境連片整治攤鋪機的施工“極限挑戰(zhàn)”——沃爾沃建筑設備法國高速鐵路工地紀實徐工臺

浪漫的法蘭西對于許多人來說都是一個旅游圣地，一舉拿下20臺XZJ5070ZYSH4壓縮式垃圾車訂單。徐工20臺壓縮車助力農村環(huán)境連片整治XZJ5070ZYSH4壓縮式垃圾車具有綜合性能好、作業(yè)效率高，無論法國北的田園風光，整車采用全自動一鍵式操作，還是巴黎的時尚與現代，實現了自行壓縮、自行傾倒，抑或法國南馬賽的熱情和陽光，徹底解決了垃圾轉運過程中的二次污染問題。該批次產品將大范圍用于該區(qū)域改善農村垃圾成堆的環(huán)境衛(wèi)生現狀，都令人無比神往。而身在法國，切實服務于綏棱縣的農村環(huán)境連片整治項目，出行一定少不了搭乘“法國高鐵”——法國高速列車TGV（Train à Grande Vitesse），當地環(huán)保領導對徐工品牌環(huán)衛(wèi)產品也給予了高度評價。經過近幾年的持續(xù)改進，它以巴黎為中心，壓縮車產品綜合技術水平已達到行業(yè)先進，聯通著法國各大城市，公司今年1-9月份合同量同比增長146%，平均運營速度可達每小時320公里，遠遠領先行業(yè)的0.94%的同比降幅，是世界上最快的高鐵之一。

類似于的鐵路運營體系，相信通過持續(xù)的投入、創(chuàng)新和改善，法國鐵路也屬于國有資產，徐工環(huán)衛(wèi)產品可以快速進入行業(yè)第一梯隊，著名的法國鐵路網絡公司（Réseau Ferré de France）負責管理各條鐵路線和固定資產，成為徐工環(huán)境產業(yè)的重要支撐。(本文來自徐工)，該公司同時也負責新的鐵路線工作。在這家優(yōu)秀的國營企業(yè)的運營下，法國鐵路質量卓著，高速鐵路里程也穩(wěn)居世界前列。

2013年5月，一條由法國北城市勒芒通往雷恩的新TGV線路正式開工，作為著名的法國高速鐵路大西洋支線的一分，該線路將縮短巴黎到雷恩的旅行時間達37分鐘。歐洲最大的建筑承包商Eiffage接下了這項價值3.4億歐元的大項目，他們需要在2年時間內完成總長達180公里的復雜任務，其中包括攤鋪寬達14米、厚度達到30mm的碎石材料和瀝青材料。僅以攤鋪寬度而言，這項工程就有相當大難度，苛刻的工期和質量要求則進一步對于施工方和攤鋪設備提出了嚴格的要求。

沃爾沃ABG9820攤鋪機

為了應對挑戰(zhàn)，Eiffage出動了沃爾沃建筑設備的王牌攤鋪產品——沃爾沃ABG9820攤鋪機，并通過沃爾沃經銷商對設備進行了一系列改進，以使其維持每分鐘2~3米的攤鋪速度。攤鋪機的料斗由17噸加大到了25噸，以便使其在每次裝料后能夠攤鋪更長的距離。機上配備的沃爾沃專利雙夯錘振動系統(tǒng)更可使路面的初始密實度在壓實前就達到88%~90%，進一步加快了工程推進速度。

Effiage的攤鋪機在現場作業(yè)中

“我們使用了兩臺2010年購進的沃爾沃ABG9820攤鋪機和一臺2000年購進的沃爾沃ABG525攤鋪機，這些設備耐久力驚人，我們目前也沒有任何替換它們的打算。”Eiffage的現場經理Denis Landaes說道。這位已經在Effiage工作了22年的“老兵”早就是沃爾沃建筑設備的忠實支持者，他甚至買下了第二臺從哈梅林工廠走下的沃爾沃ABG525攤鋪機（序列號：0002）。

Landaes尤其欣賞沃爾沃攤鋪機易于維護的特點——對于筑路工程而言，設備停機堪比一場噩夢，而假如設備特別難以修理的話，那就會變得更糟：不僅大量的人工閑置、物料浪費，工期也會被拖延。“我們的技術工程師可以輕松地完成沃爾沃攤鋪機的維修保養(yǎng)，同時這些設備還能允許我們進行一些簡單的改裝，以滿足特定的使用需求。”Landaes介紹道。

操作手Michel Lenglen

有著30年經驗的操作手Michel Lenglen現在也成了沃爾沃攤鋪機的“粉絲”，在他看來沃爾沃設備確實有明顯優(yōu)于其它產品的地方：“沃爾沃攤鋪機的轉向、加速非常靈敏，駕駛室寬大舒適，視野也很棒，我們操作它工作非常方便。”

隨著工程的穩(wěn)步推進，這場沃爾沃攤鋪機極限挑戰(zhàn)的勝負成敗看起來已經一目了然，而對于ABG9820來說，未來還會有更多的嚴苛工程等待著它去征服。(本文來自沃爾沃建筑設備)

標簽：路面機械 沃爾沃