鐵遠(yuǎn)看地鐵2010工程機(jī)械：國(guó)內(nèi)繼續(xù)向好海外值得期待基

      往年年初，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，工程機(jī)械的銷售一般都還處在淡季，增速回落的趨勢(shì)將會(huì)是比較確定的。對(duì)于基建帶動(dòng)的下游產(chǎn)業(yè)而言，但今年卻與往年不同，其未來(lái)需求增速的下滑也將隨著基建投資趨緩而逐步確定。以挖掘機(jī)為例，一月就出現(xiàn)了少有的旺銷面。據(jù)有關(guān)門(mén)統(tǒng)計(jì)，可以將其每年新增的保有量與當(dāng)年基建投資的比例作為指標(biāo)，2010年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)開(kāi)良好，以觀察基建投資帶動(dòng)挖掘機(jī)的需求。這個(gè)指標(biāo)在過(guò)去5年均穩(wěn)定在3-4臺(tái)/億元的水平，1月份主要工程機(jī)械產(chǎn)品銷量同比增速均超過(guò)或接近100%%，這意味著基建投資對(duì)于挖掘機(jī)需求的帶動(dòng)彈性相對(duì)穩(wěn)定。由于基建投資增速正在經(jīng)歷從09年4月的高點(diǎn)持續(xù)下滑的過(guò)程，創(chuàng)多年來(lái)新高，這個(gè)下滑的過(guò)程對(duì)于挖掘機(jī)需求增速會(huì)帶來(lái)的影響。裝載機(jī)，這雖然與去年同期基數(shù)較低有較大關(guān)系，起重機(jī)和混凝土機(jī)械等工程機(jī)械與挖掘機(jī)類似，但增勢(shì)仍然超出預(yù)期。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)
　　據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)的監(jiān)測(cè)顯示，由于其需求與基礎(chǔ)設(shè)施高度的相關(guān)性，2010年1月份，未來(lái)銷量的增長(zhǎng)放緩是大概率事件。另一方面，我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)空前火爆。2009年末及2010年初，從工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，新開(kāi)工項(xiàng)目的集中釋放以及對(duì)未來(lái)基建投資繼續(xù)高增長(zhǎng)的樂(lè)觀預(yù)期，雖然基建投資增速放緩，是推動(dòng)挖掘機(jī)市場(chǎng)旺銷的主要原因。從近兩個(gè)月挖掘機(jī)代理商的激進(jìn)可以看到，但是國(guó)內(nèi)城市化的過(guò)程仍在快速推進(jìn)，市場(chǎng)參與者對(duì)未來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)普遍看好。制造企業(yè)加班加點(diǎn)補(bǔ)給庫(kù)存，城市交通問(wèn)題（軌道交通）和環(huán)境問(wèn)題（污水處理和固體廢棄物治理等）越來(lái)越引起重視。因此，代理商大手筆購(gòu)進(jìn)庫(kù)存，未來(lái)基建投資對(duì)下游行業(yè)的影響的關(guān)注點(diǎn)從總量的因素將逐步轉(zhuǎn)到結(jié)構(gòu)性的因素?！　“凑债?dāng)前鐵道規(guī)劃來(lái)看，挖掘機(jī)制造企業(yè)與代理商整裝待發(fā)，高鐵和鐵路的通車?yán)锍潭紝⒃?012年達(dá)到峰值。鐵道計(jì)劃2010年投資8235億元，時(shí)刻準(zhǔn)備迎接2010年挖掘機(jī)市場(chǎng)的盛宴。但也有專家同時(shí)提醒行業(yè)，其中7000億用于基本，在一片欣欣向榮的大好面下，其余用于機(jī)車和設(shè)備購(gòu)置。按照鐵道的規(guī)劃，2010年初挖掘機(jī)市場(chǎng)如此透支的表現(xiàn)，2012年全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里。截止2009年末，為未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了一絲不確定性，鐵路的運(yùn)營(yíng)里程為8.6萬(wàn)公里，行業(yè)應(yīng)該保持頭腦清醒，做到居安思危。
　　1月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)PMI為55.8%%，繼續(xù)保持較高水平，比上月略有回落，顯示經(jīng)濟(jì)今年總體開(kāi)良好。受季節(jié)性因素影響，1月份，我國(guó)裝載機(jī)銷量與去年12月相比出現(xiàn)了一定幅度的回落。專家認(rèn)為，2010年，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形勢(shì)會(huì)好于2009年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)平穩(wěn)中有所增長(zhǎng)，將是擴(kuò)大內(nèi)需的關(guān)鍵一年。受此大環(huán)境的影響，我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)在復(fù)蘇的道路上將穩(wěn)步前行，繼續(xù)保持向好趨勢(shì)。2010年，我國(guó)推動(dòng)投資增長(zhǎng)的因素依然較為強(qiáng)勁，固定資產(chǎn)投資增速雖略有回落，但仍有后勁。擴(kuò)內(nèi)需4萬(wàn)億元投資等政策效應(yīng)會(huì)在2010年持續(xù)顯現(xiàn)。同時(shí)，今年施工和新開(kāi)工項(xiàng)目較多，計(jì)劃投資額較大，按時(shí)完工在建項(xiàng)目仍需要大量投資，未來(lái)投資將保持慣性增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和市場(chǎng)信心的逐步恢復(fù)，當(dāng)前民間投資意愿增強(qiáng)，民間投資可望有效啟動(dòng)。投資高增長(zhǎng)的面預(yù)計(jì)仍可延續(xù)，未來(lái)裝載機(jī)市場(chǎng)需求值得期待。
　　與此同時(shí)，1月份推土機(jī)市場(chǎng)也出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。專家預(yù)計(jì)，2010年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)將更為良好，不但速度較快，而且穩(wěn)定性和可持續(xù)性都將進(jìn)一步增強(qiáng)。因此，推土機(jī)市場(chǎng)將借助經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和宏觀調(diào)控政策的導(dǎo)向作用取得不錯(cuò)的成績(jī)。

　　海外市場(chǎng)值得期待
　　由于2009年12月份行業(yè)出口表現(xiàn)較好，今年1月行業(yè)出口銷量明顯回落。其中裝載機(jī)出口量環(huán)比下降44%，降幅較大；挖掘機(jī)出口量環(huán)比下降也達(dá)45%；而推土機(jī)表現(xiàn)相對(duì)較好，1月出口量環(huán)比仍小幅增長(zhǎng)8.28%，但增速也有所降低。挖掘機(jī)1月份出口市場(chǎng)也沒(méi)有延續(xù)2009年末期的增長(zhǎng)勢(shì)頭，當(dāng)月銷量重回低位水平。
　　在2010年初，全球經(jīng)濟(jì)也似乎沒(méi)有一個(gè)好的開(kāi)始，以希臘為代表的歐元區(qū)邊緣，頻頻遭到主權(quán)債務(wù)危機(jī)的沖擊，為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇蒙上了一層陰影。不過(guò)，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)動(dòng)蕩并不值得過(guò)分擔(dān)心，從海關(guān)總署發(fā)布的2010年1月進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)看，外貿(mào)進(jìn)出口繼續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)，已初步恢復(fù)到2008年同期水平。出口環(huán)境在持續(xù)好轉(zhuǎn)，我國(guó)挖掘機(jī)的主要出口地區(qū)亞洲、非洲等發(fā)展家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快，在2010年會(huì)重回增長(zhǎng)軌道，加之這些大量基建投資的剛性需求，挖掘機(jī)出口銷量大幅增長(zhǎng)的時(shí)刻似乎離我們并不遙遠(yuǎn)。
　　裝載機(jī)1月份新出口訂單指數(shù)結(jié)束了連續(xù)兩個(gè)月的下降態(tài)勢(shì)，比上月上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到53.2%%。新出口訂單指數(shù)上升，說(shuō)明隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖，我國(guó)對(duì)外出口持續(xù)好轉(zhuǎn)。2010年出口增長(zhǎng)可望恢復(fù)到兩位數(shù)，出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)將由負(fù)轉(zhuǎn)正，逐步增強(qiáng)，但也具有較大不確定性。伴隨貿(mào)易摩擦升級(jí)和升值的壓力，海外經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)對(duì)我國(guó)出口的利好作用有限，影響我國(guó)裝載機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品出口，1月份裝載機(jī)出口銷量回落較大，2010年出口形勢(shì)尚不宜太過(guò)樂(lè)觀。
　　推土機(jī)1月份出口環(huán)境繼續(xù)好轉(zhuǎn)，出口銷量有所回升。1月新出口訂單指數(shù)比上月上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到53.2%。新出口訂單指數(shù)上升，說(shuō)明隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)趨好，我國(guó)對(duì)外出口持續(xù)好轉(zhuǎn)。專家認(rèn)為，從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看，隨著全球經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇，2010年出口增長(zhǎng)可望恢復(fù)到兩位數(shù)，出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)將由負(fù)轉(zhuǎn)正，但也具有較大不確定性，經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)依靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)的基本特征不會(huì)改變。總體來(lái)說(shuō)，出口環(huán)境在慢慢轉(zhuǎn)好，但也不可掉以輕心，歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)的頻繁出現(xiàn)說(shuō)明全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定因素并沒(méi)有消除。

未來(lái)市場(chǎng)總體樂(lè)觀
　　2009年隨著保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策作用不斷顯現(xiàn)，工程機(jī)械主要品種的月度銷量同比呈現(xiàn)出明顯的“前低后高”走勢(shì)，主要企業(yè)的銷售形勢(shì)也是如此。工程機(jī)械需求之所以“前低后高”，與2008年底出臺(tái)的4萬(wàn)億元投資計(jì)劃密切相關(guān)。在投資政策的驅(qū)動(dòng)下，工程機(jī)械的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。
　　業(yè)內(nèi)多數(shù)專家認(rèn)為，由于2010年基建投資仍可保持增長(zhǎng)，房地產(chǎn)投資趨于穩(wěn)定增長(zhǎng)，制造業(yè)投資保持增長(zhǎng)，2010年的實(shí)際投資結(jié)構(gòu)將好于2009年。此外，從銀行的中長(zhǎng)期貸款投放量和高達(dá)83%%的新開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃總投資增速，也可以判斷2010年的整體投資仍會(huì)保持較快增長(zhǎng)。專家預(yù)計(jì)，2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速約為23%,雖較2009年有明顯下降，但工程機(jī)械的國(guó)內(nèi)需求仍將保持適度增長(zhǎng)。
　　出口方面，由于工程機(jī)械的主要出口地區(qū)是發(fā)展家。在此次應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)過(guò)程中，發(fā)展家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況普遍好于發(fā)達(dá)，尤其是資源豐富的，隨著大宗商品期貨價(jià)格的強(qiáng)勁反彈，其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更是明朗。因此海外市場(chǎng)的復(fù)蘇值得期待，初步判斷出口額有望較2009年增長(zhǎng)30%，達(dá)到104.7億美元。
　　基于國(guó)內(nèi)投資結(jié)構(gòu)改善、海外市場(chǎng)復(fù)蘇的總體判斷，專家認(rèn)為2010年工程機(jī)械需求形勢(shì)將好于2009年。

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