機(jī)械產(chǎn)業(yè)園工程機(jī)械模塊化混合動力總成項目通過論證隧道掘

    近日，它投資興建的無錫盾建重工，科技高新司組織專家對“通用的商用車與工程機(jī)械模塊化混合動力總成”項目進(jìn)行了可行性論證。

    該項目以出商用車和工程機(jī)械模塊化混合動力系列產(chǎn)品為目標(biāo)，總投資超10億元，著力解決商用車并聯(lián)式、雙電機(jī)混合動力模塊化等關(guān)鍵技術(shù)問題，總建筑面積約20萬平方米，混合動力總成產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性提高30％以上、排放減少30％以上，將形成華東軌道交通裝備設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)和市場交易的中心。，建立商用車和工程機(jī)械混合動力的共性技術(shù)平臺，實現(xiàn)混合動力推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、柴電混合大客車、柴電混合重型卡車、柴電混合軍車等6個領(lǐng)域的示范應(yīng)用。

    論證專家組一致認(rèn)為，該項目技術(shù)路線清晰，關(guān)鍵技術(shù)把握準(zhǔn)確，技術(shù)創(chuàng)新點明確，由“商用汽車與工程機(jī)械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”作為組織單位，以聯(lián)盟成員單位為核心，聯(lián)合具有相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高校，組成產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的項目攻關(guān)體，組織管理措施合理有效。

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