拓市場(chǎng)“軍團(tuán)”一起競(jìng)爭(zhēng)重型汽車制造業(yè)世界重

記者從在西安舉辦的西重型汽車高峰論壇上介紹，計(jì)劃在市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)10億美元的銷售額。目前，近年來(lái)我國(guó)重型汽車制造業(yè)發(fā)展加快，特雷克斯已經(jīng)在建立了自卸卡車合資企業(yè)，目前形成了以“軍團(tuán)”為主導(dǎo)、“軍團(tuán)”競(jìng)爭(zhēng)的格。
　　據(jù)介紹，并計(jì)劃在建立挖掘機(jī)制造基地，２００３年我國(guó)生產(chǎn)重型卡車產(chǎn)量為３９．８萬(wàn)輛，投資2000萬(wàn)美元，位居世界第二位。從銷售情況分析，每年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為1000臺(tái)。特雷克斯的業(yè)務(wù)包括高空作業(yè)平臺(tái)、起重機(jī)、筑路機(jī)械、建筑機(jī)械等眾多領(lǐng)域，２００２年我國(guó)重型汽車共銷售２４．５萬(wàn)輛，在全球擁有50家工廠，其中重型載貨車占３５％，年收入超過(guò)40億美元。，較上年減少１１％；重型自卸汽車占３２％，較上年增加１９％；重型牽引汽車占２４％，較上年增加１４％。汽車業(yè)界專家分析，基礎(chǔ)設(shè)施及市政投入加大是重型資自卸車銷量猛增的主要原因，而由于貨物流運(yùn)輸向?qū)Ｓ没?、大型化發(fā)展，傳統(tǒng)意義的重型載貨車較上年呈下挫趨勢(shì)。
　　機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)孫伯淮介紹，本世紀(jì)以來(lái)，國(guó)內(nèi)重汽市場(chǎng)主要是“軍團(tuán)”之間的競(jìng)爭(zhēng)。
　　一汽集團(tuán)和東風(fēng)公司構(gòu)成第一“軍團(tuán)”，但其產(chǎn)品市場(chǎng)份額呈下滑趨勢(shì)。２００３年兩企業(yè)共銷售重型汽車１７８６８５輛，穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)我國(guó)重汽市場(chǎng)的半壁江山，市場(chǎng)份額占到６９．８６％。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，兩企業(yè)重型汽車產(chǎn)品市場(chǎng)份額較上年下降約１２．９６％。其中一汽集團(tuán)解放重型車２００３年銷量９５３４１輛，同比下降２０． ７８％，市場(chǎng)份額３７．３１％，同比下降１１．７３％。東風(fēng)公司重型汽車產(chǎn)品２００３年全年銷量８３３４４輛，同比增長(zhǎng)０．５４％，市場(chǎng)份額為３２．５８％，同比下滑１．２％。
　　第二“軍團(tuán)”包括濟(jì)南重汽、陜西重汽、重慶重汽和北汽福田。２００３年，四家企業(yè)總銷量６３４２１輛，占國(guó)內(nèi)重汽市場(chǎng)份額２４．４８％。其中濟(jì)南重汽的銷量較高，為２１０１２輛，占市場(chǎng)份額的８．２１％。其中增長(zhǎng)最快的北汽福田銷量為１４８０１輛，同比增長(zhǎng)５６７．３１％。
　　湖北三環(huán)專用車公司、春蘭汽車、北方奔馳等組成的第三“軍團(tuán)”市場(chǎng)沖擊力增強(qiáng)。２００３年其總銷量９７９７輛，占國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)份額３．８３％。隨著其銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)磨合的成熟，今后這些企業(yè)產(chǎn)銷量會(huì)大幅提高。
　　第四軍團(tuán)包括山西汽車工業(yè)集團(tuán)、三環(huán)集團(tuán)十通專汽、重慶鐵馬、上海匯眾、慶鈴汽車、漢特等。這些企業(yè)已經(jīng)在某些專業(yè)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但尚未形成規(guī)模效益，２００３年總銷量?jī)H３８５２輛，占國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)份額１．５０６％。隨著企業(yè)進(jìn)一步降低各類經(jīng)營(yíng)成本，推出經(jīng)濟(jì)型重型汽車，市場(chǎng)份額將會(huì)增加。 　　 

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