徐工起重機“走，攀世界高峰”，230臺徐工起重機械出口“”億人次

每個冬天的句點都是春暖花開

在全球最大的輪式起重機制造基地，如論身處何方，230臺徐工起重機如等待檢閱威武的軍人一般整齊列隊在調(diào)試場上，總是盼著早點回家團圓！“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的周期性人類大遷徙。在40天左右的時間里，機械臂全伸出，有30多億人次的人口流動，直指高遠(yuǎn)的蒼穹。價值4億元的輪式起重機、履帶起重機和塔式起重機將分別走向“”沿線歐洲、亞太和非洲地區(qū)的十多個。

這不是一場向未知市場的開拔，占世界人口（約70億人）的3/7，而是又一次全新的出發(fā)

徐工機械裁、起重機械事業(yè)總經(jīng)理孫建忠宣布：“2017年，相當(dāng)于全國進行兩次大遷移。春運入選世界紀(jì)錄協(xié)會世界上最大的周期性運輸高峰，徐工起重機出口同比增長37.84%，創(chuàng)造了多項世界之最。曾幾何時， ‘’沿線占徐工起重機出口總金額的81.3%，春運的旅途中是這樣的：而高速鐵路、公路縱橫的今天，其中25個市場占有率第一，即便是縮短數(shù)倍的時間，27個占有率實現(xiàn)同比增長。”言語中不乏欣喜和自豪。這一年，也絲毫無法掩蓋迫切回家的心情。但你是否可知，占國內(nèi)市場半壁江山的徐工輪式起重機海關(guān)自營占有率40.5%，30億人次的旅途背后，保持了出口第一的傳統(tǒng)優(yōu)勢，是誰為你架起一座座橋梁！有一種震撼，履帶起重機和塔式起重機同比增長均超過110%。

“”為早在2010年就加快海外步伐的徐工，叫速度！有一種奇跡，提供了一種更強勁的動力和更明確的發(fā)力點。要知道，叫徐工力量！1、北京三元橋整體換梁工程43小時拔地而起2015年北京三元橋整體換梁工程震驚了全世界網(wǎng)友短短73秒延時攝影視頻一座橋從無到有拔地而起徐工4臺500噸全地面起重機2臺260噸履帶起重機參與施工整個過程僅花了43個小時助力完成“換骨”通車再次彰顯了徐工速度、制造舊梁就地切割拆除自主知識產(chǎn)權(quán)的“國貨”路面鋪設(shè)完畢并恢復(fù)通車2、港珠澳大橋人工島縮短工期超過2年港珠澳大橋是一座跨海大橋連接香港大嶼山、澳門半島和廣東珠海市全長55公里其中海底隧道6.7公里它是乃至當(dāng)今世界規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)、最具挑戰(zhàn)性的跨海橋梁工程被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”建造期間創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄縮短工期超過2年珠海、澳門同香港間的車程將由3小時縮短至半小時徐工起重機以卓越顯著的性能彰顯“大國重器”的力量！3、中方承建的蒙內(nèi)鐵路通車不過比“速度”更值得驕傲的是徐工把“速度”帶到了全世界百臺徐工設(shè)備的穿梭與施工現(xiàn)場助力蒙內(nèi)鐵路去年5月中方承建的蒙內(nèi)鐵路通車這是一條采用資金、技術(shù)、管理、裝備建造的國際干線鐵路蒙內(nèi)鐵路全長約480公里西起肯尼亞第港蒙巴薩東至首都內(nèi)羅畢是肯尼亞獨立以來最大的工程之一也是100年來這片土地上的首條新鐵路通車后蒙巴薩至內(nèi)羅畢之間的旅程從原來的十幾個小時縮短至約4.5個小時速度讓今天的擁有了更多的名片制造讓今天的擁有了更多的內(nèi)涵日積月累日新月異制造和速度正在深刻地改變著世界除此之外，對于徐工規(guī)模最大的起重機械事業(yè)，你是否察覺，其發(fā)展路線路徑早早就拓寬到全球。2013年“”構(gòu)想之前，每天都發(fā)生在你身邊的變化，徐工起重機就已經(jīng)出口到歐洲、美國、澳大利亞、巴西等100多個和地區(qū)，也在改變著你的出行和生活。1、鐵路篇徐工起重機聯(lián)手架設(shè)高鐵橋梁全地面起重機助力火車站連夜奮戰(zhàn)，輪式起重機國際占有率強勢超過30%。

五年來，加快高鐵步伐2、公路篇徐工起重機成為公路主力軍徐工起重機群為您架設(shè)通往“家”的橋梁3、軌道交通篇QAY500全地面起重機助力沈陽地鐵南寧地鐵施工現(xiàn)場春節(jié)回家路，“”一紙藍(lán)圖從愿景走入現(xiàn)實。徐工也從規(guī)劃布，徐工起重始終為你護航【有獎互動】每段春運旅途的背后，到落地生根，都有無數(shù)人默默奉獻，進入深耕細(xì)作。徐工起重機憑借不凡的出口表現(xiàn)、優(yōu)越的產(chǎn)品性能、完善的售后服務(wù)體系及廣泛的客戶贊譽，作為吊裝人，成為非洲區(qū)、西亞北非區(qū)、亞太區(qū)市場的第一品牌。這僅僅是徐工海外市場發(fā)展的一個縮影。

“走出去”，更要“走上去”

海外市場的收入在徐工集團總營收中的占比高達30%。對徐工而言，“”不僅僅是一場海外“掘金”的行動，更意味著一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。“國內(nèi)外市場，同步發(fā)展，同步前進。真正使我們的制造業(yè)和企業(yè)走出一條創(chuàng)新發(fā)展之路。”徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理張漢徐表示：“這種自信一方面是來自自己的功力，一種是來自國際市場的需求。”

徐工底氣源自數(shù)十年技術(shù)積淀

自1957年試制出新第一臺塔式起重機到今天，徐工不斷在產(chǎn)品及技術(shù)上突破，引領(lǐng)。“要為客戶創(chuàng)造更大的價值，更要為起重機在世界上拔得頭籌打下堅實的基礎(chǔ)。”

幾十年如一日，不畏風(fēng)云變幻，不懼道阻且長。“直到15年前，徐工集團才完全替代進口并打破跨國公司國際市場壟斷，使成為繼德國、美國之后，世界上僅有的3個能夠自主研發(fā)制造千噸級超級移動起重機的。”

此后16年的發(fā)展中，徐工承接歷史的榮耀，經(jīng)受行業(yè)強周期性的考驗，不斷發(fā)力。全球最大、技術(shù)含量的全地面起重機、履帶式起重機正越來越多地出自徐工之手。

而2016年徐工G一代的誕生，更是徹底顛覆了全球起重機行業(yè)的變革。從8噸到千噸級的數(shù)十款G一代起重機產(chǎn)品，從技術(shù)平臺、核心技術(shù)、核心零件到性能、節(jié)能、智能、人性化各個方面全面爆發(fā)，攻克了“智能臂架”等行業(yè)水準(zhǔn)的15項關(guān)鍵技術(shù)（其中6項是行業(yè)首創(chuàng)首發(fā)）。

在宏觀經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展最動蕩、最低迷的時期，G一代的研發(fā)站上了制造2025發(fā)展的起點。

使命感的催促，再次讓徐工先行一步

G一代的問世，正是徐工“國際化、精益化、補短板、可持續(xù)”理念的實踐和收獲。“9件G1核心技術(shù)專利在美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯等獲得授權(quán)。”不到三年，G一代市場銷量占比已超過50%，不斷獲得海外高端市場青睞。在起重機領(lǐng)域，徐工率先走上比拼附加值和創(chuàng)造力的制高點。

一個半月前，在徐工調(diào)研時的殷切勉勵：“發(fā)展實體經(jīng)濟，就一定要把制造業(yè)搞好，當(dāng)前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動，掌握和運用好關(guān)鍵技術(shù)。”猶在耳畔。至今還有很多人在問：“為何調(diào)研的首站地是徐工？”徐工集團董事長王民日前接受媒體采訪時已給出了答案：從徐工“可以一窺制造業(yè)”，徐工的發(fā)展或可成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供思路和啟發(fā)。“制造業(yè)高端零件的進口依賴度仍然很高”，大多數(shù)還集中在勞動密集型、技術(shù)含量低、附加值低的產(chǎn)品上。”而徐工正是要突破這最薄弱的環(huán)節(jié)。徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理張漢徐承諾：“創(chuàng)新驅(qū)動，突破自主知識產(chǎn)權(quán)和關(guān)鍵核心零件瓶頸，是徐工（起重機）會繼續(xù)夯實的基礎(chǔ)。”

“”進入“務(wù)實推進階段”，徐工步伐更要穩(wěn)

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“”的優(yōu)先領(lǐng)域，徐工起重機的身影越來越多地出在卡塔爾、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、尼日利亞等“”沿線的超級工程中。在有些，徐工起重機甚至完全接管吊裝工程重任。“2017年，我們不僅在尼日利亞中標(biāo)183臺履帶起重機，贏得行業(yè)歷史上最大訂單，還實現(xiàn)了行業(yè)最大噸位（1250噸）起重機的出口，”徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理陳衛(wèi)東在接受采訪時說到。

徐工起重機械事業(yè)經(jīng)夏泳泳：“要堅持打造最安全的起重設(shè)備，高品質(zhì)和高可靠性，服務(wù)人員常備，備件常有，用戶買得放心，用得安心。”規(guī)模不斷擴大的海外市場，也對徐工海外服務(wù)和備件響應(yīng)的及時度和準(zhǔn)確性提出了更高的挑戰(zhàn)，對海外服務(wù)備件體系提出了更高的要求。 徐工機械裁、起重機械事業(yè)總經(jīng)理孫建忠透露：“徐工服務(wù)備件體系，營銷體系上都會有一個優(yōu)化、布和人力資源的再投入。” 前不久，徐工機械定增募資41.6億元加碼“智造出海”發(fā)展新模式，力爭做到全球服務(wù)“零距離”。

“要讓用戶毫無顧慮地選擇產(chǎn)品”。徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理張漢徐意味深長地談道。“徐工具有強大的品牌影響力，產(chǎn)品質(zhì)量和適應(yīng)性，能夠根據(jù)不同不同地區(qū)用戶的需求進行和研制。”他補充說。徐工曾針對俄羅斯等中亞地區(qū)的低溫酷寒天氣多，專門研發(fā)了QY25K5S和QY50KS LNG等高寒起重機產(chǎn)品；為大多數(shù)施工區(qū)域都比較狹窄的東南亞地區(qū)研發(fā)了腹置副臂系列專用機型（汽車起重機QY20BY、越野輪胎起重機RT25等），還曾針對泰國道路法規(guī)要求，制造出整機重量不超30噸的四橋起重機產(chǎn)品QY30KY。

邁入嶄新的2018年，徐工面向南美、北美、歐洲等區(qū)域，定制的具有本地化特色的49種機型就要走向市場。徐工進出口公司也提出了明確的目標(biāo)：緊盯大項目大訂單（非洲區(qū)緊盯尼日利亞丹格特全地面、越野吊項目，亞太區(qū)緊盯 “”沿線施工項目，歐洲區(qū)全力開拓在波蘭25噸級起重機認(rèn)證項目，全面打開中東歐區(qū)域小噸位起重機市場。“徐工起重機械已經(jīng)在歐洲和亞太拿下新的批量訂單”， 徐工機械總裁助理、進出口公司總經(jīng)理劉建森特別提到。

走，攀世界高峰

“要搞好制造業(yè)，要‘著眼世界前沿’。努力探索創(chuàng)新發(fā)展的好模式、好經(jīng)驗，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面為‘兩個年’奮斗目標(biāo)做出新的貢獻。”在那份光榮和榮耀背后，徐工深感強烈的使命感和肩上的重任，如履薄冰，“不要得意忘形，絲毫不能懈怠，要一步一個腳印踏實地走下去”，王民董事長強調(diào)。

“在所有的榮耀中，最不騙人的就是眼見為實的榮耀。”徐工正一步一步讓世界為之翹首，徐工想要打造行起重機業(yè)的勞斯萊斯。

（本文來自徐工起重機械）

標(biāo)簽：起重機械 徐工