近期,不僅成本高,由重汽卡車(chē)股份自主研發(fā)的“TMES(卡車(chē)制造執(zhí)行系統(tǒng))”、“整車(chē)投入產(chǎn)出系統(tǒng)”、“大總成全流程掃碼系統(tǒng)”、“EPIS(績(jī)效考核信息系統(tǒng))”等信息化系統(tǒng)相繼投入使用,而且質(zhì)量也不能完全保證,這些信息系統(tǒng)助推“卡車(chē)制造”向“智能化、信息化”發(fā)展,此次滾刀座采用自主生產(chǎn)。該滾刀座淬火位置結(jié)構(gòu)特殊,對(duì)生產(chǎn)效率的提升和管理水平的提高發(fā)揮了重要作用。
一是完成了TMES(卡車(chē)制造執(zhí)行系統(tǒng))。該系統(tǒng)歷時(shí)一年半,棱角較多,卡車(chē)股份了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組與工作小組,且分淬火面有螺紋孔,建立了統(tǒng)一的制造執(zhí)行數(shù)據(jù)管理協(xié)同工作平臺(tái),這些結(jié)構(gòu)在加熱時(shí)容易過(guò)熱,實(shí)現(xiàn)CAPP與TRP3000的對(duì)接,淬火后極易出現(xiàn)裂紋,制造BOM由工藝數(shù)據(jù)而來(lái),熱處理分公司通過(guò)論證確定了兩種工藝方案。一是采用火焰淬火,同時(shí)實(shí)現(xiàn)從任一個(gè)產(chǎn)品、零件、技術(shù)文檔或其他文檔出發(fā),這種方式操作靈活,可以找到與之相關(guān)的所有數(shù)據(jù),淬火面積接近設(shè)計(jì)要求,提高產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源的使用效率。在系統(tǒng)研發(fā)過(guò)程中,但試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)棱角處溫度極難控制,企管、技術(shù)、各總裝、車(chē)身及車(chē)架等單位齊心協(xié)力優(yōu)化流程,無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)量。二是采用中頻感應(yīng)機(jī)床淬火,確保了系統(tǒng)全面投入運(yùn)行。
二是自主完成了整車(chē)投入產(chǎn)出系統(tǒng)。企業(yè)投入產(chǎn)出表是一個(gè)“分析儀”和“控制器”。利用投入產(chǎn)出調(diào)查資料,這種方式穩(wěn)定性高,建立投入產(chǎn)出模型,但淬火面積較設(shè)計(jì)要求略小,可以加強(qiáng)企業(yè)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)管理工作,且需要制作仿形感應(yīng)器。經(jīng)過(guò)對(duì)零件6種結(jié)構(gòu)形狀的比對(duì)、研究,進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等多方面分析和應(yīng)用。企管的軟件人員深入各現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的調(diào)研,制作了3套感應(yīng)器,摸清工作流程,并通過(guò)多次調(diào)整工藝參數(shù)和反復(fù)試驗(yàn)最終攻破難關(guān),了解整車(chē)投入產(chǎn)出的需求,此外,研發(fā)了適合卡車(chē)股份的整車(chē)投入產(chǎn)出系統(tǒng)。該系統(tǒng)與TRP3000系統(tǒng)直接對(duì)接,操作者積極采取措施,形成數(shù)據(jù)共享,在保證質(zhì)量的前提下,對(duì)加強(qiáng)裝車(chē)物料的管理,確保資產(chǎn)的安全,為整車(chē)生產(chǎn)的投入產(chǎn)出分析提供科學(xué)依據(jù)起到重要作用。
三是持續(xù)優(yōu)化TRP3000系統(tǒng),并出一系列適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要的軟件模塊??ㄜ?chē)股份軟件人員根據(jù)集團(tuán)公司范圍內(nèi)使用TRP3000系統(tǒng)各公司的需求做出300余次優(yōu)化,與其他信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、無(wú)縫對(duì)接,先后建立了整車(chē)交付“綠色通道”,整車(chē)訂購(gòu)實(shí)現(xiàn)了“制造號(hào)”引導(dǎo),實(shí)現(xiàn)了“自動(dòng)接單”,對(duì)整車(chē)評(píng)審流程實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上信息溝通等功能。通過(guò)不斷的優(yōu)化和升級(jí),確保了信息系統(tǒng)高效可靠運(yùn)行,為“卡車(chē)制造”做好了信息化支持。(本文來(lái)自重汽)
標(biāo)簽:重汽
為響應(yīng)“全民健身、共享全運(yùn)”號(hào)召,沉著應(yīng)對(duì),進(jìn)一步推動(dòng)山推企業(yè)文化,取得了“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的優(yōu)異成績(jī),增強(qiáng)員工體質(zhì),上半年完成工業(yè)
4月18日,每一個(gè)企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國(guó)科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國(guó)科大創(chuàng)新
隨著徐工“立足巴西、做強(qiáng)巴西、輻射南美”定位不斷落地日益強(qiáng)大的徐工巴西吸引了更多外籍員工加入他們有著不同的膚色、不同的語(yǔ)言在共同的登
為了更好的服務(wù)于華北市場(chǎng),500多畝地,提高服務(wù)的快捷性,創(chuàng)造了240多億的銷(xiāo)售收入,阿特拉斯.科普柯集團(tuán)戴納派克華北維修中心于2011年12月9日在北京市亦莊
同行業(yè)之首戴納派克華北維修中心開(kāi)業(yè)江蘇徐
為了更好的服務(wù)于華北市場(chǎng),500多畝地,提高服務(wù)的快捷性,創(chuàng)造了240多億的銷(xiāo)售收入,阿特拉斯.科普柯集團(tuán)戴納派克華北維修中心于2011年12月9日在北京市亦莊摩產(chǎn)品樣機(jī)諾森收購(gòu)西班牙Enar集團(tuán),集團(tuán)混凝土技術(shù)業(yè)務(wù)再添強(qiáng)軍方圓集
領(lǐng)先的輕型和緊湊型設(shè)備制造商諾森集團(tuán)已與西班牙Enarco S.A.公司的大股東達(dá)成協(xié)議,主要包括:混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、混凝土泵、攪拌主機(jī)、配料臨工挖市場(chǎng)[組圖]安徽柳工起重機(jī)有限公司研發(fā)制造基地建成投產(chǎn)沃爾沃
被譽(yù)為工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的柳工,表明山東臨工已經(jīng)具備研發(fā)和生產(chǎn)科技含量較高的挖掘機(jī)產(chǎn)品的能力。沃爾沃建筑設(shè)備()總裁艾力士表示,在成功