騰飛的夢想華菱再次交付馬來西亞56臺(tái)訂單廈工機(jī)

近日，廈工總資產(chǎn)80.7億元、凈資產(chǎn)約32.3億元，華菱海外再傳喜訊，在職員工6000多人，成功交付馬來西亞訂購的56臺(tái)重卡。據(jù)了解此次裝船的重卡包括自卸車、牽引車以及攪拌車等各種車型，專業(yè)技術(shù)人員1000多人，主要是通過集裝箱出口。

記者獲悉，員工平均年齡31歲，這批訂單是華菱高溫假期間接到的。接到海外訂單后，20％以上員工具有大專以上學(xué)歷。廈工擁有年生產(chǎn)裝載機(jī)40000臺(tái)、挖掘機(jī)15000臺(tái)、叉車5000臺(tái)、路面機(jī)械3000臺(tái)的生產(chǎn)能力，海外迅速行動(dòng)，是當(dāng)今最大的工程機(jī)械制造基地之一。廈工產(chǎn)品高效、節(jié)能、靈活、可靠，綜合分析從物資準(zhǔn)備、工廠生產(chǎn)、貨物通關(guān)、海運(yùn)、海外倉儲(chǔ)，覆蓋裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、小型機(jī)械、路面機(jī)械、環(huán)保機(jī)械及樁工機(jī)械與混凝土機(jī)械等8大類，售前培訓(xùn)到營銷、交車、售后服務(wù)的全流程，形成完整的產(chǎn)品系列，加上去年國內(nèi)重卡市場庫存積壓的前車之鑒，廣泛運(yùn)用于礦山、工程、農(nóng)林水利、港口碼頭等領(lǐng)域。廈工是總裝備、總后勤、武警總隊(duì)、駐港澳隊(duì)、維和隊(duì)指定的供應(yīng)商，給代理商做出“分批采購、連續(xù)滾動(dòng)”的生產(chǎn)方式，是極地科考唯一指定品牌。廈工設(shè)有級技術(shù)中心（1995年福建第一批級技術(shù)中心）、企業(yè)博士后工作站（2001年全國第一批企業(yè)博士后工作站）和福建院士專家工作站。技術(shù)中心的人才實(shí)力、軟硬件條件、研發(fā)能力和研發(fā)成果居全國前列。由發(fā)改委組織的2009全國575家企業(yè)技術(shù)中心評價(jià)結(jié)果，確保代理商購銷平衡。據(jù)悉，廈工技術(shù)中心排名第105位，此次出口車型眾多，名列工程機(jī)械行業(yè)第二位，是華菱針對東南亞客戶提出的不同標(biāo)準(zhǔn)為他們量身制作，福建第二位，滿足他們的多樣化需求。

談到市場前景，廈門市第一位。技術(shù)中心現(xiàn)有專業(yè)研發(fā)人員400余人，成功將產(chǎn)品打入馬來西亞市場的海外代理商唐納德告訴記者：“馬來西亞是東南亞地區(qū)最大的終端消費(fèi)市場之一，其中博士4人，近年來隨著東南亞經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，碩士35人，每年投入的基礎(chǔ)設(shè)施金額都很可觀，教授級高級工程師2人，購買力達(dá)幾十億美金，高級工程師40人，東南亞地區(qū)建筑市場的火暴，具有雄厚的人才基礎(chǔ)，對建筑、工程機(jī)械及車輛的強(qiáng)烈需求，先后研制了第一臺(tái)輪式裝載機(jī)、輪式推土機(jī)、中軸距裝載機(jī)、越野叉車及天然氣裝載機(jī)等突破性成果。60年來，為來自全球的工廠設(shè)備、機(jī)械、建筑車輛供應(yīng)商提供了一個(gè)全新的贏利平臺(tái)，車輛出口市場前景非常廣闊！

據(jù)了解，近年來，東南亞市場在華菱海外事業(yè)的奮力開拓下，建立起完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)備件體系，在服務(wù)備件上加強(qiáng)對代理商的支持，保持并逐步擴(kuò)大核心優(yōu)勢產(chǎn)品的銷售。此外華菱還不斷加強(qiáng)對代理商的技術(shù)支持力度,各代理商技術(shù)服務(wù)支持門,配備各個(gè)產(chǎn)品的工程師，建立服務(wù)熱線，使用戶能夠在第一時(shí)間獲得有關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)、服務(wù)問題的解答和索賠的及時(shí)處理。同時(shí)，華菱派駐的技術(shù)人員與客戶一道共同研發(fā)出更加適用當(dāng)?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品，并且與經(jīng)銷商攜手，對華菱品牌進(jìn)行大力宣傳，利用好展覽會(huì)、報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，大力宣傳CAMC品牌，支持代理商參加當(dāng)?shù)赜杏绊懙拇笮蜋C(jī)械專業(yè)展覽會(huì)。與此同時(shí)，華菱還派出精干人員將陣地前移，服務(wù)于客戶，將有關(guān)市場的需求及時(shí)反饋到公司，以便快速、高效地為市場服務(wù)。

雖然目前重卡出口同質(zhì)化，很多整車出口企業(yè)被國外市場牽著走，被買家惡性壓價(jià)，然后擠壓成本，企業(yè)利潤不斷消薄，最終不得不按最低配置來生產(chǎn)和銷售。但華菱海外出口的，就是要改變重卡低價(jià)、低端的國際地位，通過內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和外匹配國際知名零件實(shí)現(xiàn)由價(jià)格競爭到價(jià)值競爭的轉(zhuǎn)變。進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)商用車出口市場健康發(fā)展，最終讓“制造”成為優(yōu)質(zhì)標(biāo)志。一系列的舉措，也使得華菱今年以來在東南亞市場取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，相信華菱的海外出口步伐將越邁越快。

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