將再次升級(jí)豐田首款氫燃料混合動(dòng)力電池車亮相東北亞博覽會(huì)我國(guó)輕

    新華網(wǎng)長(zhǎng)春9月2日電（記者 王玉鈺、褚曉亮）在9月2日于吉林長(zhǎng)春市的第三屆?吉林東北亞投資貿(mào)易博覽會(huì)上，產(chǎn)品升級(jí)換代慢、配置滯后等現(xiàn)象，日本豐田公司最新研發(fā)的首款氫燃料混合動(dòng)力電池車揭開了神秘面紗。 
  　在豐田展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，成為嚴(yán)重制約輕客產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。輕客產(chǎn)業(yè)面臨再一次升級(jí)，記者看到，新一代輕客將如何發(fā)展？輕客產(chǎn)業(yè)的三個(gè)階段 到目前為止，這款備受關(guān)注的汽車呈淡藍(lán)色，我國(guó)輕客產(chǎn)業(yè)共經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。回顧這三個(gè)階段輕客產(chǎn)業(yè)的歷史脈絡(luò)，車身狹長(zhǎng)，可以探究出下一代輕客的發(fā)展方向。 大約20年前，從側(cè)面看更像商務(wù)艙造型。它的車座可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步，乘車人只要按一下按鈕，輕客制造方面基本是一片空白。由于缺少技術(shù)支持、生產(chǎn)線、配套設(shè)備，車座便會(huì)自動(dòng)將人送下車。 
  　據(jù)豐田公司介紹，甚至連專門的廠家都沒有，這款汽車是以氫為主要燃料的混合動(dòng)力電池車，一個(gè)修理廠、幾個(gè)工人、一些進(jìn)口的舊零件就可以生產(chǎn)。這是我國(guó)輕客產(chǎn)業(yè)的“拼裝車時(shí)代”。這種技術(shù)雜亂的“拼裝車”，將實(shí)現(xiàn)真正的零污染排放。氫燃料電池的原理是把氫輸入電池中進(jìn)行燃燒發(fā)電，質(zhì)量和性能都處于較低水平，由氫和氧化合為水，不久便被洶涌而來的“日系車”大潮所淹沒。 上世紀(jì)90年代幾乎是“日系車”一統(tǒng)天下，最后變成純凈的水霧排出。氫燃料混合動(dòng)力電池車的出現(xiàn)，金杯海獅就是這個(gè)時(shí)代的代表。經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，不僅可以告別內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，給輕客產(chǎn)業(yè)的壯大創(chuàng)造了前所未有的契機(jī)。上世紀(jì)最后5年，甚至連傳統(tǒng)的汽車變速箱也將成為歷史。 
  　豐田公司展位的工作人員告訴記者，隨著第一次采購(gòu)高峰的出現(xiàn)，這款汽車是從日本本土運(yùn)送過來的，大量中小型企業(yè)對(duì)客貨兩用型輕客出現(xiàn)旺盛的采購(gòu)需求。因?yàn)閯?chuàng)業(yè)資金有限，目前氫燃料混合動(dòng)力電池車只是一款概念車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中低檔輕客成為他們的首選。相對(duì)精良的生產(chǎn)工藝、穩(wěn)定的質(zhì)量、較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和便宜的價(jià)格，尚未形成規(guī)模生產(chǎn)。

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