械企業(yè)合作城市道路改造 旋挖鉆操作手在“針尖上跳舞”力拓深

為了緩堵保暢，如何修復(fù)和的關(guān)系，成都市加力加勁，成為力拓董事會(huì)的重要任務(wù)。如今，實(shí)施了一系列道路改造工程。目前全市1/5的城市道路都是施工現(xiàn)場(chǎng)，力拓已努力彌補(bǔ)與的裂痕，目的就是為了給大家盡早營(yíng)造出一個(gè)道路通暢、交通順暢的城市環(huán)境。在這些藍(lán)色圍擋之后，加深與山友重工等寬礦山機(jī)械企業(yè)開展實(shí)際業(yè)務(wù)層面的合作。2008年金融危機(jī)不但打破了原有的供應(yīng)鏈條，上萬(wàn)名工人挑戰(zhàn)著自己的身體極限，還使得的制造業(yè)水平與世界先進(jìn)水平之間的差距大幅縮小，戰(zhàn)勝勞累、噪音以及普通市民難以想象的重重困難與艱辛，加上在礦山設(shè)備上早有積淀，與時(shí)間賽跑；在這些藍(lán)色的圍擋之后，很多礦山設(shè)備的制造水平已全球領(lǐng)先。如山友重工近幾年業(yè)績(jī)累計(jì)達(dá)到十億多，無(wú)數(shù)的技術(shù)工程人員絞盡腦汁地進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)籌，多為出口創(chuàng)匯。自營(yíng)出口60多個(gè)和地區(qū)；在40多個(gè)有代理商，巧想門路，10多個(gè)設(shè)有辦事處。所以的礦山機(jī)械還是很有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的。金融危機(jī)后，巧研點(diǎn)子，跨國(guó)公司更加認(rèn)識(shí)到在采購(gòu)環(huán)節(jié)控制成本、監(jiān)督質(zhì)量的重要性。力拓方面也表示，為保交通寸土必爭(zhēng)，從采購(gòu)設(shè)備，為保質(zhì)量事無(wú)巨細(xì)。自我加壓，相比于其他至少可降低20%左右的成本。與其他跨國(guó)公司不同的是，為的是減少城市交通壓力；自我挑戰(zhàn)，力拓很聰明地把在華采購(gòu)巧妙地與深化和的關(guān)系結(jié)合。力拓一直強(qiáng)調(diào)，為的是盡早讓道于民。早一天完工，和的關(guān)系不僅是供應(yīng)商和客戶的關(guān)系，就會(huì)早一天通車；多一分細(xì)致，而是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作伙伴關(guān)系，質(zhì)量就會(huì)多一分保險(xiǎn)。在這些被藍(lán)色圍擋圍起來(lái)的施工現(xiàn)場(chǎng)里，這個(gè)關(guān)系是建立在各方都受益的基礎(chǔ)上。力拓希望本著嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)研、控制成本、漸進(jìn)式合作的原則，一座座橋梁拔地而起；一條條道路換上新顏……
　　記者蹲點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)，和的制造企業(yè)加深合作。把國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的機(jī)械設(shè)備，探秘藍(lán)色圍擋后那些鮮為人知的故事和人物。
　　施工作業(yè)面小 只能“針尖上跳舞”
　　在10米寬的圍擋里，礦山設(shè)備推向世界市場(chǎng)，卻安放著體長(zhǎng)9米的旋挖鉆，實(shí)現(xiàn)其各方受益的愿望，而這已經(jīng)算是身板比較小巧的型號(hào)了。這個(gè)大家伙在圍擋里想要整體轉(zhuǎn)個(gè)身，這也貼合了大分制造商的愿望。，都需要小心翼翼，精心操作。而在這10米寬的圍擋里，還要修出28.5米寬的高架橋。
　　在逼仄的圍擋里，連吊車都沒(méi)辦法放一臺(tái)起吊噸位正好合適的，因?yàn)榉挪幌?；而只能用兩臺(tái)小吊車打組合，幫襯著完成本應(yīng)是一臺(tái)大吊車就能搞定的材料吊裝。
　　承臺(tái)開挖的寬度幾乎與圍擋寬度相當(dāng)。為確保安全，正常條件下一天不到就可以完成的開挖，在二環(huán)路需要用一周時(shí)間才能完成。
　　對(duì)于做公路項(xiàng)目比較多的項(xiàng)目經(jīng)理張發(fā)平來(lái)說(shuō)，對(duì)在中心城區(qū)施工的受限程度有最強(qiáng)烈的對(duì)比感。做公路項(xiàng)目，一般都在野外，場(chǎng)地開闊幾乎不受限制，施工作業(yè)面大，進(jìn)度快，施工管理難度也更小。而在中心城區(qū)施工，特別是像二環(huán)路這樣的城市主干道上施工，為了最大限度地保證交通，施工區(qū)域可以說(shuō)是被壓縮到了極限。“現(xiàn)在的作業(yè)面就是二環(huán)路中間這10米寬的圍擋里，10米圍擋里要修出28.5米寬的高架橋，真的有一種在針尖上跳舞的感覺。”這是張發(fā)平的肺腑之言。
　　場(chǎng)地被嚴(yán)重了，圍擋里所有的機(jī)具設(shè)備也都跟著要使用瘦版的，因?yàn)榉挪幌?。就拿吊車?lái)說(shuō)吧，鋼筋籠、各種機(jī)具設(shè)備的到位，都需要使用吊車。但由于場(chǎng)地受限，本來(lái)該用起吊噸位是100噸的大吊車，卻不敢用。“因?yàn)?00噸的吊車使用時(shí)會(huì)占到圍擋外的一條車道，影響交通，所以不能用；我們就只好改用兩臺(tái)吊車，一臺(tái)70噸的，一臺(tái)20噸的，相互幫襯著，完成吊裝。”張發(fā)平說(shuō)，光是吊車打組合這一項(xiàng)，這個(gè)工地每個(gè)月每個(gè)作業(yè)面就要多花去3萬(wàn)多元；而這個(gè)工地一共有9個(gè)作業(yè)面。
　　吊車倒是可以以小換大，打打組合，旋挖鉆可就惱火了。“現(xiàn)在這種旋挖鉆身長(zhǎng)都是9米左右，在10米的圍擋里，整體轉(zhuǎn)個(gè)身都難。”對(duì)于旋挖鉆的“難過(guò)”，駕駛員馮師傅最有發(fā)言權(quán)：“因?yàn)閳?chǎng)地小，挖出來(lái)的土很快就把兩邊的位置堆滿了，就只能往背后放。每挖一下，駕駛室連帶鉆頭就要旋轉(zhuǎn)180度去放土。這樣不停地轉(zhuǎn)去轉(zhuǎn)來(lái)，一天下來(lái)，腦殼都要轉(zhuǎn)暈。沒(méi)辦法得嘛，場(chǎng)地簡(jiǎn)直太小咯！”
　　承臺(tái)是高架橋樁基之上的結(jié)構(gòu)。就在本月底，二環(huán)路的每一個(gè)標(biāo)段都將陸續(xù)開始進(jìn)行承臺(tái)的施工。而難題也隨之而來(lái)承臺(tái)開挖的寬度幾乎與圍擋寬度相當(dāng)。怎么辦？為確保安全，正常條件下一天不到就可以完成的開挖，在二環(huán)路需要用一周時(shí)間才能完成，其主要原因就是施工區(qū)域?qū)嵲谔瑳](méi)條件放坡，只能垂直開挖；而垂直開挖不能一次完成，先開挖3.1米之后，就要開始做混凝土磚砌護(hù)壁；接下來(lái)是養(yǎng)護(hù)；三天之后，才能繼續(xù)開挖。而此時(shí)，護(hù)壁下方的分機(jī)具進(jìn)不了，只能靠人工……
　　為什么要如此壓縮場(chǎng)地、折騰施工單位二環(huán)路作為一條重要的城市環(huán)狀主干道，必須在施工期間保證至少雙向4車道的通行能力。為力保交通，就只能在“針尖上跳舞”。
　　減噪音 上千斤鉆頭要“輕拿輕放”
　　一個(gè)標(biāo)段，本來(lái)應(yīng)該是一個(gè)連續(xù)工地，卻因?yàn)橐尦雠c二環(huán)路相交道路的通道，被硬生生地分成了九段，變成九個(gè)小工地，施工難度呈幾何倍數(shù)增加。
　　工地上旋挖鉆作業(yè)會(huì)發(fā)出較大的噪音和震動(dòng)。為了減小噪音以及震動(dòng)，操作人員被要求必須對(duì)上千斤重的鉆頭“輕拿輕放”，非?？际炙?。
　　圍擋被成只有10米寬；而一個(gè)不到4公里的標(biāo)段，還不得不被分成九段在二環(huán)路解放路至杉板橋，因?yàn)槊織l與二環(huán)路相交道路的路口都要保證機(jī)動(dòng)車通行，圍擋必須留出通道來(lái)。作業(yè)面因?yàn)榻煌ㄔ虮磺懈钚×?，?duì)機(jī)具設(shè)備、人員的要求就不同了本來(lái)可以使用的比較大型一點(diǎn)的機(jī)器，放不下，只有用小的；而用小的，又要在相同的時(shí)間內(nèi)完成相同的作業(yè)量，就只有用效能高的，這種機(jī)器費(fèi)用就鐵定更高。本來(lái)一套管理人員就夠了，但工地被分多了，管理人員就必須要增加，人工費(fèi)跟著就上去了。場(chǎng)地小，材料進(jìn)出也變成了一個(gè)大難題原來(lái)場(chǎng)地大，材料堆放輕輕松松；現(xiàn)在場(chǎng)地小，平時(shí)不用操心的材料堆放都變成了考手藝的事情。
　　在中心城區(qū)施工，還要考慮的就是盡量少擾民。發(fā)電機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。為了減小噪音，業(yè)主單位要求全段工地上的發(fā)電機(jī)都要使用噪音可以減少一半甚至更多的進(jìn)口發(fā)電機(jī)，雖然其成本要比同等功率的國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)貴2倍左右。旋挖鉆是目前工地上制造噪音的又一個(gè)家伙。為了盡量地讓這個(gè)“大家伙”在作業(yè)時(shí)能夠稍微安靜一點(diǎn)，不僅施工單位都被要求使用性能更高的新機(jī)器，而且每個(gè)操作人員都被要求作業(yè)時(shí)要“溫柔”一點(diǎn)，幅度小一點(diǎn)，盡量讓旋挖鉆輕起輕下，一旦有投訴或者被管理人員發(fā)現(xiàn)操作粗魯，操作員就要被罰款。試想一下，上千斤重的旋挖鉆頭要“輕拿輕放”，是多么考手藝的一件事。
　　在東半環(huán)二標(biāo)段，記者了解到這里專門組織了一個(gè)應(yīng)急小組，由兩名管理人員和14名施工人員組成，24小時(shí)隨時(shí)待命。遇到涉及安全、噪音、揚(yáng)塵等各種問(wèn)題時(shí)，這支隊(duì)伍就要承擔(dān)起“滅火隊(duì)”的職責(zé)，馬上進(jìn)行處理。這在一般的施工中也是沒(méi)有的。
　　“辦法一定比困難多。而我們?yōu)榭朔щy多花的所有代價(jià)，不管是為了少擾民，還是早通車，還是保質(zhì)量，最終都是為了市民。”業(yè)主單位負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
　　吃住都在工地上　一天干十幾小時(shí)
　　一個(gè)塑料布搭的窩棚，連帳篷都稱不上；里面擺著兩張小小的簡(jiǎn)易床，就是楊師傅一家三口的住處。而這個(gè)窩棚，小、矮、差，位于車來(lái)車往的二環(huán)路機(jī)動(dòng)車道上的圍擋里。
　　噪音、震動(dòng)、旋轉(zhuǎn)這就是旋挖鉆操作員馮師傅工作的環(huán)境。每天工作十幾個(gè)小時(shí)后才下班，連吃飯都是在駕駛室里吃。下班后除了睡覺啥都不想干，因?yàn)閷?shí)在是太累。
　　記者昨天在刃具立交附近采訪時(shí)，看到這樣的一幕：兩男一女三個(gè)人，正在利用幾根鋼滾筒和枕木，移動(dòng)一個(gè)至少上千斤的地勘鉆機(jī)。只見一個(gè)人在機(jī)器前面負(fù)責(zé)插下鋼滾筒，鉆機(jī)后面的兩個(gè)人就使勁把滾筒上的機(jī)器往前推；推不了好遠(yuǎn)，又要再把空出來(lái)的滾筒繼續(xù)往鉆機(jī)前插，周而復(fù)始，不停反復(fù)。原來(lái)，這是正在進(jìn)行地勘的三位工人，他們就是楊師傅一家。他們正在把地勘鉆機(jī)從一個(gè)點(diǎn)位移到不到100米的下一個(gè)點(diǎn)位。此刻，他們已經(jīng)花了差不多1個(gè)小時(shí)，才走了2/3的距離。就在離他們作業(yè)不遠(yuǎn)的一處圍擋里，就是楊師傅一家三口的住處。這個(gè)塑料布搭設(shè)的地方，小、矮、差，只能叫窩棚，人走進(jìn)去要彎腰；里面擺著兩張小小的簡(jiǎn)易床和一些簡(jiǎn)單的生活用品。“住得太遠(yuǎn)不方便。晚上機(jī)器設(shè)備都要看守，離不得人。”楊師傅對(duì)記者說(shuō)。
　　當(dāng)記者在二環(huán)路的一標(biāo)段見到工人顏志華時(shí)，他高興地告訴記者，現(xiàn)在項(xiàng)目已經(jīng)給他們找到住處了，他們不用再住鐵皮房了。原來(lái)，在4月下旬工程剛剛啟動(dòng)，這個(gè)標(biāo)段36名工人一時(shí)沒(méi)有落實(shí)住處，就只好住在“鐵皮房”里。這是怎樣的房子呢？建在大馬路中間的圍擋里，白天太陽(yáng)炙烤；晚上車來(lái)車往，噪音、震動(dòng)不斷。“二環(huán)路工程工期緊、啟動(dòng)快，我們一時(shí)間在開工路段沒(méi)有找到任何待建的空地可以搭設(shè)板房宿舍，而當(dāng)時(shí)要滿足幾十名工人同時(shí)入住的小區(qū)也沒(méi)找到，所以只有在圍擋中間因陋就簡(jiǎn)地蓋起臨時(shí)宿舍。”項(xiàng)目經(jīng)理方紅軍告訴記者。當(dāng)時(shí)雖然每天住在這樣的房子里，工人師傅們照樣準(zhǔn)時(shí)在工地上甩開膀子干活。“困難是暫時(shí)的，總會(huì)解決的。工程要抓得緊。”他們這樣說(shuō)。方紅軍告訴記者，在好不容易租到的房子里，工人們也只能8個(gè)人住在一間十幾平方米的房間里。
　　震動(dòng)、噪音這可能是居住在二環(huán)路沿線的一些市民對(duì)工程影響詬病最多的。而制造這些的，就是旋挖鉆。住在幾十米以外的市民尚覺得不堪忍受震動(dòng)和噪音，那坐在駕駛室里天天工作十幾個(gè)小時(shí)的工人的感受又是如何的呢？“噪音帶來(lái)的最大問(wèn)題就是讓耳朵不太靈光了，現(xiàn)在我講話聲音都是多大的，聽人家講話，也必須要人家大聲些，不然聽不清楚。”旋挖鉆師傅馮柱與記者交談時(shí)，嗓門明顯很大。而每時(shí)每刻的震動(dòng)，對(duì)于馮師傅來(lái)說(shuō)，已經(jīng)從最開始的難以忍受，變?yōu)榱艘詾槌！?ldquo;沒(méi)有辦法啊，為了工程，再惱火也總得有人去干啊。”話語(yǔ)質(zhì)樸，道理樸素。他告訴記者，在旋挖鉆上呆得最長(zhǎng)的一次是在里面坐了八九個(gè)小時(shí)，中間連廁所都沒(méi)下來(lái)上?，F(xiàn)在工期緊張，他每天上班帶加班的時(shí)間是十幾個(gè)小時(shí)，連吃飯都是在駕駛室里吃。噪音、震動(dòng)、旋轉(zhuǎn)這就是馮師傅工作的環(huán)境。“每天下班后除了睡覺啥都不想干，太累！”他說(shuō)。“活路多、苦、趕、累，好多年輕人都吃不下這個(gè)苦，工地上最多的還是干了多年的老工人。為了盡快完成工程，大家都在拼！”項(xiàng)目經(jīng)理感嘆道。 

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