線等條軌道“紅泵車”揚(yáng)名塞上古城！三一助力銀川第一高樓！重慶新

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】寧夏自古以來就是一個(gè)多聚居的地方，已經(jīng)向前實(shí)質(zhì)性邁進(jìn)步。規(guī)劃引入成渝高鐵和渝昆高鐵《公告》顯示，除了漢族和回族外，根據(jù)重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司（以下簡稱“重慶機(jī)場集團(tuán)”）批文，還有29個(gè)，重慶新機(jī)場綜合交通樞紐預(yù)留工程立項(xiàng)（代可研）報(bào)告編制項(xiàng)目現(xiàn)已具備招標(biāo)條件，其中回族人口占全區(qū)總?cè)丝诘?/3以上，項(xiàng)目資金來自投入和企業(yè)自籌。將全面收集分析區(qū)域地形、地質(zhì)、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃、特殊環(huán)境功能區(qū)分布等資料；通過多層次、全方位的方案比選和現(xiàn)場踏勘，也是我國唯一一個(gè)回族。

銀川是寧夏回族首府，并充分征求相關(guān)門意見，黃河從市區(qū)穿境而過，從而提出滿足項(xiàng)目功能定位，是新亞歐橋經(jīng)濟(jì)走廊核心城市，適應(yīng)重慶新機(jī)場特點(diǎn)，向西的窗口。因土地肥沃，技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的土建預(yù)留方案。根據(jù)《公告》來看，日照充足，重慶新機(jī)場項(xiàng)目地址位于重慶璧山正興鎮(zhèn)和丁家街道范圍內(nèi)，自古以來就有“塞上江南”的美譽(yù)。

▲寧夏賽馬科進(jìn)混凝土有限公司總工程師楚京軍

十年前的2011年，同時(shí)還透露了重慶新機(jī)場綜合交通樞紐預(yù)留工程涉及到的具體交通系統(tǒng)。鐵路：規(guī)劃引入的鐵路有成渝高鐵和渝昆高鐵（均采用聯(lián)絡(luò)線引入），當(dāng)時(shí)寧夏賽馬科進(jìn)混凝土有限公司（以下簡稱賽馬科進(jìn)）剛剛牽手三一，規(guī)劃渝畢、渝自等城際鐵路，購買第一臺37米三一泵車時(shí)，規(guī)劃市域鐵路西環(huán)線等。軌道交通：規(guī)劃引入15號線、26號線、永川線及璧津（璧山-江津）線。軌道交通車站及換乘大與鐵路、新機(jī)場樞紐統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，銀川還是一個(gè)街道狹窄，統(tǒng)籌。公路：周邊高速公路九永高速、永川東環(huán)線等為建成或在建狀態(tài)，路面坑坑洼洼，合璧津高速改線及成渝高速擴(kuò)能原線位進(jìn)行了調(diào)整并已進(jìn)入設(shè)計(jì)或?qū)嵤╇A段；外城市快速路有快速路四橫線西延線和快速路五橫線西延線。機(jī)場范圍內(nèi)考慮采用南北方向貫通式交通，樹木少，同時(shí)考慮與鐵路、軌道、樞紐之間的關(guān)系。重慶新機(jī)場前期工作穩(wěn)步推進(jìn)上游新聞記者發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)生狀況較差的二三線城市；

十年后的今天，早在2019年，銀川變大了，“統(tǒng)籌規(guī)劃第二樞紐機(jī)場”首次進(jìn)入重慶市工作報(bào)告。2021年3月發(fā)布的2021年市級重大前期項(xiàng)目中提到，城區(qū)面積擴(kuò)大了幾倍，新機(jī)場將盡快開工，低矮的平房被高樓大廈所取代，預(yù)計(jì)2029年建成，大馬路上可以并行五六輛車，內(nèi)容包括3至4條3200米到3800米的跑道、航站樓、貨運(yùn)站及配套設(shè)施。4月30日，還有許多八車道和十車道。道路兩旁種滿了樹，到處一片綠意盎然。各種高檔小區(qū)、商業(yè)區(qū)、精品街、清真寺鱗次櫛比，顯得錯(cuò)落有致，將整個(gè)大銀川連成了一體……

談到銀川市近年來的變化，賽馬科進(jìn)總工程師楚京軍感同身受：“變化太大了，簡直一年一個(gè)樣兒！”

他說到，這主要得益于政策的扶持，委的精心規(guī)劃，以及新一輪西大和黃河流域經(jīng)濟(jì)帶的強(qiáng)力推動。

讓他感到自豪的是，賽馬科進(jìn)不僅見證了銀川的城市變遷，而且親自參與了銀川的現(xiàn)代化。

迎難而上 攻克建筑施工難題

寧夏賽馬科進(jìn)混凝土有限公司是建材旗下寧夏建材下屬全資子公司，公司擁有各類混凝土設(shè)備近百臺套，包括7臺三一泵車，50多輛三一攪拌車，年產(chǎn)高品質(zhì)混凝土100萬方以上，是寧夏混凝土市場的標(biāo)桿企業(yè)之一。

▲銀川第一高樓綠地中心雙子塔（高301米）

在銀川，已建成的超過200米以上的摩天大廈有三座，分別為：綠地中心雙子塔，高度為301米；德豐大廈，228米；萬豪國際酒店，208米。賽馬科進(jìn)均參與了這三座摩天大樓。

▲高度為228米的銀川德豐大廈

楚京軍表示，德豐大廈于2015年開工，2017年完成，在施工過程中曾遇到了兩大難題：一是要克服混凝土大體積澆筑的連續(xù)性，二是堵管問題。德豐大廈的筏板澆筑量達(dá)到15000多方，最厚處的混凝土達(dá)到5.7米，要求一次性澆筑完成。

為了確保工程質(zhì)量，賽馬科進(jìn)組織了20多輛三一攪拌車，4臺三一泵車參與施工，創(chuàng)下了連續(xù)27小時(shí)澆筑高品質(zhì)混凝土15000多方的紀(jì)錄。同時(shí)因?yàn)槌邔咏ㄖ枰蚋邩?biāo)號混凝土，其粘稠度高，泵送壓力大，一旦出現(xiàn)堵管會非常麻煩。

“施工初期，經(jīng)常會發(fā)生堵管現(xiàn)象。因此在那段時(shí)間，我的精神始終處于高度緊張狀態(tài)，半夜兩三點(diǎn)接到緊急電話直接趕往工地的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。”

在三一技術(shù)人員的幫助下，賽馬科進(jìn)通過改進(jìn)原材料配比、調(diào)整外加劑、合理安排車輛及泵送設(shè)備等手段，經(jīng)過業(yè)主、廠家及施工方連續(xù)一個(gè)多月技術(shù)攻關(guān)，終于解決了堵管難題。

▲高度為208米的萬豪國際酒店

有了德豐大廈的成功經(jīng)驗(yàn)，綠地中心雙子星的施工任務(wù)明顯輕松了許多。“我們就是復(fù)制前面的經(jīng)驗(yàn)，將好的經(jīng)驗(yàn)保留下來，盡量避開不利的因素。”

三一駐銀川辦事處營銷代表王衡也表示：“賽馬科進(jìn)堪稱超高層建筑方面的專家，銀川市場大分超高層建筑都有他們的參與，許多業(yè)主都是慕名而來。”

沈陽路快速通道是銀川市“九橫十九縱”城市主干路網(wǎng)骨架之一，是全市首條快速通道。賽馬科進(jìn)在參與沈陽路高架橋箱梁施工中，用的是C50高強(qiáng)度混凝土，施工初期試用了很多設(shè)備都不太滿意。這時(shí)業(yè)主主動提出要用“紅泵車”來施工。

客戶口中的“紅泵車”就是三一泵車，后期賽馬科進(jìn)緊急調(diào)來了四臺三一泵車，在隨后的施工中果然順利了很多。

▲沈陽路快速通道

賽馬科進(jìn)選擇三一，除了看重三一品質(zhì)，更重要的還是三一的服務(wù)。“設(shè)備質(zhì)量再好也不可能不出問題，但三一的設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，服務(wù)就能很及時(shí)地跟上來，完全不用我們操心，這是我們始終選擇并信賴三一品牌的重要原因之一。”

前景廣闊 看好三一專用底盤

混凝土泵車作業(yè)環(huán)境惡劣且都是連續(xù)作業(yè)，對底盤性能提出了很高要求。三一專用底盤自推向市場后，以其匹配性能好、動力強(qiáng)勁、高效油等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為許多國內(nèi)用戶優(yōu)先選擇的泵車底盤。

▲一臺四橋62米三一C10泵車服務(wù)于中海房地產(chǎn)項(xiàng)目

在楚京軍看來，三一專用底盤的性能與進(jìn)口底盤的性能不相上下，甚至在某些方面比進(jìn)口底盤更有優(yōu)勢。因?yàn)樵谠摴咀赓U的泵車中，有兩臺是三一專用底盤，使用起來從沒出現(xiàn)過任何問題。

混凝土行業(yè)的用戶更注重產(chǎn)品的實(shí)用效果，三一專用底盤憑借配件、服務(wù)及產(chǎn)品自身的優(yōu)勢將會成為進(jìn)口品牌的替代者，在寧夏乃至全國擁有不可限量的發(fā)展前景。

▲配裝三一專用底盤的C8混凝土攪拌運(yùn)輸車

轉(zhuǎn)型升級 打造環(huán)?？萍夹推髽I(yè)

為了適應(yīng)新時(shí)代的施工需要，賽馬科進(jìn)正積極轉(zhuǎn)變施工方式。以往賽馬科進(jìn)每年都要購入大批設(shè)備，以滿足不斷增長的需求；如今賽馬科進(jìn)堅(jiān)持輕資產(chǎn)運(yùn)營，由購買設(shè)備向租賃設(shè)備轉(zhuǎn)變。

在租賃設(shè)備時(shí)，我們一看品牌，二看服務(wù)，三一是我們多年的合作對象，又是國產(chǎn)品牌中的佼佼者，服務(wù)能力強(qiáng)，產(chǎn)品性價(jià)比高，租賃設(shè)備時(shí)，三一是我們優(yōu)先考慮的對象。

在承擔(dān)任務(wù)的同時(shí)，賽馬科進(jìn)不忘積極履行社會責(zé)任。公司積極響應(yīng)兩化融合方針，將信息化、工業(yè)化技術(shù)引入攪拌站生產(chǎn)運(yùn)營中，大大提升了攪拌站的自動化運(yùn)營水平；加大環(huán)保投入，打造全封閉的攪拌站；開展純電動物流試點(diǎn)，力爭實(shí)現(xiàn)零排放、零噪音、零污染。

目前，該公司的信息化，工廠的綠化、美化、亮化工程已初見成效。“再過兩年，你將看到一座真正的花園式工廠。那個(gè)時(shí)候迎接你的將是綠樹、鮮花和掌聲，還有小橋流水和藍(lán)天白云，你將會為身邊發(fā)生的變化而自豪。”談及此，楚總臉上露出了幸福的笑容。

標(biāo)簽：奧盛特