動(dòng)機(jī)后市場百煉成鋼：山重建機(jī)JCM921D挖掘機(jī)（濰柴款）徐工鏟

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)由康明斯換成了濰柴WP7，共有300余名人員參加，但動(dòng)力性能卻沒有因此而顯出阻滯，其中包括94家經(jīng)銷商、服務(wù)站，在重載作業(yè)時(shí)反而顯得舉重若輕。JCM921D的發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)為自主創(chuàng)新匹配，168名服務(wù)經(jīng)理及服務(wù)人員以及132名本管理人員及服務(wù)人員，不拘泥同質(zhì)化模式，現(xiàn)在，可為用戶私人訂制。WP7發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間略大，所有參培人員均已通過測試。在此之前，就連配套的3級(jí)過濾器都比常見過濾器大幾個(gè)尺碼，徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)就已提前做好了國三發(fā)動(dòng)機(jī)的投放備戰(zhàn)工作，但充沛功率儲(chǔ)備絕對(duì)是JCM921D 最大的收獲。

自2009年開始，包括前期的培訓(xùn)策劃、資料及課件準(zhǔn)備及服務(wù)支持方案、備件投放、儲(chǔ)備計(jì)劃以及檢測工具、電腦軟件等工作資源的投入問題，山重建機(jī)就匹配問題已研制了7代樣機(jī)，并與國三發(fā)動(dòng)機(jī)配套廠家進(jìn)行了協(xié)商，如今的JCM921D已足夠老道。

2009年的A型樣機(jī)剛試制出來的確存在不少問題，經(jīng)過多次溝通初步確定了各個(gè)環(huán)節(jié)完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但很快便逐一克服，并制訂了國三發(fā)動(dòng)機(jī)的技能培訓(xùn)預(yù)排計(jì)劃。徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)按照預(yù)排計(jì)劃聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)廠家針對(duì)直服、海外服務(wù)人員、本及特約維修站等相關(guān)人員共實(shí)施了三個(gè)階段的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括國三發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢及特點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、工作原理、故障診斷和常見故障排除等，工程師在此款機(jī)型上應(yīng)用了 “共軌行”的實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，職業(yè)學(xué)院的老師還結(jié)合日常培訓(xùn)內(nèi)容，以方便出廠調(diào)查。A樣機(jī)的廠外測試是挖沙作業(yè)，有針對(duì)性的對(duì)國三電控發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌系統(tǒng)、智多星產(chǎn)品及使用等進(jìn)行了講解，至今該機(jī)已正常工作10000h并無大故障，還將企業(yè)文化、產(chǎn)品配套、技術(shù)改進(jìn)等一系列內(nèi)容一并宣貫，JCM921D的潑辣與長壽跟濰柴的秉性如出一轍。

B樣機(jī)山重建機(jī)共制造了2臺(tái)，并在講解過程中對(duì)學(xué)員提出的疑問進(jìn)行了詳細(xì)的指導(dǎo)與解答。(本文來自工業(yè)報(bào))，一臺(tái)被派到海南某礦區(qū)晝夜挖礦，以檢測其高溫工況下的作業(yè)性能，一臺(tái)被運(yùn)往吉林檢測高寒作業(yè)性能。如今2臺(tái)樣機(jī)已正常作業(yè)3000h以上，并已分別對(duì)反饋的缺陷進(jìn)行了解決。C樣機(jī)的研發(fā)是為了檢測JCM921D高原適應(yīng)性，該機(jī)現(xiàn)已在青海格爾木地區(qū)服役，高原標(biāo)定試驗(yàn)反饋良好。到如今，經(jīng)歷7代的JCM921D型挖掘機(jī)已很難挑出紕漏，用戶可放心使用。

沒有急于將JCM921D推向市場，很大原因是力求把這款機(jī)型做到精細(xì)。了解設(shè)備的朋友都知道，21t 挖掘機(jī)的額定功率一般在110~120kW 之間，在這個(gè)功率下的發(fā)動(dòng)機(jī)選型如康明斯6BTAA5.9的排量為5.9L，日野J05E的排量為5.123L，五十鈴6BG1的排量為6.494L，而這款濰柴WP7的排量為7.14L。就最大扭矩而言，WP7的峰值出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速1400~1500r/min之間為630N·m，而其他款機(jī)型一般在600N·m以內(nèi)，峰值也通常出現(xiàn)在1500r/min 以上（例如配套五十鈴6BG1的挖掘機(jī)峰值常出現(xiàn)在1600r/min），數(shù)據(jù)表明WP7的低轉(zhuǎn)速扭矩更充沛，但油耗并不會(huì)增加。

這款WP7的體積也比其他選型要大，這就致使設(shè)計(jì)師不得不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，包括JCM921D 的重心位置、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、平衡性、匹配等。如今的JCM921D已是徹頭徹尾的私家訂制，個(gè)性十足。

眾所周知，挖掘機(jī)功率、油耗、性能如何，主要看各主件的匹配，多年的研發(fā)時(shí)間讓設(shè)計(jì)師對(duì)設(shè)備更了解、設(shè)備對(duì)工況更了解， 效率與低油耗也變得順理成章，這也許就是山重建機(jī)認(rèn)為JCM921D在某種程度上會(huì)趕超大多數(shù)外資品牌的自信來源。

試駕員駕駛JCM921D在20m水泥地面上不間斷地折返行走3次，觀察該機(jī)下車響應(yīng)速度與行走協(xié)調(diào)性，發(fā)現(xiàn)不止是其配套的山推履帶總成比較硬朗，回轉(zhuǎn)時(shí)的操控精度也算上乘。在大臂極限起落、斗桿極限放縮、上車回轉(zhuǎn)等項(xiàng)目的反應(yīng)時(shí)間方面，靈敏度的把控比較有分寸。

WP7發(fā)動(dòng)機(jī)在工程機(jī)械領(lǐng)域有極高的普及率（以裝載機(jī)為主），濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)十分健全，用戶在購置配件、維修服務(wù)、保養(yǎng)等使用時(shí)的費(fèi)用會(huì)有所降低，正常作業(yè)也將更有保障。以同樣的售價(jià)購置一綜合效率更優(yōu)異，使用壽命更長，服務(wù)更有保障的設(shè)備其實(shí)本身就是種超值的交易。(本文來自山重建機(jī))

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 山重建機(jī)