“水運(yùn)的物流成本是以分計算,符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)成為了主體,路運(yùn)的成本是以角計算,同時作為內(nèi)燃機(jī)廠商的技術(shù)升級儲備產(chǎn)品,空運(yùn)的成本是以元計算。毋庸置疑,國五內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品也在許多內(nèi)燃機(jī)展臺上十分搶眼。據(jù)參展商江淮發(fā)動機(jī)工作人員介紹,水運(yùn)物流成本最低。”近日,型號為CTI排量為2.7L的輕型柴油機(jī)是江淮為未來排放法規(guī)升級而做出的技術(shù)儲備型產(chǎn)品,渝北區(qū)區(qū)委沐華平做客網(wǎng)“暢想長江經(jīng)濟(jì)帶系列訪談”時說,將可以滿足更加嚴(yán)格的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。展會上,渝北除利用臨空優(yōu)勢發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)外,玉柴展出了11臺新款發(fā)動機(jī)。這11款參展的機(jī)型為其2014年重點(diǎn)推廣的機(jī)型,還將借力長江黃金水道發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè),覆蓋玉柴系列產(chǎn)品(卡車用發(fā)動機(jī)、客車用發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械用發(fā)動機(jī)、乘用車用發(fā)動機(jī)、船電用發(fā)動機(jī))。展會上,通過長江水道運(yùn)往全球。
沐華平說,最吸引眾人眼球的是YC4S150-48和YC4D20兩臺解剖展覽機(jī)。YC4D是我國最先進(jìn)的乘用車柴油機(jī),重慶作為內(nèi)陸地區(qū)和老工業(yè)基地,集多項(xiàng)當(dāng)今世界先進(jìn)乘用車柴油機(jī)技術(shù),一些成本敏感度高的裝備制造產(chǎn)品,適配性好,適合走水運(yùn)。同時,功率覆蓋120~170PS,重慶要發(fā)展價格具有競爭力的一些產(chǎn)品,廣泛適配SUV、MPV、輕客、皮卡、轎車等車型;其可靠耐用,就需要依靠長江黃金水道。
沐華平稱,通過了歐洲機(jī)械程序的嚴(yán)格考核,渝北的最大優(yōu)勢是臨空,使用壽命大于30萬公里。玉柴此舉刷新了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)解剖機(jī)型的記錄,所以會發(fā)展有自身特色的臨空產(chǎn)業(yè)。目前,令在場的業(yè)內(nèi)人士和媒體大開眼界。在另一家龍頭企業(yè)——濰柴動力的展臺,機(jī)場的國際貨運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到8萬噸,最醒目的莫過于標(biāo)志著濰柴動力進(jìn)軍輕型動力市場的WP3發(fā)動機(jī)。WP3系列發(fā)動機(jī)是濰柴全系列、全領(lǐng)域發(fā)動機(jī)布的重要組成分。2011年6月,是整個中西地區(qū)貨運(yùn)量最大的一個城市。“有了這樣一個基礎(chǔ)性的貨運(yùn)量,首臺WP3系列歐Ⅲ柴油機(jī)點(diǎn)火成功,我們可以依靠他發(fā)展多條航線,成功進(jìn)入濰柴WP家族的產(chǎn)品序列。在此基礎(chǔ)上,發(fā)展臨空制造產(chǎn)業(yè)。”
同時,濰柴繼續(xù)產(chǎn)品進(jìn)行提升和優(yōu)化,渝北區(qū)也會布需低物流成本的高端裝備制造業(yè),WP3柴油機(jī)率先在中小缸徑發(fā)動機(jī)行業(yè)里具備國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求,其中包括機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、數(shù)字裝備產(chǎn)業(yè)等,還規(guī)劃了高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園。“我們也希望把這些高端制造裝備,通過長江黃金水道運(yùn)往全球。”
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