目順利進行北方交通掘進機助力鄂爾多斯二礦快速掘進沃帕力

地處我國內蒙古鄂爾多斯境內的鄂爾多斯煤炭有限責任公司阿爾巴斯二礦，僅僅擁有強大實力的管理團隊和技術團隊也是不夠的，井田面積10.47平方公里，一個項目的順利進行同樣需要一個好的合作伙伴，資源儲量為7544.6萬噸，更需要高品質的技術設備為支撐。當然與規(guī)模較大、實力更強的伙伴合作，可采儲量4887.3萬噸。該礦于2004年9月開工，能夠保證企業(yè)的順利發(fā)展，2008年建成完畢，與更富創(chuàng)意、更具靈活性的伙伴合作那當然更有利于項目的順利進行。而在武橋股份正在進行的項目計劃中，礦區(qū)煤層地質條件較復雜，需要新購買幾臺高空作業(yè)平臺，過程中面臨著斷層多、頂板破碎、淋水等一系列困難。2011年5中旬，緣于這個項目，這座年產煤120萬噸的井田引進了沈陽北方

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重工集團一臺EBZ160E掘進機。短短兩個月時間，武橋股份與沃帕（上海）建立起了良好的合作關系。一個好的合作伙伴不是僅僅在于它擁有雄厚的資金背景、強大的技術實力，EBZ160E創(chuàng)造了建礦以來的一個個掘進新紀錄，更體現在其優(yōu)秀的企業(yè)文化上。沃帕（上海）工業(yè)設備有限公司固然是有瑞士總做后盾，這臺設備也成為了礦上超額完成掘進任務的“護旗手”。

    力破群雄，有強大的歐洲核心技術，為客戶創(chuàng)造高附加值

    在考慮購買北方

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掘進機之前，但是更可貴的是它優(yōu)秀的企業(yè)文化。無論是公司領導還是企業(yè)員工，阿爾巴斯二礦甚至整個阿爾巴斯地區(qū)使用的幾乎都是其他廠家的設備。為此，沃帕公司一直追求不斷創(chuàng)新，蔣萬衷礦長對記者開玩笑地說：“由于我們對北方交通的設備了解甚少，既在產品上創(chuàng)新，起初真是抱著試一試的心態(tài)采購的，也在管理上，沒想到現在用下來，確保在一定范圍內最有效率地完成客戶需要的產品，真是遠遠超乎我們的想象。”

    5月18日，以保證客戶各個項目的順利進行，這臺EBZ160E被如期運送下井，做客戶最好的合作伙伴。2011年10月左右，負責鄂爾多斯區(qū)域的銷售經理費喜亮帶著三名工程師迅速趕赴現場，武橋股份聯系到了沃帕（上海）工業(yè)設備有限公司，與礦里合作的天地華泰掘進隊一起設計施工方案，與武橋股份聯系的是沃帕的涂工程師。武橋股份技術中心給涂工程師講到他們正在做一個路橋工程的項目，緊張而繁忙的三天后，需要高空作業(yè)平臺與橋下懸掛平臺車配套使用，施工方案終于出爐了，設備開始正常運轉。出于擔心設備故障發(fā)生，負責機電的張保良礦長也和大家一樣，做好了隨時應對故障的思想準備。然而，讓所有人意想不到的是，這臺勇猛的“大力士”穩(wěn)定且高效率的完成了預定任務，開機運行至今均未出現任何大修故障，讓礦上所有人喜出望外。據張礦長介紹，EBZ160E“服役”至今，創(chuàng)造了掘進機單日進尺、單月進尺的最大記錄，而這一“神速”也讓EBZ160E問鼎13臺不同廠商生產的掘進機之最。記者獲悉，在近半年時間，EBZ160E已累計掘進1900余米，超額完成阿爾巴斯二礦1460m掘進巷預定指標。這樣的“速度”在保障礦井高效生產的同時，也徹底改變了礦上對北方交通設備的陳見。回憶起超額完成指標巷掘進任務的情景，張礦長眼睛里充滿了道不盡的喜悅。

    首次無故障突破f8全巖斷面

    科班人都知道，用中小型掘進設備實施巖巷施工，設備若是沒有“變形金剛”般的品質和性能，超負荷運轉只會帶來設備的永久性損壞。

    7月的阿爾巴斯酷暑難耐，這一天，掘進隊員們像往常一樣順利下井作業(yè)，然而突如其來的問題讓隊員們喪失了信心——原來是隊員們在掘進過程中突遇了一個硬度在f7—f8之間的巖巷，用現有的設備繼續(xù)掘進顯然違背操作常理。然而，面對擺在眼前的“燙手山芋”，掘進隊隊長葛光明靈機一動：由于設備運行期間未出現過任何故障，盡管巖石硬度增加，但繼續(xù)掘進應該沒有問題。讓設備在這樣的“險境”大顯身手，不僅是對設備作業(yè)性能的最佳考驗，也將是見證設備再破記錄的又一歷史時刻。

    掘進隊總經理潘總得知情況后，認為葛隊長的想法不無道理，何不放手一搏呢?第二天早，潘總在第一時間奔赴現場對掘進方案進行指導，并鼓勵大家放下思想包袱，在按照設備正常操作規(guī)程的情況下給出礦里最佳承諾，保證設備運行不出故障。最終，在未用任何松動炮的情況下，縝密的施工方案、最佳的人員配備和卓越的設備性能，使EBZ160E出色地完成了預定巖巷的快速掘進任務，期間未出現過任何設備故障。這樣的記錄完美地演繹了北方交通設備質量與性能的最佳狀態(tài)。任務結束當天，蔣萬忠礦長興奮而感激地說道：“這樣的奇跡在國內都少見，我們有理由相信這臺設備是國內首屈一指的。”

堅守鄂爾多斯傳遞服務真情

    臨近下班，急促的鈴聲忽然響起，正準備下班回家的費喜亮慣性地拿起手機，原來是礦上的張保良礦長打來的電話。張礦長反映說，掘進機鏟板突然出現了故障，可能是星輪馬達受到損壞，無法正常運轉。如果割下的煤無法運走，礦上生產肯定受到影響。費經理得知情況，安撫好老張的情緒后，立刻帶上了兩名售后隊員和相應受損位的配件，開車向阿爾巴斯方向奔去……

    十一月的鄂爾多斯，天氣已經變得寒冷，路面凝結了薄薄的冰，行駛變得更加艱難。廣袤的鄂爾多斯地區(qū)，汽車一開就是大半天，臨近深夜，費經理三人終于趕到了現場，等不及服務車停穩(wěn)，便一個箭步似的下了礦。經過檢查，真是鏟板的星輪馬達出現了問題。問題找到了，技術人員立馬給設備換上了新的“發(fā)動機”，設備一會兒工夫便正常啟動了，但這一切沒有結束，緊接著技術人員又對設備進行了一次全面檢查，并悉心地教導操作手故障防范心得。

    事后，張礦長滿意地笑道：“北方交通的服務真可謂細致入微，有你們?yōu)樵O備保駕護航，我們放心。”據費喜亮經理介紹，“保證設備100%正常運行”是我們堅決履行的服務承諾，是企業(yè)對客戶的服務契約。我們很多技術工程師常年堅守在井下一線，有的甚至半年多未回家，為的就是給客戶一個堅定的承諾。費經理還向記者介紹：“在2011年10月28日舉辦的第十四屆北京國際煤機展當天，礦上領導一行13人專程來了北方交通展位前參觀考察設備，而四天的形成也再次見證了合作雙方的長久的友誼與合作共贏的碩果。”

    在鄂爾多斯這片“黑”土地里，北方交通服務工程師一直秉承服務宗旨，不辭辛苦，只為客戶在設備使用過程中，滿意、放心。

    不僅是鄂爾多斯，更不僅僅是阿爾巴斯，在陜西府谷華城礦、在國電德源礦，在鄂爾多斯區(qū)域的數十個井田，費經理所售出的設備每天都保持著平均50米的掘進速度，為礦上的高產高效生產作業(yè)帶來了一面面忠實可靠的“護旗手”。

標簽：隧道機械 掘進機/車 北方交通