南陽顯神威凱斯CX360B型挖掘機高原探礦實錄宇通重

有人說“西大”過后還有“”，向參會人員宣傳環(huán)衛(wèi)機械化車輛作業(yè)成效。通過對新購置環(huán)衛(wèi)專用車輛的集中交接和展示，青海西藏有接不完的施工項目，彰顯出南陽市委、市對環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展的高度重視和重大投入，有人說內(nèi)地挖掘機市場已經(jīng)飽和，表現(xiàn)出市委市為提高環(huán)衛(wèi)機械化清掃率、提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的決心和信心。宇通重工借此機會，去高原還能賺上一筆。于是他們高高興興開著板車，向南陽各界展示了強大的技術(shù)研發(fā)實力和豐富的產(chǎn)品陣容，把挖掘機運上了青藏高原。后來，為下一次的合作奠定了基礎(chǔ)。南陽日報社、南陽晚報社、南陽電視臺、南陽廣播電臺等媒體全程報道(本文來自宇通重工)，聽說他們眼巴巴看著工地忙得熱火朝天，自家機子卻只能“趴窩”偷懶。

高原淘金的想法的確英明大膽勇敢睿智。但工欲善其事，必先利其器，若選擇不到合適的設(shè)備，很可能得不償失。有位高原回來的朋友曾告訴筆者，“專業(yè)的事情就應(yīng)該交給專業(yè)的設(shè)備，沒有凱斯CX360B這種水準(zhǔn)，就不要輕易嘗試高原施工。”本次，筆者就借凱斯用戶的高原探礦實錄，為大家詳解CX360B這款高原施工利器。

沒有高原反應(yīng)

“CX360B面前只有一片坦途，沒有高原反應(yīng)。”

11月，也許北方剛迎來第一場降雪，但海拔5300m的青海海北藏族自治州卻白雪皚皚。按照經(jīng)驗，即使在夏季，挖掘機在海拔4000m以上環(huán)境施工，也要做降功率、更改進氣系統(tǒng)等一系列調(diào)整。然而探礦隊清一色的凱斯設(shè)備均是原裝，而且其在作業(yè)動力、油耗等方面，絲毫看不出有“不適”的跡象。

啟動困難是高原施工帶給挖掘機用戶的第一項考驗，截止到探礦隊發(fā)稿日計，施工區(qū)域的環(huán)境溫度已低至-14℃。在低溫條件下，柴油粘度增加、表面張力加大，這導(dǎo)致噴油霧化質(zhì)量變差，點火滯后。同時，低氣壓使得壓縮終點的壓力溫度更低，點火延遲時間增長，也會致使啟動困難。凱斯CX360B在設(shè)計上便考慮了挖掘機的低溫啟動問題，不僅配備了特有的低溫啟動裝置，還在出廠時，對每設(shè)備都進行了精心調(diào)試，保證了其在嚴(yán)寒工況下能順利啟動。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，海拔5000m時，空氣中的含氧量為13%，比0海拔含氧量下降約8%，氣壓也僅為海平面氣壓的55%，低氣壓、低含氧量對挖掘機的動力影響十分明顯。這個海拔下，通常挖掘機的功率、扭矩會降低8%~13%，油耗上升6%~9%。不過凱斯CX360B不應(yīng)算在“通常挖掘機”之列，因為實測時，CX360B在海拔5000m時并不會出現(xiàn)明顯“缺氧反應(yīng)”。

據(jù)網(wǎng)友反饋，高原作業(yè)時，CX360B調(diào)配的五十鈴AH-6HK1XYSS型發(fā)動機會比康明斯、道依茨等品牌適應(yīng)性更好。其直噴配置保證了高原施工的高可靠性，全電子控制保證了燃油供給的精準(zhǔn)。此外，這款發(fā)動機標(biāo)配渦輪增壓器，并帶中冷裝置，有效彌補了高原地區(qū)進氣量不足的問題。

雖然高原作業(yè)溫度低，但挖掘機熱強度卻有2%~5%的增加。挖掘機正常作業(yè)溫度為80℃~90℃，而水在海拔5000m時的實測沸點為83℃，長時間作業(yè)時，“開鍋”將成為困擾挖掘機正常施工的難題。凱斯用戶無需擔(dān)心設(shè)備散熱問題，因為CX360B的散熱效率在業(yè)內(nèi)有口皆碑，不僅液壓系統(tǒng)匹配合理、散熱器功能強勁，其合理的空間布也能有效起到散熱效果。所以CX360B在工作時能始終保持在低溫水平。

高原工況歷來是反應(yīng)一款挖掘機綜合性能的試金石，而CX360B也許正如探礦隊所說的，“CX360B面前只有一片坦途，沒有高原反應(yīng)。”

高原施工經(jīng)驗談

“雖然近些年國產(chǎn)挖掘機在技術(shù)s上有明顯提高，但惡劣的高原工況下，綜合性能最出色的還是原裝進口機型，其次是國產(chǎn)外資品牌，然后是合資品牌，最后是國產(chǎn)品牌。”
高原施工中，無往不利的神器固然重要，悉心的保養(yǎng)更必不可少。在這里筆者整理了幾條高原施工經(jīng)驗，供前往高原“淘金”的朋友參考。高原溫度低，蓄電池壽命會比平原短，保險起見，建議在工地多備幾套蓄電池。去高原前，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系凱斯服務(wù)人員，更換低溫性能更好的多級機油。作業(yè)閑暇時，駕駛員應(yīng)當(dāng)時常檢查散熱器是否清潔，并定期清洗中冷器，以保證發(fā)動機進氣密度。高原供氧不足，發(fā)動機可能燃燒不充分導(dǎo)致冒黑煙的情況，適當(dāng)調(diào)整供油提前角能有效改善。若作業(yè)量難度較大，建議保養(yǎng)周期由250h縮短至200h。

高原施工回來的朋友曾告訴筆者，“雖然近些年國產(chǎn)挖掘機在技術(shù)上有明顯提高，但惡劣的高原工況下，綜合性能最出色的還是原裝進口機型，其次是國產(chǎn)外資品牌，然后是合資品牌，最后是國產(chǎn)品牌。”按照這套優(yōu)先級理論，凱斯CX360B也是高原施工當(dāng)之無愧的首選。

此外，容筆者多舌一句：“世界上沒有過不去的坎，只有轉(zhuǎn)不過的彎。”即使您選擇了CX360B，也并不代表買到了萬無一失的保險。實際作業(yè)中，保持規(guī)范的操作與良好的慣才是經(jīng)營挖掘機的贏利之道。(本文來自凱斯)

標(biāo)簽：土方機械 挖掘機 凱斯