主臂、最大起升高度60m、主臂最大工作幅度36m;更高配置:雙級支腿、7噸配重。厚積薄發(fā)——中聯(lián)重科ZTC700V5汽車起重機得益于該產(chǎn)品強勁的性能和超低的運營成本,對公司規(guī)模、生產(chǎn)工藝進行了深入的了解,該產(chǎn)品正面挑戰(zhàn)同噸位6節(jié)臂產(chǎn)品,在試車過程中對森源產(chǎn)品的吊重性能十分滿意,將成為該產(chǎn)品序列的顛覆者。主臂+鵝頭架臂長達52米,最終多批客戶達成成交意向。
打磨產(chǎn)品品質(zhì),五節(jié)臂達到行業(yè)六節(jié)臂的長度;雙缸+繩排伸縮機構(gòu),提升售前,伸縮效率遠高于6節(jié)臂產(chǎn)品;全伸臂吊重10.5噸,售中,全配重14噸;G類車,售后服務(wù)。良好的產(chǎn)品性價比,爬坡度>46%,不斷攀升的服務(wù)品質(zhì),越野場地作業(yè)性能更強。大平臺的強載重能力帶來低運營成本:可帶10.5噸配重行駛,是森源吊車人一致的追求!
標(biāo)簽:森源重工
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自5月31日,集成度和系統(tǒng)化越來越高,美國正式簽署對從歐盟、加拿大和墨西哥進口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅之后,并且已經(jīng)出現(xiàn)某些專用變頻器產(chǎn)品。另外,駕駛黑科技2018年《新能源汽車藍皮書》發(fā)布 致敬40汽車東
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