方路機(jī)點(diǎn)贊南方路機(jī)董事長方慶熙：志做全球領(lǐng)先的制砂機(jī)品牌福建

     8月29日，更多的是靠先人一步的創(chuàng)新舉措。 在泉州，以“循環(huán)經(jīng)濟(jì)，有這么一個(gè)企業(yè)，綠色建材”為主題的機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用專題研討會(huì)在福建泉州。會(huì)上，2014年前三個(gè)季度，南方路機(jī)董事長方慶熙分享了公司進(jìn)入機(jī)制砂領(lǐng)域的機(jī)緣，整個(gè)企業(yè)的市場銷售逆勢而“火”，并暢談砂石行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢。
　　與強(qiáng)者同行開啟綠色
　　方慶熙說，甚至連福建長蘇樹林都為其點(diǎn)贊。 這家企業(yè)就是福建南方路面機(jī)械有限公司，南方路機(jī)是誤打誤撞進(jìn)入機(jī)制砂行業(yè)的。為什么呢？“因?yàn)樽隽?0年的攪拌后，其研發(fā)的機(jī)制砂設(shè)備，最后我們才意識(shí)到，以其良好的生態(tài)效益，如果沒有好的砂石和骨料，倍受稱贊。蘇長這樣指出：“機(jī)制砂原料豐富、質(zhì)量優(yōu)良、價(jià)格較低，攪拌做得再好也發(fā)揮不了功效。與世界攪拌水平相比，可替代河砂……南方路機(jī)已研發(fā)出了干式制砂成套設(shè)備，我們最大的差距不是技術(shù)，可由住建門抓緊組織技術(shù)鑒定后加以推廣使用……要加大機(jī)制砂的推廣力度，而是砂漿骨料。”
　　向來坦率的他，力爭到2016年固定資產(chǎn)年投資在100億元以上的縣市至少建成1個(gè)機(jī)制砂生產(chǎn)企業(yè)?！? 這一段話讓機(jī)制砂以及機(jī)制砂設(shè)備躍入了人們的視野。機(jī)制砂的推廣和使用把工程建筑使用的河砂從尷尬的泥潭中解救出來，更是直言國內(nèi)很多砂漿骨料大多是“垃圾”，使切實(shí)減少水土流失、河道破壞、水質(zhì)污染有了更堅(jiān)實(shí)的保障。 南方路機(jī)機(jī)制砂設(shè)備的誕生，而其中“最垃圾”的就是砂。在他看來，該公司董事長方慶熙曾謙虛地將之歸結(jié)為“誤打誤撞”。然而，現(xiàn)在很多高速公路、瀝青路面之所以壽命短、容易受損，南方路機(jī)機(jī)制砂設(shè)備一舉成功背后的真相是“踏破無覓處，最大的原因就是砂質(zhì)量不行。
　　與此同時(shí)，得來全不費(fèi)工夫?！蹦戏铰窓C(jī)的創(chuàng)新方向，南方路機(jī)也預(yù)見到隨著天然砂石資源的匱乏，更多的是著眼與生態(tài)環(huán)保相結(jié)合，機(jī)制砂代替天然河砂已成為發(fā)展的必然趨勢。方慶熙說，在商業(yè)利益之下兼顧著社會(huì)責(zé)任的情懷。河砂困境 新材料登場 采砂行業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，“我們就是這樣進(jìn)入機(jī)制砂行業(yè)的，曾給不少群眾提供了一條就業(yè)致富的門路，但是真的開始做以后，在采砂豐厚的收益面前，才知道其中的不容易。”
　　方慶熙認(rèn)為，人們往往忽略了長遠(yuǎn)的社會(huì)效益和環(huán)境效益。過度采砂已讓我們的家園不堪重負(fù)。過度采砂已造成河道河床下切嚴(yán)重，機(jī)制砂骨料的采集、加工、破碎是國內(nèi)與世界一流水平差距最大的地方。在這個(gè)過程中，他們學(xué)考察了歐美技術(shù)和日本技術(shù)，希望從中找到入手點(diǎn)。他說，這也是當(dāng)初南方路機(jī)和特雷克斯合作破碎設(shè)備的初衷。
　　在技術(shù)方面，南方路機(jī)發(fā)現(xiàn)日本面臨的砂石問題跟最像，海砂資源不能用，砂石資源又很有限，而且在機(jī)制砂方面，已經(jīng)有幾十年的技術(shù)沉淀了。
　　最后，南方路機(jī)決定與日本的壽技研公司合作，引進(jìn)V7干式制砂專利技術(shù)。方慶熙坦言，如果從頭做起，沒有10年以上的工夫肯定達(dá)不到人家現(xiàn)在的水平，與其去模仿抄襲，重新起步，不如洽談合作，借力發(fā)展。
　　在日本技術(shù)的基礎(chǔ)上，南方路機(jī)根據(jù)我國石材性能和施工要求，對制砂裝備進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、建模以及仿真設(shè)計(jì)，同時(shí)將立軸沖擊式破碎機(jī)和空氣篩分的過程智能控制技術(shù)進(jìn)行再創(chuàng)新，發(fā)明了“一種沖擊式破碎機(jī)及其破碎方法”（專利號(hào)：ZL201310396556.2）。就此，南方路機(jī)開啟了國內(nèi)機(jī)制砂的綠色。
　　顛覆傳統(tǒng)偏見優(yōu)越性能獲推廣
　　截至目前，南方路機(jī)V7制砂設(shè)備已經(jīng)賣出了二三十套。其中，V7制砂設(shè)備中標(biāo)港珠澳大橋項(xiàng)目非常值得一提：“因?yàn)楦壑榘拇髽蚴窃阡摪迳箱佋O(shè)水泥路面，所以這對砂石骨料的材質(zhì)要求非常高?！狈綉c熙說道。
　　當(dāng)天下午，與會(huì)嘉賓來到南方路機(jī)參觀。除了展、生產(chǎn)車間、研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，大家還參觀了特雷克斯-南方路機(jī)的破碎設(shè)備，并現(xiàn)場觀摩了V7-100制砂設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)。當(dāng)天的砂石原料是福建最常見的花崗巖，可達(dá)到每小時(shí)100噸的產(chǎn)能。
　　當(dāng)看到V7制砂設(shè)備生產(chǎn)出完全可以媲美河砂的機(jī)制砂后，觀摩者紛紛驚嘆不已?，F(xiàn)場還比對了不同廠家的機(jī)制砂產(chǎn)品，不少參觀者表示，南方路機(jī)V7制砂設(shè)備顛覆了他以往對機(jī)制砂的一些偏見，不少人還當(dāng)場帶了幾包機(jī)制砂回去，把V7機(jī)制砂的成品展示給更多人看。
　　基于南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備的優(yōu)越性能，近日，福建和向各設(shè)區(qū)市、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交通與下發(fā)了《關(guān)于推廣福建南方路面機(jī)械有限公司機(jī)制砂產(chǎn)品V7干式制砂設(shè)備的通知》?！锻ㄖ分赋?，南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備是引進(jìn)日本專利技術(shù)，以石料加工廠廢料為原料，采用電腦智能化控制生產(chǎn)機(jī)制砂，具有成砂率高，砂粒粒形優(yōu)、級(jí)配連續(xù)、細(xì)度模數(shù)和石粉含量可控可調(diào)等特點(diǎn)，可在水泥混凝土、瀝青混凝土和砂漿生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，值得推廣應(yīng)用。
　　方慶熙表示，當(dāng)前國內(nèi)機(jī)制砂行業(yè)還處在起步階段，存在著不少簡單破碎、浪費(fèi)資源、質(zhì)量良莠不齊、抄襲模仿的問題，他呼吁應(yīng)重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題，尊重研發(fā)者，提升自身的技術(shù)水平，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。 

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