福建船政奮力沖刺一季度開門紅

       新年伊始，福建船政各戰(zhàn)線員工堅守崗位，默默奮斗在第一線，用汗水澆灌收獲，以實干篤定前行，在平凡崗位上繼續(xù)著不平凡的工作。
集配
       為滿足海魚養(yǎng)殖平臺（909-1#）和12500DWT多用途船（456-2#）等在建船同步滿足生產(chǎn)需求，馬尾事業(yè)集配在空前大的壓力下迎難而上，管加車間全員投入，以17名員為核心焊接、裝配、設(shè)備、檢驗四個生產(chǎn)小組，實行點對點對接機制，及時推進(jìn)日、周、月計劃與關(guān)鍵節(jié)點完成情況，逐個擊破重點項目，極大提高了生產(chǎn)效率。
        同時，因養(yǎng)殖平臺和在建船對管子焊接要求極高，其中養(yǎng)殖平臺更是需要達(dá)到全熔焊透。為高質(zhì)量完成任務(wù)，集配以吳澤平、孫國偉等國、級技術(shù)能手帶頭沖鋒，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)入2022年以來，集配已高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成5000余根管子制造任務(wù)。
       為減輕馬尾事業(yè)集配管子制作壓力，東南事業(yè)集配承接了制作兩艘5400DWT集散箱船（MW457）外徑406鋼卷排氣管、不銹鋼排氣管共計36根，成品油船（MW515-1）分段管共計3892根，其中貨油管158根。工期緊、任務(wù)重，各級管理人員精心安排生產(chǎn)進(jìn)度，班組成員上下一心，力爭春節(jié)前完成全管子制作任務(wù)，打贏2022年開戰(zhàn)。
      船裝
      為保證22500DWT散貨船（DN-S225-7）貨艙蓋1月16日開蓋生產(chǎn)節(jié)點，船裝于冠?；胤e極組織施工人員加班加點搶工期。
       1月14日，順利完成3#、4#貨艙16個高低位油缸底座對外焊后報檢，且艙口蓋液壓油缸完成衛(wèi)生清潔；1月15日，完成32個高低位油缸底座的余量修割、開坡口、定位、焊前報檢、焊接打磨工作，并及時跟進(jìn)油缸液壓管的安裝，確保管路的完整性。同時，配合貨艙蓋廠家在15天內(nèi)完成貨艙蓋導(dǎo)軌定位、安裝、焊接和16個油缸的安裝工作。在東南事業(yè)船裝各級人員的共同配合下，貨艙蓋開蓋生產(chǎn)節(jié)點順利按時完成。
       踔厲奮發(fā)，篤行不怠。
     “起步就是奔跑，開就是沖刺”的奮斗號角已在福建船政吹響，全體員工勢必以勢如破竹的氣勢、勇爭一流的態(tài)勢、趕超跨越的勝勢，打好主動仗，力爭開門紅，為全年各項工作推進(jìn)奠定堅實基礎(chǔ)。   

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