7月16日,該綜合服務(wù)平臺由服務(wù)平臺組成,筆者從交通運(yùn)輸例行發(fā)布會上獲悉,包括科研(兩化融合)、金融、媒體、知識產(chǎn)權(quán)、工業(yè)設(shè)計、人才工作等方面組成。在“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“制造2025”等大背景影響下,京津冀一體化方面,當(dāng)前泉州市裝備制造業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要拐點,支持28個重點公路項目,著重兩化融合服務(wù)平臺,亟需通過兩化深度融合、智能智造、軟件應(yīng)用等來推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。為此,交通總投資接近千億。此外,泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會決定深耕“兩化融合公共服務(wù)平臺”,交通還將出臺《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要交通一體化實施方案》、《京津冀交通一體化2015-2017重點任務(wù)臺賬》等多項政策支持文件。
據(jù)交通運(yùn)輸綜合規(guī)劃司副司長張大為介紹,在原有的科研平臺基礎(chǔ)上,京津冀一體化發(fā)展方面,結(jié)合軟件園的區(qū)位優(yōu)勢,支持28個重點公路項目,著重兩化融合服務(wù)平臺,亟需通過兩化深度融合、智能智造、軟件應(yīng)用等來推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。為此,里程1400多公里,建立兩化融合產(chǎn)品展示中心、行業(yè)實驗室檢測技術(shù)中心、科研成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺等,總投資接近1000億,在反映裝備制造企業(yè)信息化需求的同時,其中,推進(jìn)企業(yè)在設(shè)計數(shù)字化、生產(chǎn)自動化、裝備智能化、管理網(wǎng)絡(luò)化、銷售電子化等方面實現(xiàn)提升,包括區(qū)域性通道京秦高速、京臺高速、首都地區(qū)環(huán)線高速等。同時,推動行業(yè)加快信息化與工業(yè)化的深度融合。泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會秘書處負(fù)責(zé)人表示,加快推進(jìn)津冀沿海港口工程的和城際軌道交通項目,信息化支撐是兩化融合的核心,力爭今年開工。
此外,該兩化融合服務(wù)平臺落地軟件園后,從交通獲悉,將借助園區(qū)的現(xiàn)有條件及優(yōu)勢提供雙向服務(wù):一是服務(wù)軟件園入駐企業(yè),交通聯(lián)合發(fā)改委編制完成了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》,提供制造企業(yè)信息化需求,目前已經(jīng)聯(lián)合上報,實現(xiàn)軟件成果轉(zhuǎn)化對接;二是服務(wù)泉州裝備制造產(chǎn)業(yè)在技術(shù)融合、產(chǎn)品融合、業(yè)務(wù)融合、產(chǎn)業(yè)衍生等方面的改造提升,近期即將印發(fā)。同時還編制了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要交通一體化實施方案》、《京津冀交通一體化2015-2017重點任務(wù)臺賬》、《京津冀交通一體化2015年重點工作》,為企業(yè)提供推廣具有產(chǎn)業(yè)集群共性特色的信息化解決方案;爭取將該平臺打造成軟件園兩化融合項目示范窗口乃至泉州市兩化深度融合示范基地。泉州軟件園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這些文件都經(jīng)過京津冀交通一體化聯(lián)合小組會議審議,入駐泉州軟件園的軟件與信息服務(wù)業(yè)企業(yè)同樣在尋找精準(zhǔn)服務(wù)該行業(yè)的切入點和發(fā)力點,也即將印發(fā),泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會的入駐是連結(jié)兩者的最佳紐帶和橋梁。鏈接:泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會于2014年12月2日正式登記,為京津冀交通一體化提供政策背景支持。
昨天的例行發(fā)布會上還通報了上半年的交通經(jīng)濟(jì)形勢。據(jù)張大為介紹,上半年,鐵路、公路水路完成客運(yùn)量108.5億人次,同比增長0.5%,增速較去年同期放緩1.8個百分點??瓦\(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化,便捷、舒適、高效出行方式客運(yùn)量持續(xù)較快增長,1至5月份,高鐵、動車旅客發(fā)送量分別增長37.9%和30.2%,民航旅客運(yùn)輸量增長12.7%。
重大項目方面,重點推進(jìn)“”,目前完成《落實“”規(guī)劃實施方案》。新開通了昆明、大連、哈爾濱至歐洲的貨運(yùn)班列。前5個月東盟、印度、中東、非洲等“”沿線航線集裝箱吞吐量占總吞吐量的25.0%,較去年同期提高2.3個百分點。
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