意義及背景塔式起重機安全 中聯(lián)重科 雄安宣言專家為

【2020年9月14日 雄安】

安全是塔式起重機（以下簡稱“塔機”）的基本要求。

塔機行業(yè)規(guī)模突飛猛進，但安全標準落后于歐洲，進行安全技術(shù)研究勢在必行。作為行業(yè)龍頭制造商、塔機技術(shù)引領(lǐng)者，但安全標準落后于歐洲，進行安全技術(shù)研究勢在必行。作為行業(yè)龍頭制造商、塔機技術(shù)引領(lǐng)者，安全技術(shù)研究勢在必行。

作為行業(yè)龍頭制造商、塔機技術(shù)引領(lǐng)者，中聯(lián)重科肩負使命和責任。安全是中聯(lián)塔機對社會的承諾，是中聯(lián)塔機執(zhí)著的追求。該宣言的發(fā)布，中聯(lián)重科肩負使命和責任。安全是中聯(lián)塔機對社會的承諾，是中聯(lián)塔機執(zhí)著的追求。該宣言的發(fā)布，是中聯(lián)塔機執(zhí)著的追求。

中聯(lián)塔機在此宣言：志在安全，再一次充分彰顯了中聯(lián)重科作為全球塔機領(lǐng)軍企業(yè)的責任與擔當。那么，引領(lǐng)行業(yè)，這份《雄安宣言》包含了哪些內(nèi)容？有著怎樣豐富的內(nèi)涵？誕生前后發(fā)生了哪些令人關(guān)注的故事呢？在中聯(lián)重科《雄安宣言》發(fā)布現(xiàn)場，成長雄之業(yè)，路面機械網(wǎng)專訪了中聯(lián)重科《雄安宣言》審查專家組組長，建久安之勢；從結(jié)構(gòu)安全、控制安全、極端環(huán)境安全、云端安全管理四個方面，哈爾濱工業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院原委、博士生導(dǎo)師陸念力教授。哈爾濱工業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院原委、教授、博士生導(dǎo)師陸念力陸教授從事機械系統(tǒng)動力學(xué)、運動彈性機構(gòu)動力分析、機械振動及控制等學(xué)術(shù)研究四十余年，用勇氣和擔當踐行十一條核心安全企業(yè)標準。

第一分 結(jié)構(gòu)安全

【第一條】超歐標試驗載荷

試驗載荷，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物及學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文百余篇，動載取1.25倍額定載荷， 參編規(guī)范兩，靜載取1.50倍額定載荷。

歐洲機械搬運協(xié)會標準FEM1.001-1998之8.1試驗載荷要求，主持完成和委重點科技攻關(guān)及重要科研項目二十余項，動載/靜載分別是1.20/1.40倍額定載荷；國際標準ISO4310:2009和標準GB/T13752-2017、GB/T3811-2008、GB/T5905-2011均是1.10/1.25倍額定載荷。

注：試驗載荷高于標準，曾任哈爾濱工業(yè)大學(xué)機電學(xué)院委、工業(yè)設(shè)計系等職，不意味著可以超載使用。

【第二條】額載斷繩沖擊驗證

每款批量新產(chǎn)品通過起升額定載荷斷繩沖擊試驗，是我國知名的工業(yè)設(shè)計方面的專家。履行企業(yè)責任 樹立全球塔機行業(yè)新標桿中聯(lián)重科為何要制定并發(fā)布《雄安宣言》，驗證結(jié)構(gòu)設(shè)計安全。

起升斷繩沖擊系數(shù)，陸教授表示，取-0.50到-0.85。

國內(nèi)外標準無明確條文要求，意義十分重大。它是第一由企業(yè)牽頭制定并發(fā)布的行業(yè)安全標準；代表中聯(lián)重科擔負了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重任；同時，研發(fā)需通過額載斷繩沖擊驗證。

注：額載斷繩沖擊試驗是制造廠商的研發(fā)驗證，也代表企業(yè)在全球起重機行業(yè)獲得了尊重和認可。《塔式起重機安全 中聯(lián)重科雄安宣言》發(fā)布現(xiàn)場，不意味著使用時可以發(fā)生斷繩現(xiàn)象，左二為中聯(lián)重科裁、建筑起重機械公司總經(jīng)理唐少芳陸教授告訴我們，或者進行類似于斷繩的作業(yè)。

【第三條】標準節(jié)斜爬梯

1.6m×1.6m及以上截面標準節(jié)采用“斜爬梯”，中聯(lián)重科是國際起重機協(xié)會秘書長單位，降低攀爬墜落危險。

第二分 控制安全

【第四條】數(shù)字化安全裝置控制

向歐洲技術(shù)看齊，秘書處設(shè)在中聯(lián)，增加電子式安全裝置，意味著中聯(lián)已擔起振興乃至世界起重機行業(yè)發(fā)展的重任。他表示，具有數(shù)字化連續(xù)信號，實時監(jiān)視，實時控制，實時互校，實時反饋，增強控制安全性。

當今塔機大分采用傳統(tǒng)的機械開關(guān)類安全裝置，信號不連續(xù)，無互校功能，失效無反饋（如人為破壞）；有的塔機雖然也采集了數(shù)字化連續(xù)信號，但只監(jiān)視不控制，也無互校功能。

【第五條】“零速懸停”防溜鉤

控制系統(tǒng)檢測到溜鉤趨勢時，自動開啟“零速懸停”功能（制動器打開時電機不轉(zhuǎn)動），防止溜鉤。

【第六條】回轉(zhuǎn)常閉制動安全

回轉(zhuǎn)采用具有釋放功能的常閉制動，不受電池因素影響。如頂升過程中遇到突然停電，可及時防止塔機隨風回轉(zhuǎn)失去平衡，降低頂升停電安全風險。

第三分 極端環(huán)境安全

【第七條】歐標抗臺風能力

抗臺風能力，標準產(chǎn)品按C25（10級風）非工作工況風載荷設(shè)計，特殊地區(qū)推薦按D25/E25設(shè)計（11級/12級臺風），甚至17級超強臺風。

國內(nèi)塔機行業(yè)非工作工況風力一般取800Pa，3s平均瞬時風速Vs為35.8m/s；歐洲標準化標準EN13001-2-2014一般分C25（860Pa）和D25（1124Pa）兩種，特殊地區(qū)E25（1422Pa）。

EN13001-2表8將歐洲起重機非工作狀態(tài)風速分為5大地區(qū)4類，以及對應(yīng)地區(qū)地方標準見下表。

C25/D25/E25表示C/D/E類地區(qū)25年一遇的非工作狀態(tài)的風載荷。

【第八條】相對濕度100%環(huán)境下正常工作

相對濕度100%環(huán)境下可長時間正常工作。

相對濕度，國標GB/T13752-2017的7.2.2要求短時100%環(huán)境下能工作，歐標FEM1.001-1998的5.7.3要求大于80%應(yīng)采取預(yù)防措施。

【第九條】防腐安全

根據(jù)環(huán)境，推薦不同的涂裝標準，至少5年不銹蝕（包括式結(jié)構(gòu)內(nèi)腔）。

【第十條】降壓降速不失速

供電電源為80%~90%的額定電壓時，降速工作；90%~110%時，正常工作；高于110%、低于80%時，停機保護。

第四分 云端安全管理

【第十一條】云端安全管理

數(shù)據(jù)在云上，服務(wù)在掌上，塔機安全遠程管理。

a）安全裝置狀態(tài)遠程監(jiān)視；

b）司機、管理人員身份管理；

c）隨機資料實時更新，遠程下載。

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