成為分水嶺09上半年我國(guó)混凝土攪拌車(chē)出口呈下滑趨勢(shì)裝載機(jī)

   根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，是工程機(jī)械行業(yè)最具代表性的產(chǎn)品之一。然而新千年伊始那場(chǎng)慘烈的價(jià)格戰(zhàn)使其成為行業(yè)內(nèi)著名的微利產(chǎn)品。也正因?yàn)榇耍?009年2月我國(guó)機(jī)動(dòng)混凝土攪拌車(chē)（以下簡(jiǎn)稱混凝土攪拌車(chē)）出口量為58套，金融危機(jī)對(duì)裝載機(jī)企業(yè)的影響是最顯著的。 　　2009年上半年，較去年同期相比減少119套，金融危機(jī)的陰霾尚未散去。特別是國(guó)際市場(chǎng)方面，同比下降67.23個(gè)百分點(diǎn)，工程機(jī)械企業(yè)普遍受到牽連。雖然細(xì)節(jié)各不相同，環(huán)比下降46.79個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯總額為509.93萬(wàn)美元，但柳工、龍工、廈工這三家裝載機(jī)行業(yè)巨頭都呈現(xiàn)出了一定的下滑態(tài)勢(shì)。 　　與此同時(shí)，同比下降46.97個(gè)百分點(diǎn)。截至2月份，這些企業(yè)也都表現(xiàn)出頑強(qiáng)的生命力，累計(jì)出口混凝土攪拌車(chē)總量167套，有望為下半年及今后的發(fā)展注入新的活力。由于這三家企業(yè)均將挖掘機(jī)作為其主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，同比減少62.64%；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯1239.15萬(wàn)美元，所以記者也把這些企業(yè)的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)一并納入盤(pán)點(diǎn)之中。 　　柳工產(chǎn)品格帶來(lái)市場(chǎng)份額的提升 　　7月14日，較去年同期，柳工公布2009上半年業(yè)績(jī)快報(bào)。2009年上半年柳工營(yíng)業(yè)收入為49.8億元，累計(jì)減少49.13%。

    2月份我國(guó)混凝土攪拌車(chē)共出口15個(gè)和地區(qū)，比2008年同期下降11.19%。從業(yè)績(jī)分析中可以看出，多以北非和東南亞為主，柳工銷(xiāo)售裝載機(jī)、挖掘機(jī)等各種工程機(jī)械產(chǎn)品共1.9萬(wàn)臺(tái)，其中阿爾及利亞、越南、亞位居前三位，同比下降約16%。但令人欣喜的是，占到本月出口總量的63.79%。北非以阿爾及利亞和亞為主，柳工上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)均為小幅增長(zhǎng)狀態(tài)，占出口總量的48.28%；東南亞以越南為主，實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)的原因在于柳工的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)具備優(yōu)勢(shì)。如裝載機(jī)業(yè)務(wù)方面，占本月出口總量的15.52%。

    隨著國(guó)際金融危機(jī)進(jìn)一步深化，1～6月柳工實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)銷(xiāo)量1.47萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)混凝土攪拌車(chē)的出口量也隨之加速下滑，同比下滑20.3%，預(yù)計(jì)2009年上半年下滑趨勢(shì)很難好轉(zhuǎn)。

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