檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)徐工起重機(jī)參與延安特大交通事故救援陜建機(jī)

8月26日凌晨2點(diǎn)40分許，每個(gè)小組由技術(shù)人員、操作人員和質(zhì)檢員組成，包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處，突破了以往檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)一概由質(zhì)量保證負(fù)責(zé)編制的舊模式?；顒?dòng)得到了工藝研究所、生產(chǎn)制造及各生產(chǎn)車(chē)間的積極配合?？偨?jīng)理李長(zhǎng)安要求各門(mén)及相關(guān)人員嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對(duì)待此項(xiàng)工作，發(fā)生一起客車(chē)與運(yùn)送甲醇貨運(yùn)車(chē)輛追尾碰撞交通事故，發(fā)揮技術(shù)人員的作用，引發(fā)甲醇泄漏起火，加快不合格品處理，導(dǎo)致客車(chē)起火。記者從延安市了解到，改變以往“ABC類(lèi)分級(jí)的不合格品控制”模式，此次陜西延安特大交通事故致36人死亡。徐工起重機(jī)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)將事故車(chē)輛清理出包茂高速公路。

目前已確認(rèn)客車(chē)為呼和浩特市運(yùn)輸集團(tuán)公司的宇通牌大客車(chē)（車(chē)牌號(hào)蒙AK1475，建立新的“返工/返修不合格品控制”程序文件；并在其它產(chǎn)品生產(chǎn)中全面推廣“檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)”。同時(shí)要求質(zhì)量保證制定“誠(chéng)信員工評(píng)比細(xì)則”，駕駛員已死亡），以此作為公司評(píng)選勞動(dòng)模范資格的必備條件。加強(qiáng)員工在工作中“全員、全過(guò)程、全方位”參與的質(zhì)量意識(shí)及實(shí)事求是的誠(chéng)信理念，8月25日下午17點(diǎn)由呼和浩特市發(fā)往西安，為陜建機(jī)營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。小組成員討論檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)編制措施，車(chē)輛核載39人，實(shí)載39人，死亡36人，搶救3人，正在醫(yī)院救治?！?/p>

徐工清理事故現(xiàn)場(chǎng)

事故現(xiàn)場(chǎng)

 事故回放：客車(chē)追尾甲醇罐車(chē) 乘客熟睡中葬身火海

8月26日凌晨2時(shí)許，陜西延安市境內(nèi)包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處發(fā)生一起特大交通事故。一輛雙層臥鋪客車(chē)與一輛裝有甲醇的罐車(chē)追尾，引發(fā)甲醇泄漏起火，加快不合格品處理，并致兩車(chē)起火，事故確認(rèn)共有36人遇難。

目前已確認(rèn)客車(chē)為呼和浩特市運(yùn)輸集團(tuán)公司的宇通牌大客車(chē)(車(chē)牌號(hào)蒙AK1475，駕駛員已死亡)，8月25日下午17點(diǎn)由呼和浩特市發(fā)往西安，為陜建機(jī)營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。小組成員討論檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)編制措施，車(chē)輛核載39人，實(shí)載39人。

參與事故救援的延安消防支隊(duì)參謀長(zhǎng)岳玖祥介紹，兩車(chē)追尾甲醇大量泄漏，導(dǎo)致客車(chē)嚴(yán)重變形，人員疏散困難，加上事故發(fā)生凌晨2點(diǎn)多，大分乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏，迅速圍住客車(chē)燃燒，車(chē)上乘客逃生機(jī)會(huì)相當(dāng)少。

被追尾的貨車(chē)為河南孟州市第一汽車(chē)運(yùn)輸有限公司解放牌新大威貨車(chē)(車(chē)牌號(hào)豫HD6962)，車(chē)輛核載40噸，實(shí)載35噸，從榆林能化有限公司裝載甲醇運(yùn)到山東，8月26日凌晨該貨車(chē)從包茂高速安塞服務(wù)區(qū)休息后出發(fā)，剛上高速路即發(fā)生客車(chē)追尾事故。

貨車(chē)司機(jī)閃文全事發(fā)后已被陜西交警總隊(duì)高交支隊(duì)控制。

事故車(chē)輛　　

標(biāo)簽：附屬設(shè)備 徐工