同力鑄口碑迎戰(zhàn)大變——2020年“中集日·對話”內(nèi)容揭秘精彩九

2020年9月22日晚，不斷豐富用戶體驗(yàn)，為慶祝中集集團(tuán)投產(chǎn)38，使同力品牌、口碑響徹神州大地。本次儀式設(shè)在大洋礦山，一年一度的“中集日·對話”直播活動在集團(tuán)總順利舉行。中集凌宇總經(jīng)理劉寶山攜公司中高層領(lǐng)導(dǎo)及員工代表在201會議室通過集團(tuán)移動辦公平臺觀看了此次對話。

本次對話主題是“迎戰(zhàn)大變”，參加儀式的主要領(lǐng)導(dǎo)有圣平工程機(jī)械總經(jīng)理盧圣平、大洋礦山總經(jīng)理曹志剛、杭州駿通汽車銷售有限公司總經(jīng)理尚盛林、同力重工市場長韓栓良、同力重工浙閩贛銷售經(jīng)理薛禮銘、服務(wù)經(jīng)理桂金福。儀式期間，來自集團(tuán)多個(gè)業(yè)務(wù)板塊和企業(yè)的管理者，同力重工市場長韓栓良，一起回顧歷史，同力重工浙閩贛銷售經(jīng)理薛禮銘，探尋應(yīng)對危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和啟示，大洋礦山總經(jīng)理曹志剛，并立足當(dāng)下，杭州駿通總經(jīng)理尚盛林分別致辭。“大洋礦山總經(jīng)理曹志剛在致詞中說：同力重工的專業(yè)化制造、零距離服務(wù)為礦山客戶很好的應(yīng)用這款產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力支持，思考應(yīng)對變的對策與行動，圣平公司從2014年起就使用同力產(chǎn)品，必定能順利度過這次危機(jī)。

觀看結(jié)束后，從應(yīng)用結(jié)果看，劉總發(fā)表了感言：此次集團(tuán)舉辦的“中集日· 對話”活動內(nèi)容非常好，其高品質(zhì)、高可靠性、安全環(huán)保、舒適高效等特點(diǎn)是礦山施工理想的運(yùn)輸設(shè)備。相信同力重工這個(gè)品牌能在大洋礦山發(fā)光發(fā)熱，對我們每個(gè)人來講機(jī)會難得、受益匪淺！可以說是給大家上了一堂生動的企業(yè)課、危機(jī)管理課、企業(yè)文化課。疫情之下，為“兩山論”的踐行做出貢獻(xiàn)，中集作為全球運(yùn)營的企業(yè)集團(tuán)，希望與同力重工能加強(qiáng)合作，確實(shí)遇到了很大的危機(jī)。但中集38年來經(jīng)歷了許多風(fēng)風(fēng)雨雨，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，處理危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)豐富，做大做強(qiáng)。“同力重工市場長韓栓良表示，從領(lǐng)導(dǎo)層積極樂觀的態(tài)度、游刃有余的應(yīng)對，同力重工作為專業(yè)研發(fā)制造非公路用車的高新技術(shù)企業(yè)，我們堅(jiān)信中集必定能走過這次危機(jī)。對凌宇來講，始終秉持客戶為尊的理念，要做的就是在集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，潛心為客戶研發(fā)制造適用、可靠、環(huán)保、高效的產(chǎn)品，練好內(nèi)功，以零距離服務(wù)模式確保車輛出勤率，踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作，持續(xù)為客戶提升產(chǎn)品價(jià)值，完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，關(guān)注客戶效益實(shí)現(xiàn)。圣平公司是一家受人尊敬的公司，為集團(tuán)度過此次危機(jī)貢獻(xiàn)自己的一份力量。我堅(jiān)信，中集的未來充滿希望，凌宇的未來充滿希望！
現(xiàn)將集團(tuán)公眾號刊發(fā)內(nèi)容原文轉(zhuǎn)載如下：

2020年 中集日·對話現(xiàn)場

2020年9月22日晚，不斷豐富用戶體驗(yàn)，“中集日· 對話”活動在集團(tuán)總大樓101演播大順利舉行。集團(tuán)董事長兼CEO麥伯良、集團(tuán)總裁高翔、集團(tuán)裁李胤輝、中集車輛CEO兼總裁李貴平、集團(tuán)裁黃田化、于玉群、集團(tuán)委副于亞、集團(tuán)總裁助理王宇、張力，集團(tuán)紀(jì)委劉震環(huán)、中集安瑞科總經(jīng)理?xiàng)顣曰ⅲ瘓F(tuán)高級顧問吳發(fā)沛、劉學(xué)斌，集團(tuán)高級科技顧問劉春峰，集團(tuán)審計(jì)監(jiān)察總經(jīng)理王靜華，以及來自集團(tuán)總、板塊總和在深企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和員工代表近百人共同參與了此次對話。

由于此次對話主題特殊、意義重大，根據(jù)麥總的要求，集團(tuán)總組織國內(nèi)各成員企業(yè)的干及員工，通過集團(tuán)移動辦公平臺iwork線上直播觀看此次對話活動。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)晚有150余家企業(yè)在公司設(shè)立了視頻分會場，手機(jī)直播觀看量超過2萬人次。

中集日·對話活動主持人 譚玲娟（集團(tuán)總裁辦公室）

面對當(dāng)前全球百年未有之大變，本次對話活動以全球政治經(jīng)濟(jì)形勢為背景，結(jié)合中集當(dāng)下及未來發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，將主題聚焦于“迎戰(zhàn)大變”，并邀請來自多個(gè)業(yè)務(wù)板塊和企業(yè)的管理者，共同回顧中集歷史上幾次涅槃重生的案例，共同探尋危機(jī)的價(jià)值和啟示；同時(shí)通過對當(dāng)下變的分析和思考，探尋應(yīng)對的舉措和思路。

2020年 中集日·對話現(xiàn)場

回顧歷史，在經(jīng)驗(yàn)中收獲危機(jī)的價(jià)值和啟示

對歷史的思考有多深，對未來的預(yù)見就有多遠(yuǎn)。為了探索中集歷史上應(yīng)對危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值，此次對話擷取不同發(fā)展階段的四段涅槃重生的歷史，并邀請了相關(guān)親歷者分享其背后的故事和啟示。

第一段危機(jī)發(fā)生在中集的初創(chuàng)時(shí)期。1986年，剛剛創(chuàng)立的中集就遭遇了國際航運(yùn)低谷帶來的沖擊，一度瀕臨倒閉，公司從300多人裁員至59人。中集車輛高級裁蔣啟文作為當(dāng)時(shí)留下的59人之一，講述了那段危機(jī)歲月。從迷茫擔(dān)憂到信心和希望，他說，是卓越領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和團(tuán)結(jié)拼搏的力量讓中集挺過危機(jī)，并第一次學(xué)會了如何直面市場的殘酷。

第二段危機(jī)與中集登機(jī)橋相關(guān)。已成為世界冠軍的天達(dá)如今早已被大眾所熟知，但很多人并不知道是一次又一次的危機(jī)成就了其如今的市場地位。2000年與美國JETWAY的知識產(chǎn)權(quán)官司讓天達(dá)資不抵債，但卻也讓天達(dá)學(xué)會了如何用知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和發(fā)展自己，學(xué)會如何與國際規(guī)則打交道；2002年在被國內(nèi)第一座現(xiàn)代化機(jī)場拒之門外之后，逼迫天達(dá)迅速提升產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到國際水準(zhǔn)；2006年，在登機(jī)橋行業(yè)全球第一的企業(yè)蒂森打擊之下，中集再次被迫迎戰(zhàn)，深入歐洲等國際主流市場，從而打敗對手，成為世界冠軍。

分享者中集天達(dá)控股CEO鄭祖華告訴我們，“是危機(jī)激發(fā)了中集天達(dá)斗志和潛力，今天的天達(dá)雖已成為世界冠軍，但從不敢懈怠，依然如履薄冰，必須要自己為自己制造危機(jī)！”

第一組分享嘉賓

第三段危機(jī)講述的是蕪湖中集瑞江汽車“斷臂求生”故事?？偨?jīng)理王柱江是公司的創(chuàng)始人，2007年瑞江汽車加入中集，快速發(fā)展，卻在2011年遭遇了利潤斷崖式的下跌。迷茫無措中，被中集車輛板塊要求收縮，聚焦罐車。“聚焦的過程中反復(fù)、痛苦，哪個(gè)人有勇氣用左手砍掉自己的右手呢？”王柱江說。

從被動到主動，瑞江已將聚焦寫入經(jīng)營手冊，最終實(shí)現(xiàn)聚焦，不僅讓瑞江汽車走出危機(jī)，更促使他們實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展，業(yè)績和能力快速提升，開拓出了更廣闊的發(fā)展航道，并開始向世界冠軍邁進(jìn)。

最后一個(gè)故事是關(guān)于并購重整的故事。高文寶是南通中集太平洋海工（簡稱SOE）的總經(jīng)理，中集安瑞科2016年宣布中止收購SOE后，因債權(quán)人申請，SOE被法院宣布破產(chǎn)。艱難面之下，高文寶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服重重困難，“破產(chǎn)不停產(chǎn)”，“破產(chǎn)期找到新訂單”，助力SOE實(shí)現(xiàn)重整，最終加入中集，如今SOE已經(jīng)成為中集安瑞科旗下業(yè)績表現(xiàn)最佳的業(yè)務(wù)之一。回看危機(jī)高文寶說，“永不放棄”、“人努力、天幫忙”的信念讓SOE走出危機(jī)，將不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

在講述中集登機(jī)橋面臨一次又一次的危機(jī)的故事時(shí)，麥總特別強(qiáng)調(diào)，中集之所以能夠克服重重危機(jī)發(fā)展至今，離不開、以及委領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和認(rèn)可，中集人要對和心懷感恩。

知名獨(dú)立紀(jì)錄片導(dǎo)演涂俏女士今年做客中集日對話。作為《袁庚傳》的作者，她分享了中集第一任董事長袁庚如何看待不斷穿越危機(jī)實(shí)現(xiàn)突破的中集。她說，“老先生把中集看作復(fù)興的一張名片，也是他寄托一生實(shí)現(xiàn)工業(yè)理想的代表企業(yè)”。在麥總的帶領(lǐng)下，中集人用腳踏實(shí)地、直面市場的精神，實(shí)現(xiàn)了袁庚的理想，讓她十分感動；同時(shí)也因?yàn)橹屑擞兄矣谇笞兊木?，讓她?jiān)信中集依然是袁庚先生眼中“不敗的中集”和“心中的寶貝”。那一刻的麥總，眼中熱淚盈眶，在場的觀眾無一不被這一畫面所打動。

第一組點(diǎn)評嘉賓

此外，集團(tuán)高級顧問劉學(xué)斌、集團(tuán)裁李胤輝、中集車輛CEO兼總裁李貴平、集團(tuán)裁于玉群依次對以上四個(gè)故事分享了更多體會。他們一致提到，中集的歷史經(jīng)驗(yàn)證明中集是有能力面對殘酷市場和應(yīng)對危機(jī)的，應(yīng)該學(xué)和傳承這些優(yōu)秀的寶貴經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)，對于強(qiáng)者來說，危機(jī)也是機(jī)遇，中集要把握歷史的機(jī)會，在危機(jī)中創(chuàng)造奇跡、實(shí)現(xiàn)蛻變。

立足當(dāng)下，在對話中探尋大變下的思考與對策

以史為鑒，目的是啟示當(dāng)下及未來。然而，當(dāng)下及未來的問題如何解決，不僅需要回顧歷史，更需要直面現(xiàn)實(shí)，認(rèn)清當(dāng)前危機(jī)的嚴(yán)峻性，尋找解決當(dāng)下及未來的對策。

“如何看待今天我們面臨的這場大變？”，“大變給我們的業(yè)務(wù)帶來的哪些挑戰(zhàn)？”，“我們又將該如何應(yīng)對？”圍繞這三個(gè)核心問題，該環(huán)節(jié)邀請了來自集裝箱、車輛、能化及食品裝備板塊、天達(dá)控股的業(yè)務(wù)領(lǐng)軍人分享其迎戰(zhàn)大變的思考和行動。

中集天達(dá)控股CEO鄭祖華介紹，全球貿(mào)易摩擦的提升，對空港在某些區(qū)域的國際業(yè)務(wù)影響很大，其在美國市場和印度市場的拓展計(jì)劃被迫擱置或延緩；同時(shí)疫情在海外的反復(fù)，加劇了訂單獲取、實(shí)施、交付的難度。挑戰(zhàn)之下，空港板塊過去在多次危機(jī)中積累的穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)以及多年來持續(xù)的內(nèi)功修煉，讓他們具備了危機(jī)面前快速反應(yīng)、靈活應(yīng)對的能力。

即使在2020疫情的沖擊下，天達(dá)仍然向集團(tuán)承諾“銷售收入不降低、總資產(chǎn)不增加、盈利雙位數(shù)的增長、資產(chǎn)負(fù)債率下降2個(gè)百分點(diǎn)”四個(gè)目標(biāo)，并有信心去實(shí)現(xiàn)，實(shí)屬不易。對于未來目標(biāo)，鄭祖華表示，“空港板塊將繼續(xù)苦練內(nèi)功，戰(zhàn)勝危機(jī)，再上臺階，實(shí)現(xiàn)業(yè)績超百億。”

中集安瑞科總經(jīng)理?xiàng)顣曰⑹紫忍岬疆?dāng)前環(huán)境對其板塊下的能源、化工、食品業(yè)務(wù)均造成了比較明顯的沖擊。對于2020年疫情造成的挑戰(zhàn)，中集安瑞科實(shí)現(xiàn)了有效應(yīng)對，在現(xiàn)場他列舉了2天交付武漢火神山液氧罐、南通食品、荊門宏圖最美逆行者的故事等，展現(xiàn)了安瑞科團(tuán)隊(duì)在挑戰(zhàn)面前奮斗拼搏的精神。同時(shí)他提到，危也是機(jī)，對于未來變，安瑞科也從整體署到具體舉措方面都進(jìn)行了深入的思考，做好了充足的準(zhǔn)備。其中，他特別強(qiáng)調(diào)了聚焦、協(xié)同以及科技創(chuàng)新。他希望，未來三年能夠?qū)崿F(xiàn)再造一個(gè)安瑞科的目標(biāo)，并期待將中集安瑞科打造成一個(gè)科技企業(yè)。

第二組分享嘉賓

集裝箱作為中集最傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，與國際貿(mào)易環(huán)境聯(lián)系密切，被視為國際貿(mào)易的晴雨表。新冠疫情給全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易往來帶來的影響，直接造成集裝箱行業(yè)需求下降，以標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)干貨箱為例，上半年訂單其需求下降46%。然而除了全球貿(mào)易和疫情帶來的影響外，行業(yè)本身的變化對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)也帶來巨大的挑戰(zhàn)。中集集團(tuán)裁、集裝箱板塊常務(wù)經(jīng)理黃田化分享了當(dāng)前變下所面臨的危機(jī)與挑戰(zhàn)。

大變之下，集裝箱另辟蹊徑，采取了“提倡行業(yè)健康，發(fā)出倡導(dǎo)”的策略，推動行業(yè)健康發(fā)展，以改變長期以來集裝箱行業(yè)循環(huán)往復(fù)的低價(jià)、無序競爭，環(huán)保效能欠缺的行業(yè)環(huán)境。

經(jīng)過近一年時(shí)間的推行，集裝箱產(chǎn)業(yè)不僅在營收降低的前提下實(shí)現(xiàn)了利潤較大的提升，同時(shí)鞏固了集裝箱世界冠軍的地位，也推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)整體健康的發(fā)展；他在現(xiàn)場也分享了集裝箱正在加快推行的龍騰計(jì)劃、倍增計(jì)劃、磐石計(jì)劃，計(jì)劃將在未來支撐集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“雙輪驅(qū)動”，他表示，未來板塊將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)集裝箱業(yè)務(wù)的自強(qiáng)不息，追求卓越的精神，再創(chuàng)集裝箱新的輝煌。

2012年左右，在國內(nèi)四萬億投放的紅利逐漸消散后，中集車輛業(yè)務(wù)一度面臨艱難面，挑戰(zhàn)之下，中集車輛CEO兼總裁李貴平提出“全球運(yùn)營、地方智慧”的經(jīng)營策略，為板塊的發(fā)展指明了方向，當(dāng)時(shí)的挑戰(zhàn)也逼迫車輛2014年開啟了“燈塔工廠”計(jì)劃。作為中集國際化程度的業(yè)務(wù)板塊，其海外營業(yè)收入在隨后幾年的發(fā)展中逐漸超過50%。然而，當(dāng)前中美對抗、全球疫情等沖擊給車輛業(yè)務(wù)又帶來了新的危機(jī)，他們不得不展開新的思考，重新審視上述八個(gè)字在未來的適用性。

李貴平總指出，當(dāng)前勢之下，中集車輛的經(jīng)營策略將由“全球運(yùn)營、地方智慧”轉(zhuǎn)為“跨洋經(jīng)營、本土制造”，這八個(gè)字也意味著中集車輛海外業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈條要完全重置，無論是從廣度還是深度，其復(fù)雜性和難度都將給車輛業(yè)務(wù)帶來巨大的挑戰(zhàn)。

為了實(shí)現(xiàn)有效重置，車輛板塊提出了“高端制造體系”及支撐這一體系的基石，分別為：升級產(chǎn)品模塊設(shè)計(jì)、完善燈塔工廠、啟動營銷變革、推動組織發(fā)展。車輛總也將通過預(yù)算、現(xiàn)金流、績效、激勵等一系列的“管理新基建”為基石搭建管理的新基礎(chǔ)。目前這套舉措已開始實(shí)施并取得成效，比如國內(nèi)針對內(nèi)循環(huán)市場推出了掛車先鋒的系列產(chǎn)品，美國三家工廠開始大力推進(jìn)“本土制造”。對于未來，李貴平強(qiáng)調(diào)中集車輛應(yīng)“放棄幻想，繼續(xù)戰(zhàn)斗”。

高總講話：特殊時(shí)期管控見成效

主題對話最后階段，集團(tuán)總裁高翔就當(dāng)晚的對話分享了他的感受。在他看來，“迎戰(zhàn)大變”這一主題非常契合中集當(dāng)前所面臨的整體環(huán)境和形勢。中集作為以制造業(yè)為基礎(chǔ)的多元化、國際化企業(yè)集團(tuán)，必然受到嚴(yán)重的沖擊，中集各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展均受到不同程度的影響，集團(tuán)第一季度業(yè)績出現(xiàn)虧損，同比大幅度下滑，這也讓管理層當(dāng)時(shí)更加確信，形勢十分嚴(yán)峻。

高總指出，應(yīng)對大變首先是信心。要相信風(fēng)和日麗和狂風(fēng)暴雨對中集來說都是發(fā)展的機(jī)會，要始終相信無論在任何環(huán)境下我們都能做出更好的業(yè)績；其次，光有信心還不夠，還應(yīng)該找到危機(jī)和挑戰(zhàn)的應(yīng)對之道。今晚對話的四個(gè)應(yīng)對危機(jī)的案例，給我們的啟發(fā)是，中集自強(qiáng)不息、挑戰(zhàn)極限的精神，需要我們不斷的傳承。從今天幾位分享嘉賓的身上他也看到，中集有一批想干事、能干事、干成事的奮斗者們，這是中集未來能夠戰(zhàn)無不勝最關(guān)鍵的支撐。

在對話的舞臺上，高總也通報(bào)了中集在2020年這一特殊時(shí)期集團(tuán)所采取的舉措和取得的成果。年初麥總及時(shí)發(fā)出指示疫情領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)全集團(tuán)防疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并密切關(guān)注集團(tuán)整體經(jīng)營情況，總體來說整體疫情防控成果顯著。

但隨著疫情在海外持續(xù)蔓延，集團(tuán)于4月初宣布進(jìn)入特殊時(shí)期。一方面了特殊時(shí)期決策，下設(shè)會和運(yùn)營管理、投資管理、流動性和債務(wù)管理、合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)管理、數(shù)據(jù)支持五個(gè)專項(xiàng)小組，組織的有效保障了集團(tuán)運(yùn)作的快速決策和對企業(yè)經(jīng)營、投資活動、在手現(xiàn)金、債務(wù)和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)等重要事項(xiàng)的監(jiān)測和有效管控。另一方面也面向全員進(jìn)行宣貫，加強(qiáng)危機(jī)意識，形成共識。

他提到，從集團(tuán)9月份決策上的各項(xiàng)綜合指標(biāo)來看，中集當(dāng)前的營運(yùn)結(jié)果都取得了良好的成果。同時(shí)，集團(tuán)今年推進(jìn)的24項(xiàng)重大課題業(yè)務(wù)也取得了實(shí)質(zhì)性的突破，比如車輛A股上市、產(chǎn)城引戰(zhàn)出表、低效業(yè)務(wù)和資產(chǎn)的處置等。

最后他也強(qiáng)調(diào)，中集能夠取得現(xiàn)在階段性的成果，離不開麥總堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)以及各業(yè)務(wù)板塊和企業(yè)的全力支持和配合。隨著特殊時(shí)期管控延續(xù)至今年年底，相信集團(tuán)會取得更大的成績。

麥總講話：發(fā)出新時(shí)期“二次創(chuàng)業(yè)”的號召

今年中集日·對話舞臺上，麥總一如既往地帶給全體員工無限的感動、振奮和信心。首先，他代表集團(tuán)委和集團(tuán)董事會、管理層對集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示了衷心的感謝，他說道，是大家的同心同德、團(tuán)結(jié)一致、風(fēng)雨同舟，才讓中集在危機(jī)面前體現(xiàn)出了堅(jiān)強(qiáng)有力的執(zhí)行力，才取得了顯著的階段性成果。同時(shí),他也宣布，疫情之后將對中集的特殊時(shí)期進(jìn)行全面總結(jié)回顧，對所有做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀集體和個(gè)人進(jìn)行集體表彰活動。

麥總強(qiáng)調(diào)，歷史再一次證明，危機(jī)將使我們的組織變得更加有效，使得我們個(gè)人得到更大的提升，中集也一定會變得更加強(qiáng)大。中集是一家有歷史、有故事的企業(yè)，而今天的故事又將變成明天的歷史。他期待中集能夠在危機(jī)中創(chuàng)造出更多精彩的故事，也希望每個(gè)中集人都能收獲豐盛的人生。

“我們現(xiàn)在確實(shí)遇到了百年不遇之大變，但我認(rèn)為這是給中集一次史無前例的機(jī)會。危機(jī)面前中集無法獨(dú)善其身，既然逃不掉，那么不如把危機(jī)當(dāng)成樂趣，去戰(zhàn)勝它。只有這樣，人生才有故事，人才有意義”，講話最后，麥總激勵全體員工勇敢直面危機(jī)、投入戰(zhàn)斗；并呼吁，在新的時(shí)代挑戰(zhàn)之下，外環(huán)境已全然不同，中集內(nèi)也發(fā)生了很多的變化，要迎接嶄新的中集，就必然要用“二次創(chuàng)業(yè)”的和勇氣，去主動擁抱變革，擁抱挑戰(zhàn)。

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