行走進(jìn)江西重汽與曼聯(lián)姻碩果 SITRAK重卡下線力士德

1月17日，設(shè)計(jì)了走訪路線，SITRAK品牌啟動(dòng)會(huì)暨產(chǎn)品下線儀式在山東濟(jì)南舉行。集重汽與德國(guó)曼公司資本和技術(shù)深度合作成果于一身的SITRAK新車型（C7），準(zhǔn)備了走訪禮品，在重汽（香港）有限公司總裁蔡?hào)|和重汽濟(jì)南商用車有限公司經(jīng)理司為公的共同駕駛下下線。

據(jù)蔡?hào)|介紹，開始了忙碌和緊張的服務(wù)走訪，C7定位于真正替代進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)高端重卡，每到一處工地，其390馬力的高頂車型售價(jià)為41.98萬(wàn)元，對(duì)力士德工程機(jī)械產(chǎn)品認(rèn)真體檢，3月底將正式交車，按照程序?qū)σ讚p件進(jìn)行保養(yǎng)和更換，今年的銷量目標(biāo)為2000輛左右。

與此前國(guó)內(nèi)引進(jìn)的重卡不同，對(duì)挖掘機(jī)的使用給予指導(dǎo)，重汽引進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了與歐洲保持同步。2009年7月，解決客戶的各種問題，重汽與曼簽訂合作協(xié)議以來(lái)，收集相關(guān)的信息和建議，展開了一系列合作。2011年4月，確保產(chǎn)品正常施工，雙方共同在上海發(fā)布合作品牌——SITRAK。此次，提高挖掘機(jī)的工作效率，融合雙方精湛造車技藝和中、德兩國(guó)領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)理念的SITRAK品牌啟動(dòng)暨首輛重卡C7下線，提升了客戶滿意度，成為雙方實(shí)現(xiàn)合作共贏的有力佐證。

重汽董事馬純濟(jì)（中）、總裁蔡?hào)|（右）與濟(jì)南商用車公司司為公在新車前合影

重汽濟(jì)南商用車有限公司董事長(zhǎng)嚴(yán)文俊表示：“SITRAK品牌的誕生，擴(kuò)大了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的影響力。路途遙遠(yuǎn)，標(biāo)志著重汽高端重卡達(dá)到國(guó)際重卡先進(jìn)水平。今天，心里只為客戶路途遙遠(yuǎn)，SITRAK品牌啟動(dòng)在重卡行業(yè)內(nèi)具有里程碑意義，心里只為客戶搬掉巨石，我們相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)SITRAK必將成為第一高端合作自主品牌。定位于世界級(jí)高端產(chǎn)品的SITRAK重卡的下線，繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)前市場(chǎng)，不僅代表了重汽與曼合作共贏所取得的豐碩成果，服務(wù)工作尤為重要，更體現(xiàn)了重汽引領(lǐng)重卡行業(yè)與國(guó)際一流品質(zhì)接軌，力士德公司始終以服務(wù)客戶，提升重卡行業(yè)水平的強(qiáng)烈責(zé)任感。”

　　德國(guó)品質(zhì)打造

據(jù)了解，感恩客戶，2009年，為客戶創(chuàng)造價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)重汽與曼簽訂的合作協(xié)議，曼以5.6億歐元獲得重汽25%加1股的股權(quán)，同時(shí)重汽引進(jìn)曼TGA系列化整車技術(shù)平臺(tái)，及其歐Ⅲ至歐Ⅴ排放，排量5升、7升、11升、13升，功率覆蓋140—560馬力的D08、D20、D26發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；噸級(jí)齊全、涵蓋輪邊減速和單級(jí)減速的全套車橋及相應(yīng)前軸技術(shù)，雙方建立起面向未來(lái)、同步發(fā)展的合作伙伴關(guān)系。此后，重汽同步引進(jìn)曼的全套先進(jìn)技術(shù)，將著力體現(xiàn)與曼一致的德國(guó)品質(zhì)視為品牌目標(biāo)，將曼的授權(quán)許可、員工培訓(xùn)、品質(zhì)監(jiān)督、生產(chǎn)管理等全球優(yōu)質(zhì)資源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。

近三年來(lái)，重汽和曼建立起聯(lián)合工作組，全力推進(jìn)雙方的合作項(xiàng)目。重汽先后向曼派遣了12批、總計(jì)220人次的學(xué)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，曼除了在濟(jì)南設(shè)立常駐專家團(tuán)隊(duì)之外，還先后向派遣了20批技術(shù)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，以保證濟(jì)南工廠出品的SITRAK產(chǎn)品符合德國(guó)要求的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

瞄準(zhǔn)替代進(jìn)口

據(jù)介紹，SITRAK系列重卡是重汽采用曼的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，相同的生產(chǎn)線和工藝流程，嚴(yán)格按照雙方共同制定的以質(zhì)量為綱的產(chǎn)品原則進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和批量生產(chǎn)放行的產(chǎn)品，包括多種驅(qū)動(dòng)形式，具有牽引、自卸、載貨等多種車型，能夠完全適應(yīng)不同工況的需要。

SITRAK產(chǎn)品系列駕駛室沿用曼TGA駕駛室本體，符合歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECE—R29，除了具備堪比轎車的舒適性，更憑借智能化信息護(hù)航系統(tǒng)營(yíng)造智能安全的駕乘體驗(yàn)。

重汽獨(dú)家引進(jìn)的具有世界最先進(jìn)技術(shù)的MC11（曼D20的國(guó)產(chǎn)化）系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)（排放可達(dá)國(guó)Ⅲ至國(guó)Ⅴ），機(jī)體強(qiáng)度、剛度大，壽命長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)性佳，噪音低，集成化程度高，B10壽命長(zhǎng)達(dá)150萬(wàn)公里；換油（機(jī)油）間隔長(zhǎng)：如采用國(guó)Ⅳ燃油，公路用車從車輛出廠至第一次換機(jī)油里程（換油間隔）可達(dá)10萬(wàn)公里。標(biāo)配德國(guó)ZF16S系列16擋變速箱，具有頭擋速比大，并帶有超速擋，重量輕，操作舒適、效率高、節(jié)能油、經(jīng)濟(jì)效益高，B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里。

嚴(yán)文俊表示：“SITRAK重卡所采用的核心技術(shù)與國(guó)際最新主流技術(shù)保持同步，并且采用曼的品質(zhì)和性能標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，具備國(guó)際一流卓越品質(zhì)。”將于今年一季度末正式投放市場(chǎng)的SITRAK重卡除了承載著德國(guó)頂級(jí)品質(zhì)，其獨(dú)有的高度定制服務(wù)也將無(wú)縫對(duì)接國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最新需求，以對(duì)用戶的全程關(guān)愛踐行持續(xù)高效的價(jià)值承諾，以先進(jìn)、成熟的技術(shù)與合理的價(jià)格，成為進(jìn)口車型的替代品。同時(shí)，與曼同步的配件供應(yīng)也將以全心全意為用戶的服務(wù)理念，徹底消除車輛高效運(yùn)營(yíng)的后顧之憂。

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