外拉練行軍太重55立方米挖掘機(jī)海外闖關(guān)柳工中

必和必拓（BHP）是全球第資源公司，出發(fā)……”11月8日8時10分，在世界20多個從事礦產(chǎn)開采業(yè)務(wù)，柳工股份公司辦公大樓前，在其百余年的歷史中，隨著集團(tuán)公司委、董事長王曉華一聲令下，核心采掘設(shè)備一直為發(fā)達(dá)所壟斷。

如今，集團(tuán)公司160多名中高層經(jīng)理邁著雄赳赳的步伐，太重研發(fā)生產(chǎn)的55立方米大型礦用挖掘機(jī)不僅成功闖入了這一“禁地”，開始了往返12公里的徒步拉練行軍里程。公司領(lǐng)導(dǎo)曾光安、王相民、鄭津、章二平、王太平分別編入各排，而且在與美國生產(chǎn)的國際同類頂尖設(shè)備的“同臺競技”中絲毫未落下風(fēng)，全程參加了拉練活動。柳工中高層經(jīng)理人員開展野外拉練行軍連續(xù)多日的降雨，最終通過了必和必拓嚴(yán)苛的考核，在周六戛然而止，徹底改寫了國際礦山設(shè)備制造業(yè)的“勢力版圖”。

心愿：與老師掰掰手腕

在世界礦山設(shè)備制造領(lǐng)域，為拉練活動提供了良好的條件。在公司旗幟的引領(lǐng)下，美國的P&H公司、比塞洛斯公司聲名卓著，王曉華董事長走在頭排隊(duì)伍的前列，兩家均有上百年的歷史，緊隨之后的6個序列排，曾經(jīng)壟斷了當(dāng)今世界礦山開采的所有大型挖掘設(shè)備，呈一字跟進(jìn)，也是必和必拓數(shù)十年來的座上賓。特別是P&H公司，成為沿途的一道亮麗風(fēng)景。行軍途中，在上世紀(jì)80年代，道路時而泥濘，曾與太重合作生產(chǎn)過挖掘機(jī)，時而水塘，達(dá)成過“大型挖掘機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議”，大家團(tuán)結(jié)協(xié)助，可以稱得上是太重的半個老師。

近年來，互相鼓勵，太重在礦山設(shè)備研制領(lǐng)域進(jìn)步神速。在不斷引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，表現(xiàn)出了良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在距離終點(diǎn)約一公里處，從2005年起，一位60多歲的老大娘背著孫子在房后的土坡上頻頻地向隊(duì)伍揮手，太重僅用3年多的時間，嘴里喊著“、！”拉練隊(duì)伍也揮手向老大娘揮手問好，就依靠自主創(chuàng)新，這一幕彷佛當(dāng)年老百姓迎接子弟兵凱旋的場景……經(jīng)過約1小時20分的行軍，分別成功了20立方米、27立方米等大型礦用挖掘機(jī)，并迅速裝備到了國內(nèi)各大礦山，結(jié)束了國外產(chǎn)品的長期壟斷史。

但是，在為太重制造“摧城拔寨”興奮的同時，太重人始終保持著一份清醒：國內(nèi)市場日漸飽和，太重制造更大的舞臺在國際市場。

此時，太重挖掘機(jī)的國際化道路遇到了一個“坎”。55立方米大型礦用挖掘機(jī)作為國際2000萬噸級以上大型露天礦成套設(shè)備中的關(guān)鍵設(shè)備，匯集了當(dāng)今世界挖掘機(jī)最尖端技術(shù)，一直是美國的P&H公司、比塞洛斯公司的壟斷性產(chǎn)品。太重自2008年研制出首臺套以來，盡管打破了國外公司的壟斷，但是卻始終未能走出國門，成為太重人心中不小的遺憾。

當(dāng)年的徒弟已經(jīng)長大，渴望著能早日闖入國際資源巨頭必和必拓的領(lǐng)地，與當(dāng)年的老師同場競技，掰掰手腕，證明自己。

質(zhì)疑：太重，你們能行嗎

從2008年起，太重就派出專人與必和必拓接洽，商談55立方米大型礦用挖掘機(jī)出口事宜。“一開始，外方對太重及其產(chǎn)品充滿了質(zhì)疑。”太重礦山設(shè)備分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜蓉回憶說。

作為國際化的大型資源集團(tuán)公司，必和必拓對購買的產(chǎn)品有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，可謂相當(dāng)保守。為了獲得訂單，太重必須通過必和必拓內(nèi)各個門以及各類評價體系的認(rèn)可，其中包括產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量、制造工藝、安全性能等。進(jìn)入候選程序后，必和必拓還安排了事先不打招呼的產(chǎn)品調(diào)研，即突然出現(xiàn)在使用太重55立方米挖掘機(jī)的礦山，對運(yùn)行、管理、服務(wù)、備品備件等情況展開現(xiàn)場調(diào)查評估。

雙方在經(jīng)過長達(dá)近4年的走訪、推介、考察以及多輪談判后，2012年，必和必拓終于同意其位于智利的全資子公司塞羅克羅拉多礦業(yè)公司（CM鄄CC）訂購一臺太重55立方米挖掘機(jī)。然而，面對久盼始至的合同，太重人卻一點(diǎn)也高興不起來。

這是一份太重礦山設(shè)備制造史上從未有過、國際礦業(yè)界也罕見的“試用合同”。合同規(guī)定：太重產(chǎn)品試用一年，期滿后如果合格，必和必拓可以選擇全額付款，也可以選擇租賃；如果不合格則退貨，且只付一半款項(xiàng)。顯然，合同條款十分有利于必和必拓。而此前，客戶訂購太重的產(chǎn)品，按慣例需要先首付30%的訂金。

“其實(shí)，說白了，這還是對太重產(chǎn)品的不信任。”面對試驗(yàn)性質(zhì)的訂單，是簽還是不簽，太重的決策者面臨著艱難的抉擇。

決策：風(fēng)險背后蘊(yùn)機(jī)遇

“最大的擔(dān)心是可能連成本都收不回來。”太重礦山設(shè)備分公司委馬駿表示，這在當(dāng)時并非危言聳聽。

作為世界最大系列挖掘機(jī)產(chǎn)品，太重55立方米挖掘機(jī)高達(dá)23米，相當(dāng)于8層樓房的高度；其標(biāo)準(zhǔn)斗容量為55立方米，單斗物料重量最多達(dá)120噸；自身總重量達(dá)1800噸，需要35節(jié)火車皮同時裝運(yùn)才能運(yùn)走。這樣一臺“巨無霸”在研制出來后，從太重廠區(qū)運(yùn)到相隔萬里之遙的智利，并運(yùn)行一年之久，這是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。整個總包合同的金額高達(dá)上億元。

單說運(yùn)輸一項(xiàng)，就需要先分裝打包，裝車運(yùn)往國內(nèi)沿海港口，然后裝船，遠(yuǎn)渡重洋到達(dá)美洲最南端的智利，再在當(dāng)?shù)刂匦陆M裝試車，每個環(huán)節(jié)都需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財力。屆時，太重產(chǎn)品是否適應(yīng)當(dāng)?shù)貝毫拥墓r條件、海外售后服務(wù)能否滿足要求、和外方打交道時能否克服語言障礙……也許一個小小的紕漏就可能導(dǎo)致合同的功虧一簣。太重的決策者們一時感受到了前所未有的壓力。

盡管風(fēng)險巨大，但太重人更多地看到了風(fēng)險背后蘊(yùn)藏的巨大機(jī)遇。2006年啟動的“創(chuàng)建世界太重”的國際化進(jìn)程，而今走到了最為關(guān)鍵的時刻，必和必拓是國際礦業(yè)界的旗幟性公司，如果能采用太重產(chǎn)品，將產(chǎn)生顯著的示范效應(yīng)，為太重代表的重型裝備在海外市場打開廣闊的空間。

“這樣的機(jī)會稍縱即逝，不容錯過！”更重要的是，太重人對自己的產(chǎn)品充滿了信心。馬駿介紹，當(dāng)時太重已先后生產(chǎn)出7臺55立方米挖掘機(jī)，技術(shù)日臻成熟，設(shè)備運(yùn)行良好，其中在平朔露天煤礦的2臺產(chǎn)品，單臺單月產(chǎn)量超過了國外同類設(shè)備，代表挖掘機(jī)主要性能指標(biāo)的可動率甚至達(dá)到了99%，可靠性和工作效率已經(jīng)達(dá)到了國外先進(jìn)水平，而價格卻只有國外同類產(chǎn)品的四分之三。

2012年3月，在逐項(xiàng)評估風(fēng)險后，太重正式與必和必拓簽訂首臺套試驗(yàn)性產(chǎn)品的訂單，制造的整臺套礦山設(shè)備首次敲開了國際礦業(yè)巨頭的大門。

考核：“你們比他們還要好”

簽約只是通過“資格賽”考試，真正的考驗(yàn)才剛剛開始。

首先是備料生產(chǎn)。塞羅克羅拉多礦業(yè)公司礦山以開采銅為主，地處沙漠之中。太重55立方米挖掘機(jī)必須按照能滿足當(dāng)?shù)氐V山實(shí)際工況條件的參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行研制。其次是安裝調(diào)試，為了保證設(shè)備順利交付客戶使用，從2012年8月起，太重先后派出了13名專業(yè)技術(shù)人員飛赴智利開展技術(shù)指導(dǎo)。

由于當(dāng)?shù)氐V山海拔近3000米，日照強(qiáng)烈……就在這樣的環(huán)境下，太重技術(shù)工人咬牙堅(jiān)持，克服語言不通和生活方面的困難，至2013年1月，終于完成設(shè)備安裝調(diào)試，太重55立方米挖掘機(jī)正式上崗考核。

重型裝備出口海外，產(chǎn)品質(zhì)量性能固然重要，但是外方對售后服務(wù)保障同樣看重。除了常年安排7名專職技術(shù)人員駐扎礦山外，太重還自己墊資千萬元，在礦山現(xiàn)場專門設(shè)了安全儲備件庫，55立方米挖掘機(jī)所需要的關(guān)鍵零配件一應(yīng)俱全。之后的事實(shí)證明，這個做法相當(dāng)英明。2013年9月的一天，由于外方操作工不慎，將挖掘機(jī)斗底板的彎梁碰裂，按照常規(guī)，這樣的故障怎么也得用一周時間才能修復(fù)，太重技術(shù)人員當(dāng)即從儲備件庫調(diào)來配件進(jìn)行更換，只用了6個小時就使得挖掘機(jī)重新開工，智利礦山現(xiàn)場的外方維護(hù)主管由衷地稱贊說：“你們比他們還要好！”

這里的“他們”自然是指運(yùn)轉(zhuǎn)在同一礦山的美國同類設(shè)備。塞羅克羅拉多礦業(yè)公司礦山采掘現(xiàn)場是美國大型挖掘機(jī)的天下，僅P&H公司、比塞洛斯公司的同類產(chǎn)品就有好幾臺，同類產(chǎn)品僅太重55立方米挖掘機(jī)一臺。至2014年6月，在一年多的試用期內(nèi)，同樣的采掘工況條件下，太重55立方米挖掘機(jī)與美國同類產(chǎn)品比了個勢均力敵、不分伯仲；憑借可動率達(dá)90%以上，可靠性和工作效率等關(guān)鍵性能指標(biāo)完全達(dá)標(biāo)以及更高的性價比，通過了必和必拓驗(yàn)收。至此，必和必拓也履約將合同全款打入了太重賬戶。

“這意味著太重大型挖掘機(jī)獲得了全球采礦業(yè)市場的‘通行證’，太重也正式邁入國際礦山設(shè)備制造高級俱樂的行列，具有里程碑式的意義。”馬駿表示，目前，太重簽約必和必拓的效應(yīng)開始顯現(xiàn)，國際礦業(yè)四巨頭之一的英美資源集團(tuán)已經(jīng)從太重購買了一臺同類產(chǎn)品并且運(yùn)行良好，多家知名國外礦業(yè)公司爭相訪問太重，洽談大型挖掘機(jī)的訂購事宜。(本文來自工業(yè)報)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 三一重工