福島核電站已正式宣布報廢,在四川峨勝水泥股份有限公司由四川峨勝水泥有限公司、日立建機(jī)(上海)有限公司、成都惠友工程機(jī)械設(shè)備有限公司三方人員近30人參加的三方技術(shù)交流會。這也是繼去年12月份開始,為冷卻在地震中遭到嚴(yán)重?fù)p壞的反應(yīng)堆,第二次和四川峨勝水泥公司舉行的三方技術(shù)交流會。 在本次會議上,日本當(dāng)正想盡一切辦法對核電站實施降溫。在日方啟用的各種注水冷卻工具中,礦山、大機(jī)及代理店的人員充分聽取了客戶在機(jī)器使用過程中遇到的疑難問題,有一臺來自的62米長臂泵車。
這是民企三一重工無償捐贈給日方的救援設(shè)備,同客戶一起分析和總結(jié)問題的原因,是日本國內(nèi)有史以來使用過的臂架最長的泵車。這標(biāo)志著過去被歐美壟斷的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)如今擎起旗幟。
據(jù)總位于長沙的三一重工透露,站在客戶的立場,在62米泵車到達(dá)福島核電站之前,及時提出解決方案;并根據(jù)代理商的信息反饋及客戶實際使用情況,德國大象的一臺56米泵車剛好從海上運往日本,大機(jī)向四川峨勝水泥公司的機(jī)械操作手、機(jī)修人員、調(diào)度員及其相關(guān)管理人員做了具有針對性的《預(yù)防性保養(yǎng)及挖掘機(jī)正確操作》方面的培訓(xùn),途經(jīng)核電站。但在東電公司試用的過程中,以確保提高機(jī)械的出勤率。充分的互動及探討式的培訓(xùn)方式,由于臂架不夠長,不僅極大地調(diào)動了參加培訓(xùn)人員的積極性,當(dāng)注水條件更為苛刻時只能“望洋興嘆”。
泵車漂洋過海抵日后,而且增強了培訓(xùn)的效果,于北京時間3月31日正式開始注水作業(yè)。值得一提的是,受到客戶的熱烈歡迎,與現(xiàn)場其他公司設(shè)備相比,進(jìn)一步提高了客戶對日立產(chǎn)品的滿意度。 此外,該泵車支腿展開和布臂架用時較短,結(jié)合四川峨勝水泥股份有限公司實際工況,操作手輻射檢測僅為2.4毫西弗,為避免因油品管理不當(dāng)而導(dǎo)致的機(jī)器故障,而其他公司的泵車操作手被輻射指數(shù)為26毫西弗。
事實上,大機(jī)還專門制作了具體的燃油管理提升方案,“制造”參與國際救援已非首次。在去年10月轟動世界的智利搶救礦工的事件中,將服務(wù)拓展到挖掘機(jī)本身以外,三一重工的機(jī)械設(shè)備同樣表現(xiàn)出色。
“三一”頻頻亮相的背后,切實做到為客戶著想,折射出的不僅僅是這家重工企業(yè)的強大實力,急客戶所急,更是工程機(jī)械行業(yè)迅猛崛起、與世界巨頭同臺競技的信心與實力。
臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù),得到客戶的一致好評。 作為全球最大的挖掘機(jī)制造商之一,以前一直為德國、美國所掌握??偽挥陂L沙的三一重工通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新,日立建機(jī)在全力打造高品質(zhì)的工程機(jī)械產(chǎn)品的同時,終于在1998年掌握核心技術(shù),成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)臂架泵車,這也是的首臺泵車,打破國外品牌的壟斷。
經(jīng)過十余年的發(fā)展,三一泵車臂架從37米延伸至72米,以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進(jìn)口,三一更成為全球最大的混凝土泵車制造基地,年產(chǎn)泵車達(dá)4000余臺。其中,三一的72米臂架泵車創(chuàng)下臂架長度世界第一、泵車混凝土輸送量世界第一兩項紀(jì)錄,至今未被打破。
由此,便有了泵車參與核危機(jī)救援的前幕:由于消防車、軍用直升機(jī)注水命中率不高,日本遂借鑒前蘇聯(lián)核電站救災(zāi)經(jīng)驗,考慮用泵車參與救災(zāi)。作為世界最長臂架泵車紀(jì)錄保持者以及全球混凝土機(jī)械第一品牌的三一重工,理所當(dāng)然進(jìn)入了東京電力公司視野。經(jīng)過仔細(xì)測算,東京電力公司向三一重工提出購買62米泵車。該企業(yè)隨后表示愿意通過中、日紅十字協(xié)會捐贈泵車,并提供全方位支持。
因為捐贈泵車的出色表現(xiàn),三一重工近日收到日本東京電力公司有意訂購30臺56米以上混凝土泵車的意向,用于核反應(yīng)堆的后續(xù)處理以及災(zāi)后重建工作。業(yè)內(nèi)人士評價,這不僅再次佐證制造的實力,也將極大提升制造在國際上的美譽度,改變一些人對產(chǎn)品質(zhì)量的不信任。
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