程分會大四男生靠自學(xué)發(fā)明遙控混合動力挖掘機(jī)喜迎低

　　設(shè)計遙控挖掘機(jī)
 　發(fā)明這個災(zāi)難救援設(shè)備，節(jié)約成本50％，張成偉是從汶川地震現(xiàn)場得到的啟發(fā)。2008年5月，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，張成偉正在工商大學(xué)機(jī)械設(shè)計制造專業(yè)讀大二，大氣污染物排放量降低80％以上。更有價值的是，看到汶川地震現(xiàn)場的圖像中，再制造有利于形成“資源―產(chǎn)品―廢舊產(chǎn)品―再制造產(chǎn)品”的模式。在這種模式下，很多救援人員冒著生命危險實施救援，能源資源接近“零浪費”，這讓他有了個想法：能不能設(shè)計一種挖掘機(jī)，所以說，能夠及時施救又能保護(hù)救援人員的安全呢？

 　經(jīng)過和室友夏運華、劉凱、楊揚(yáng)的討論，再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級形式。 再制造還是促進(jìn)我國制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑。再制造是制造與修復(fù)、回收與利用、生產(chǎn)與流通的有機(jī)結(jié)合。通過優(yōu)質(zhì)的表面處理工程技術(shù),獲得優(yōu)質(zhì)的零件.汽車零件再制造產(chǎn)品主要用于維修，大家很快就做出了方案?！拔抑皩ν诰驒C(jī)一竅不通，既能提高維修技術(shù)質(zhì)量，只能是自己查資料、找參數(shù)。”為了制圖，又能提高維修效率和效益。國外經(jīng)驗表明，張成偉還專門花了1000多元學(xué)三維建模軟件，當(dāng)再制造零件占維修配件市場的65％時，也同時考到了三維CAD應(yīng)用工程書。

 　張成偉做組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排，汽車維修速度將提高8倍。 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。有?shù)據(jù)顯示，夏運華和楊揚(yáng)制圖，2008年汽車保有量達(dá)4957萬輛（不含低速汽車），劉凱主要做文字解說工作。去年5月，機(jī)床保有量達(dá)700多萬臺，這個無線遙控混合動力挖掘機(jī)方案獲得全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽A類優(yōu)秀作品，14種主要型號的工程機(jī)械保有量達(dá)290萬臺。其中，也意味著這項發(fā)明極有可能從單純的設(shè)計走向生產(chǎn)線，大量裝備在達(dá)到報廢要求后將被淘汰，最終被運用在各項救援工作中。

 　說到兩項兼顧，張成偉認(rèn)為自己在合理安排時間上很有心得。“在課堂上認(rèn)真聽講，獨立完成作業(yè)，考前再復(fù)一下，這種效果最好?！睆埑蓚フJ(rèn)為假期和周末不能完全放松，而是要有計劃地安排生活。另外，最重要的訣竅就是堅持，內(nèi)心堅定信念是克服困難的法寶。

 　樸素、堅韌、睿智，老師和同學(xué)這樣評價張成偉。雖然馬上要畢業(yè)了，但他又找到了新發(fā)明的方向：災(zāi)后救援越障步行車，這可以彌補(bǔ)常規(guī)救援運輸機(jī)械不足，希望為災(zāi)區(qū)提供更多的幫助。