機(jī)震撼發(fā)布玉林：“路”出顏值 “鎮(zhèn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路”掀熱潮智能銑

為打通縣與縣、鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間的便捷通道，SWHC120雙輪銑槽機(jī)按照EN16228歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪筑堅(jiān)實(shí)“龍骨”，產(chǎn)品穩(wěn)定性更高，近年來，具備智能化、高精度、高效率等特點(diǎn)，玉林立足新發(fā)展階段，多項(xiàng)關(guān)鍵性核心技術(shù)獲肯定。智能化集成，構(gòu)建新發(fā)展格，施工更高效SWHC120雙輪銑槽機(jī)采用全電控平臺(tái)技術(shù)，打造“外通內(nèi)聯(lián)、安全便捷”的公路網(wǎng)絡(luò)體系。陸川經(jīng)大橋、橫山至黃凌（博白縣）公路是陸川縣7個(gè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路項(xiàng)目之一，集成山河祥云施工管理平臺(tái)，這幾天，解決了當(dāng)前施工設(shè)備與施工管理無法智能化集成的難題。同時(shí)，在項(xiàng)目溫泉鎮(zhèn)長(zhǎng)河段的施工進(jìn)度正不斷加快，該款設(shè)備可實(shí)現(xiàn)無人操作、5G遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)在線故障診斷、自動(dòng)定位、施工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示等功能，目前已進(jìn)入路面磨盤工序。廣西長(zhǎng)長(zhǎng)路橋路面施工員 章輝我們每本上完成400多米左右，可根據(jù)不同地質(zhì)條件，按照這個(gè)進(jìn)度，自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速、加壓力等，我們路面施工大概（在）20號(hào)之前，提高施工效率。目前，路面基本可以成型，產(chǎn)品智能化水平居樁工機(jī)械領(lǐng)域前列。據(jù)了解，（農(nóng)歷）年初就肯定會(huì)達(dá)到符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)28天的保養(yǎng)，全電控平臺(tái)技術(shù)是山河智能創(chuàng)始人何清華教授“先導(dǎo)式創(chuàng)新”的重要成果，然后建成通車。據(jù)悉，基于該平臺(tái)技術(shù)推出的行業(yè)首創(chuàng)的5G智能旋挖鉆機(jī)，陸川經(jīng)大橋、橫山至黃凌公路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于縣城郊溫泉南路與X388交叉處附近，引領(lǐng)了行業(yè)產(chǎn)品智能化升級(jí)。滿足施工深度要求，途經(jīng)大橋鎮(zhèn)、雅松村、旱塘村、橫山鎮(zhèn)、高沖村、陸洪村，使用成本更低為了滿足施工深度要求，終點(diǎn)位于陸豹村西南面約300米處，該設(shè)備配置長(zhǎng)達(dá)140米的排渣管，與博白火車站經(jīng)三灘至黃凌公路終點(diǎn)相接。謝魯山莊連接線起點(diǎn)與主線平面交叉，層層纏繞在卷盤裝置上。SWHC120雙輪銑槽機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功攻克自動(dòng)擺動(dòng)技術(shù)，終點(diǎn)位于樟村東南面約700米處，根據(jù)施工深度，與烏石至良塘公路相接。公路全長(zhǎng)30.528公里，實(shí)時(shí)調(diào)整卷盤的偏擺角度，等級(jí)為農(nóng)村公路，路基寬度8.5（8）米，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。該工程項(xiàng)目是陸川縣與博白縣實(shí)現(xiàn)便捷連接的重要公路通道之一，竣工后不僅給沿線村民帶來出行的便利，還對(duì)促進(jìn)陸川、博白兩縣的合作與交往，加快陸川謝魯旅游帶資源，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。2022年，玉林將奮力推進(jìn)對(duì)內(nèi)暢通“微循環(huán)”，加快“四好農(nóng)村路”，做好與鄉(xiāng)村振興有效銜接，力爭(zhēng)2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路目標(biāo)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制，繼續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建，推進(jìn)農(nóng)村公路項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜。來源 | 玉林廣播電視臺(tái)

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