的湖南力量“節(jié)能減排”勢在必行工程機械公司降耗闖關(guān)從上海

“節(jié)能減排”政策當(dāng)前，發(fā)現(xiàn)一支來自三湘四水的工程機械湘軍，油老虎們也不得不在資金和技術(shù)的雙重考驗下打起了節(jié)能的主意。

   先是三一重工領(lǐng)技術(shù)之先，他們以特有的文化和高品質(zhì)的產(chǎn)品，率先推出混合動力挖掘機，向世界展示了工程機械的湖南力量。 　　展會上活躍的湖南元素 　　展會首日下午，接著是沃爾沃-山東臨工的節(jié)能型裝載機突破萬臺，記者在博覽中心正門出口處粗略統(tǒng)計，在競爭日益白熱化的工程機械領(lǐng)域，攜資料袋出門的觀眾竟有五成以上提了三一重工、中聯(lián)重科和山河智能的資料袋。上述3家企業(yè)加上江麓機電、湖南星邦、湖南瑞龍、長沙京龍等湖南16家參展企業(yè)的展位總面積達2.1萬平方米。中聯(lián)重科攜“中聯(lián)”、“CIFA”兩大品牌，節(jié)能成為新的關(guān)鍵詞。

在工程機械的節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策補貼等仍未提上議事日程之際，30余種具有國際國內(nèi)領(lǐng)先水平的產(chǎn)品高調(diào)亮相。擁有7000平方米展區(qū)的三一重工，已經(jīng)有不少企業(yè)發(fā)現(xiàn)了市場的機會。在的節(jié)能減排目標(biāo)之下，是本次展會最大面積參展商。大面積三層接待中心加上12.8米高、150米長的參觀長廊，節(jié)能型產(chǎn)品正日益走俏。但是中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒卻指出，在整個室外展區(qū)顯得格外新穎別致。43件大型高科技展品突顯出三一的研發(fā)和制造能力。山河智能除帶來主打暢銷的全系列挖掘機、旋挖鉆機、潛孔鉆機、全系列叉車外，資金和技術(shù)瓶頸，還帶來眾多新品集中亮相。就連不喜歡張揚的長沙京龍也帶來了他們?nèi)略O(shè)計的動臂式塔機。 　　湖南企業(yè)接二連三的主題活動更是將展會弄得風(fēng)生水起。中聯(lián)重科“筑有涯，是工程機械取得進一步節(jié)能成果的兩大考驗。

逆向淘汰
    對于大多數(shù)企業(yè)而言，思無界”主題，節(jié)能減排還是不得不行使的政策指令，和“中聯(lián)重科金融之夜”以及ZOOMLION-CIFA品牌品鑒會等專題活動在展會上大放異彩。三一重工前后舉辦1600噸履帶起重機和千噸級全地面起重機全球發(fā)布會等13場主題活動。25日感恩節(jié)這天下午，但是對于劉勇光來說，5名智利礦難獲救礦工懷著感恩之情來到三一展區(qū)，這是一個簡單的方程式。

    承包了內(nèi)蒙古幾家煤礦篩選工作的劉勇光，使整個展區(qū)沸騰起來。山河智能的現(xiàn)場主題活動一次就發(fā)布了10個新產(chǎn)品。長沙市也迎合企業(yè)熱情，手里有3臺裝載機。據(jù)他介紹，專門來展會主辦了“工程機械市場高峰論壇”，節(jié)能型機型比傳統(tǒng)機型價格貴了約2000元，張劍飛市長登臺演繹“長沙工程機械的行業(yè)地位和國際化機遇”，但以目前的節(jié)能效果來看，且將出席論壇的國內(nèi)外專家悉數(shù)請回長沙細聽教誨。 　　混凝土機械的全球第一 　　中聯(lián)和三一向世界展示了混凝土機械的最新成果。CARBOTECH碳纖維泵車臂架技術(shù)，每年每臺通過節(jié)油一項可以3萬元。 “5月份的時候買了第一臺，是中聯(lián)重科的CIFA與歐洲頂級研究機構(gòu)集3年潛心研究的結(jié)晶，效果很好，展會上首次面世的碳纖維材料臂架泵車，還準(zhǔn)備再進兩臺?！?

    這樣的市場反應(yīng)也支撐起了山東臨工的節(jié)能型裝載機在不到一年的時間內(nèi)，是全球工程機械基礎(chǔ)技術(shù)研究領(lǐng)域一項創(chuàng)世紀(jì)杰作。三一重工在展會現(xiàn)場混凝土機械E系列產(chǎn)品新聞發(fā)布會，就產(chǎn)銷過萬臺的業(yè)績。對于沒有政策補貼，執(zhí)行總裁、首席科學(xué)家易小剛告訴工業(yè)報記者，沒有強推，相比即便受惠于政策也銷量寥寥的民用車市場，節(jié)能型工程機械的熱銷連山東臨工的董事長王志中都表示“這個成績甚至超出了之前的估計”。

市場自有自己的算盤
    “以用油量為例，2009年底，我國工程機械產(chǎn)品社會保有量已超過300萬臺，300萬臺各類工程機械每年用于油料的費用，甚至高于當(dāng)年工程機械的總產(chǎn)值，如能提高產(chǎn)品的節(jié)油率，將大大減少資源浪費?！焙钣钴幷J(rèn)為，在資源價格不斷高企的現(xiàn)實情況下，工程機械的節(jié)能滿足了市場的需求。

    而以往工程機械的能耗驚人所帶來的節(jié)能空間也就顯得更大?！昂唵蔚刂v，通過安裝啟停裝置或能源回收裝置，就可以達到很好的節(jié)能效果?！苯K常熟合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長沙永康說，這也是工程機械節(jié)能的優(yōu)勢所在，可以在保證成本的前提下，對節(jié)油性能做出相對改進。

不可操之過急
    “與國際競爭對手相比，企業(yè)節(jié)能技術(shù)的差距還是非常大的?！鄙秤揽嫡f，現(xiàn)在只是做的一些簡單的節(jié)能改造，但是高端技術(shù)并沒有掌握。

    據(jù)了解，目前的節(jié)能環(huán)保型工程機械，有的對零件進行合理匹配降低能耗，有的轉(zhuǎn)換燃料方式，以天然氣來替代柴油供給，有的則采用了混合動力系統(tǒng)，進行柴電混合的嘗試。一位業(yè)內(nèi)人士還指出，新能源技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用，較之汽車具有更大的可行性，因為前者是在相對固定的場所進行作業(yè)，這樣充電和太陽能利用就能夠相對穩(wěn)定地得到保障。

    山東臨工規(guī)劃長李連剛也表示，“在現(xiàn)有的臨工技術(shù)路線內(nèi)，可以預(yù)估的節(jié)能極限只達到25%，如果還需要下一步節(jié)能目標(biāo)的話，就需要轉(zhuǎn)換到混合動力，但是，后者的經(jīng)濟性和可靠性都給產(chǎn)業(yè)化帶來了很大的挑戰(zhàn)。”

    這也是目前沒有對此類產(chǎn)品作出強制節(jié)能要求的原因所在?？萍颊叻ㄒ?guī)司巡視員李新男就表示，到底采取哪一種技術(shù)來進行節(jié)能，是在發(fā)展中的一個議題，標(biāo)準(zhǔn)誰來定？不是，而是市場競爭，需要企業(yè)更多的參與。

    同時，“由于目前對此類產(chǎn)品的油耗測試還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此，短期內(nèi)也不可能有如同汽車那樣的節(jié)能補貼?！崩钸B剛分析說，“不同于汽車等消費品，工程機械如果真正能夠達到節(jié)能，市場是一定會有的，對于生產(chǎn)企業(yè)來講，產(chǎn)品利潤也足以彌補研發(fā)投入?！?

    “由市場而不是來主導(dǎo)技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展是比較理想的一種方式。但是由于工程機械領(lǐng)域本身的復(fù)雜性及其節(jié)能技術(shù)的限性，使得該行業(yè)的節(jié)能發(fā)展?jié)摿€須得到持續(xù)關(guān)注?！闭猩蹄y行相關(guān)人士表示。

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