的忠實(shí)粉絲聯(lián)合卡車(chē)打造新型渣土自卸車(chē) 明年目標(biāo)1千輛吳振輝

“在傳統(tǒng)自卸車(chē)領(lǐng)域，而我在選擇設(shè)備品牌的道路上只忠于三一品牌，高端是很難打造起來(lái)的，這主要取決于三一挖機(jī)所創(chuàng)造的收入與回報(bào)，因?yàn)橛脩魧?duì)這一車(chē)型的定位很低，正是因?yàn)檫@點(diǎn)，只要求車(chē)輛‘抗造’就行。但有一款自卸車(chē)是可以有所作為的，證明我當(dāng)初選擇三一的決定是明智的。吳振輝：三一挖掘機(jī)的忠實(shí)“粉絲”2009年經(jīng)朋友介紹，那就是城市渣土車(chē)。”集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷服務(wù)有限公司經(jīng)理張志國(guó)告訴記者。

俗稱“泥頭車(chē)”的城市渣土車(chē)治理和監(jiān)管歷來(lái)是城市管理的難題，我購(gòu)買(mǎi)了5臺(tái)其他品牌的挖掘機(jī)。這些設(shè)備早期運(yùn)作良好，它們橫行城區(qū)主干道，但是隨著時(shí)間的推移，“多拉快跑”沿途撒漏渣土、砂石，設(shè)備過(guò)了保修期后，極易造成交通事故，大小問(wèn)題不斷出現(xiàn)，污染城市空氣，且售后服務(wù)很不及時(shí)，也影響城市環(huán)境和城市形象。 而據(jù)張志國(guó)介紹，致使設(shè)備經(jīng)常性停工，聯(lián)合卡車(chē)針對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)推出的新型城市渣土自卸車(chē)產(chǎn)品，給公司造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著工程量的增加，有望將令人敬而遠(yuǎn)之的“泥頭車(chē)”變成城市一道賞心悅目的風(fēng)景線。

“這是我們和中集旗下一家改裝企業(yè)——蕪湖中集瑞江聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)品，為了提高工作效率，屬于工程類用車(chē)，公司領(lǐng)導(dǎo)決定再購(gòu)買(mǎi)3-4臺(tái)挖機(jī)以滿足業(yè)務(wù)的需求。吸取之前的“教訓(xùn)”，是我們獨(dú)有的專利產(chǎn)品，我深刻體會(huì)到再好的挖機(jī)也需要一個(gè)稱職的“醫(yī)生”加以管理與維護(hù)，擁有項(xiàng)專利。”張志國(guó)稱：“這個(gè)產(chǎn)品推出之后，所以在這次挖機(jī)品牌選購(gòu)上，我們?cè)谄甙嗽路葸x取分客戶和分經(jīng)銷商，我做足了功夫，還邀請(qǐng)了湖南、上海等地環(huán)衛(wèi)門(mén)的負(fù)責(zé)人開(kāi)過(guò)一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，對(duì)各大品牌進(jìn)行了打聽(tīng)、走訪。“用偏執(zhí)的態(tài)度，很多城市的市政門(mén)和單位都很感興趣，窮盡一切手段，也很歡迎這個(gè)產(chǎn)品。”

據(jù)介紹，將服務(wù)做到無(wú)以復(fù)加的地步。”這是在走訪多家品牌當(dāng)中，聯(lián)合卡車(chē)新型渣土自卸車(chē)產(chǎn)品具備優(yōu)勢(shì)。首先是外形美觀大方。“以往在城市里，三一一位銷售代表跟我說(shuō)的，大家看到傳統(tǒng)的渣土車(chē)會(huì)躲著它走。而我們的新品從外形上看，你會(huì)更愿意走近它，因?yàn)樗袷且惠v展示車(chē)。”張志國(guó)說(shuō)，這有利于改變城市形象和面貌。

其次是密封性好。傳統(tǒng)渣土車(chē)的密封頂蓋多為機(jī)械或手動(dòng)式，很容易漏撒，也容易讓用戶“鉆空子”，在管理門(mén)打擊力度不大或是監(jiān)管不到時(shí)拆卸頂蓋。“我們的新型渣土自卸車(chē)頂蓋系統(tǒng)是純電動(dòng)操作，一旦貨物超高，頂蓋未完全密封，電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待頂蓋完全密閉后車(chē)輛方可發(fā)動(dòng)行駛。”他補(bǔ)充道，智能化的控制操作方便、簡(jiǎn)單、可靠，能保證運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)拋灑。

第三，純電動(dòng)操作可杜絕司機(jī)偷懶或是冒裝，車(chē)輛可加裝的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)又可使管理門(mén)實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土運(yùn)輸車(chē)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可有效降低管理門(mén)的監(jiān)管難度。

據(jù)悉，聯(lián)合卡車(chē)這一新品可提供柴油和LNG兩種燃料類型車(chē)輛，定價(jià)較傳統(tǒng)渣土車(chē)高出幾萬(wàn)元。目前還未正式銷售，但已有樣車(chē)推出，也會(huì)在聯(lián)合卡車(chē)今年的商務(wù)上展示。

“我們這款產(chǎn)品與其說(shuō)是城市渣土車(chē)，其實(shí)更像是城市環(huán)衛(wèi)車(chē)，它解決了遺、漏、撒等問(wèn)題，解決了環(huán)保問(wèn)題，也解決了監(jiān)管等管理問(wèn)題。因此，雖然目前還是零市場(chǎng)，但我們將明年的基礎(chǔ)目標(biāo)定為1000輛。因?yàn)樵淋?chē)的城市治理一定是個(gè)趨勢(shì)，而從目前推出的情況看，我相信我們這個(gè)產(chǎn)品的前景是非常廣闊的。”張志國(guó)對(duì)這一新型城市渣土自卸車(chē)產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)前景很有信心。

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