每天披星戴月,混凝土攪拌車的發(fā)展也遇到了很多問題。如今越來越多的城市也開始對大方量的混凝土攪拌車進行整治,
每日早出晚歸,比如對車輛整備質(zhì)量、罐體外觀、整車外形尺寸以及尾氣排放是否達標等都進行嚴格檢測,
朝夕相伴的是瀝青和沙土,特別是一些超載超標的非法攪拌車更是會受到嚴厲打擊。那有沒有一款車型能夠避免此類問題,
遍布視野的唯有野嶺與荒山。
漫漫寒冬,讓我們的廣大混凝土攪拌車用戶們合法合規(guī)、安全高效的跑工程運輸呢?作為我國混凝土行業(yè)標準的制定者,風雪相隨,華菱星馬主持制定了《混凝土攪拌運輸車技術(shù)條件及性能試驗方法》,
炎炎酷暑,并且經(jīng)過二十多年的技術(shù)沉淀,烈日相伴。
這就是普通筑路人的日常。
然而,現(xiàn)如今的華菱星馬混凝土攪拌車已經(jīng)成為用戶最喜歡的車型,無論外界環(huán)境如何,至于原因嘛,
他們對外呈現(xiàn)的,當然是歸功于華菱星馬對旗下產(chǎn)品配置的高要求。全新漢馬動力攪拌車不僅全面繼承了星馬攪拌車高承載性、高可靠性等傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢之外,
永遠是熱火朝天的施工場面。
在炎炎的烈日下,更突出動力充沛、高效、節(jié)油的優(yōu)點。我們以華菱星馬8x4混凝土攪拌車為例,
他們黝黑的面龐,這款車搭載了來自漢馬動力的CM6D18.345 50發(fā)動機,總是流露著樂觀與堅強,最大功率輸出345馬力,
縱然前方有無盡的艱難阻擋,最大扭矩輸出則為1660牛米。而且值得注意的是如此強大的扭矩輸出是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1100rpm-1400rpm所爆發(fā)出來的。因此,
背后徐徐延伸的道路,華菱星馬8x4混凝土攪拌車在重載起步時也非常具有優(yōu)勢。除此以外,總是那么的平坦、寬廣!
在祖國遼闊的大地上,這款發(fā)動機所使用的增壓中冷和高壓共軌系統(tǒng)也可進一步降低車輛的油耗水平。降低車輛的使用成本。而強勁的發(fā)動機更應該搭配堅固的底盤才能發(fā)揮最大效能,
那些無數(shù)默默付出的筑路人,華菱星馬8x4混凝土攪拌車采用了華菱系列卡車底盤,
用心血灌溉土地,其車架位采用了獨特的魚腹肚型車架結(jié)構(gòu),用青春鑄就輝煌。
無怨無悔地奉獻自己,可騰出更大的內(nèi)空間。同時使用的變截面大梁和前寬后窄梯形結(jié)構(gòu)的設(shè)計讓底盤的結(jié)構(gòu)強度更高,
只為換回,更適合裝配大功率發(fā)動機。整車底盤自重輕、建構(gòu)堅固耐用,千萬條康莊大道。
我們的筑路人才是最可愛的人!
這首歌獻給我們最可愛的人!
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