前十月我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易情況分析

    據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2015年1~10月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為187.85億美元，比上年下降6.32%。其中進(jìn)口金額28.45億美元，比上年下降22.1%；出口金額159.40億美元，比上年下降2.82%，貿(mào)易順差130.95億美元，同比擴(kuò)大3.42億美元。
　　2015年10月進(jìn)口額1.87億美元，同比下降32.0%；出口額13.84億美元，同比下降6.67%。
　　一、進(jìn)口額降仍保持較大降幅
    受國內(nèi)工程機(jī)械市場需求下滑影響，今年以來工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口出現(xiàn)較大降幅，月度進(jìn)口額維持兩位數(shù)的降幅，尤其10月進(jìn)口額首次低于2億美元，為1.87億美元，降幅更是達(dá)到32%。各月止累計(jì)進(jìn)口額降幅均超過20%。前10個(gè)月月度平均進(jìn)口額僅2.84億美元，而去年同期為3.65億美元。
　　二、出口額同比由升轉(zhuǎn)降
    今年上半年延續(xù)了去年以來出口額保持微增長面，增幅呈小幅下降態(tài)勢。三季度進(jìn)入負(fù)增長區(qū)間，累計(jì)出口額下降2.44%，降幅雖不算大，但趨勢值得關(guān)注。從月度出口情況看，7、8月份出口額同比降幅均超過10%，9、10月份降幅為7.39%和6.67%。在2010至2012年出口高速增長之后，從2013年開始進(jìn)入一個(gè)新的平臺(tái)期。目前出口繼續(xù)大幅度增長難度較大（詳見圖表一）。
　　三、零件進(jìn)口降幅小于整機(jī)，出口降幅大于整機(jī)
　　今年前10個(gè)月，工程機(jī)械零件進(jìn)口12.36億美元，同比下降20.4%，占進(jìn)口總額的43.4%。進(jìn)口整機(jī)16.09億美元，同比下降23.2%，占進(jìn)口總額的56.6%；其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口8711臺(tái)，3.87億美元，同比分別下降7.42%和45.7%，進(jìn)口額減少3.26億美元，占進(jìn)口額減少幅度的40.5%；其次是電梯及扶梯，進(jìn)口額減少6703萬美元，進(jìn)口額同比下降38.4%；非公路自卸車進(jìn)口25臺(tái)，946萬美元，同比分別下降76.6%和85.3%，進(jìn)口額減少5502萬美元；隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)口9臺(tái)，3043萬美元，同比分別下降18.2%和29.3%，進(jìn)口額減少4338萬美元。上述四類為整機(jī)進(jìn)口額下降的主要構(gòu)成。其他下降較多的產(chǎn)品有：大馬力推土機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖機(jī)械和風(fēng)動(dòng)工具、輪胎挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)等。進(jìn)口額增加較多的除其他起重機(jī)構(gòu)成較多不便分析外，履帶起重機(jī)和隨車起重機(jī)進(jìn)口額同比分別增長28.5%和178.9%，進(jìn)口額增量均超過1000萬美元。
　　出口方面，零件出口54.31億美元，占出口總額的34.1%，同比下降4.68%。累計(jì)出口整機(jī)105.1億美元，同比下降1.83%，占出口總額的65.9%；零件出口額降幅明顯低于整機(jī)，也下降額達(dá)2.67億美元，占總進(jìn)口額減少量的57.7%。1~10月出口額減少較多有：裝載機(jī)（減少3.05億美元，下降22.2%）、其他推土機(jī)（減少1.45億美元，下降50.7%）、其他汽車起重機(jī)（減少1.38億美元，下降27.2%）、筑路機(jī)及平地機(jī)（減少1.08億美元，下降33.2%）、隧道掘進(jìn)機(jī)（減少0.91億美元，下降5.84%）、內(nèi)燃叉車（減少0.77億美元，下降8.26%）。出口額增長較多的整機(jī)產(chǎn)品有：電梯及扶梯、其他工程車輛、非公路自卸車、混凝土攪拌車等（詳見圖表二）。
　　四、各主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)體中，對(duì)香港、韓國、東盟、印度出口分別增長28.3%、0.23%、27.6%、8.28%；對(duì)美國、俄羅斯、歐盟、非洲拉美、日本出口分別下降7.22%、55.4%、10.2%、9.68%、10.1%。進(jìn)口方面，只有由占比僅3.75%的東盟進(jìn)口額增長62.7%，其他各經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口均下降。
　　在主要進(jìn)口來源國中，日本、德國、美國、韓國占據(jù)前四位，前二十國中其余十二個(gè)為歐洲和北美，亞太地區(qū)占據(jù)剩余四席。
　　在主要出口目的國中，美國、日本一個(gè)是我國工程機(jī)械最大市場，一個(gè)主要進(jìn)口我國工程機(jī)械零件，其余主要是亞洲，此外還有澳大利亞、俄羅斯、南非和委內(nèi)瑞拉（詳見圖表三）。
　　五、在各大洲中，對(duì)亞洲出口81.80億美元，同比增長9.79%，占出口總額的51.3%；對(duì)非洲出口18.60億美元，同比下降17.7%，占出口總額的11.7%；對(duì)歐洲出口20.52億美元，同比下降24.1%，占出口總額的12.9%；對(duì)南美洲出口14.41億美元，同比增長3.33%，占出口總額的9.04%；對(duì)北美洲出口18.59億美元，同比下降6.76%，占出口總額的11.7%；對(duì)大洋洲出口5.48億美元，同比下降8.87%，占出口總額的3.44%。
　　進(jìn)口方面，我國進(jìn)口工程機(jī)械產(chǎn)品主要來自于亞洲、歐洲、北美洲，其中自亞洲進(jìn)口11.51億美元，同比下降32.0%，占進(jìn)口總額的40.5%；自歐洲進(jìn)口12.92億美元，同比下降11.7%，占進(jìn)口總額的45.4%；自北美洲進(jìn)口3.65億美元，同比下降17.4%，占進(jìn)口總額的12.8%。
　　“”沿線與我國工程機(jī)械產(chǎn)品貿(mào)易活躍，今年前10個(gè)月，我國工程機(jī)械產(chǎn)品對(duì)沿線出口70.74億美元，占全出口額的44.4%，出口額比去年同期增長3.50%，高于出口總額增幅6.32個(gè)百分點(diǎn)。出口比重也明顯高于全國出口和機(jī)電產(chǎn)品出口中對(duì)“”的出口比重。
　　六、整機(jī)產(chǎn)品主要出口到歐、美、日、韓以外的，而美、日、韓成為我國工程機(jī)械零件的主要市場，其零件出口額分別占向該國出口總額的60.5%、93.6%和49.3%。此外澳大利亞零件比重42.3%，印度零件比重35.1%。
　　七、一般貿(mào)易占較大比重，分產(chǎn)品貿(mào)易方式多樣
　　今年前10個(gè)月，工程機(jī)械產(chǎn)品一般貿(mào)易出口占總出口額的71.4%，占據(jù)較高比重。進(jìn)料加工出口占18.1%，對(duì)外承包工程出口占6.29%，邊境小額貿(mào)易占1.70%，保稅區(qū)倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)口占1.48%。租賃貿(mào)易僅占0.20%。
　　電梯及扶梯、零件、非公路用貨運(yùn)自卸車、塔式起重機(jī)等產(chǎn)品一般貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額的80%以上；推土機(jī)、混凝土機(jī)械、鑿巖機(jī)及風(fēng)動(dòng)工具一般貿(mào)易占比為70%~80%；裝載機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)等一般貿(mào)易占比為60%~70%；攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、隧道掘進(jìn)機(jī)等產(chǎn)品一般貿(mào)易占比不足50%。
　　隧道掘進(jìn)機(jī)、叉車、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)料加工貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額比重分別為86.8%、64.6%、55.3%和49.6%。
　　攤鋪機(jī)、隨車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、推土機(jī)等產(chǎn)品對(duì)外承包工程出口占該類產(chǎn)品出口額比重分別為43.2%、34.4%、14.1%和12.9%。
　　八、預(yù)測：前10個(gè)月出口額總體下降2.82%，預(yù)料后兩個(gè)月仍延續(xù)目前態(tài)勢，總體降幅有可能繼續(xù)擴(kuò)大，全年出口同比降幅將在3%左右。
　　2016年，工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，“”將進(jìn)一步帶動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品出口，對(duì)沿線出口將在現(xiàn)有比重的基礎(chǔ)上小幅度增加。其他主要出口市場存在較多不確定性，出口總體將維持今年實(shí)際完成水平。（本文作者系工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長）

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