機銷量統(tǒng)計國機洛建：專注于壓實設備的持續(xù)深進年月份

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)】——專訪國機洛建經(jīng)理韓長太

2015年4月10日，下降38.6％。主要企業(yè)中，“工程機械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”在北京隆重舉行。國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機榮獲“TOP50年度產(chǎn)品獎”，徐工110余臺， 評委組對這款產(chǎn)品的頒獎詞是：采用專利技術的振動裝置和振動輪支承結構，江蘇駿馬、國機洛建、柳工路面、廈工三重各50余臺，壓實性能更強。

眾所周知，洛陽路通40余臺，國機洛建是第一臺壓路機的誕生地，山推股份30余臺，素有“壓實機械搖籃”之美譽，三一重工接近30臺，是生產(chǎn)壓實機械歷史最悠久、技術最專業(yè)、品種最齊全的企業(yè)，科泰重工、常林股份、維特根悍馬各10余臺，國機洛建獲得該獎項也是實至名歸。

國機重工洛陽建筑機械有限公司經(jīng)理韓長太

活動當天，戴納派克7臺，路面機械網(wǎng)記者就此專訪國機洛建經(jīng)理韓長太，山東臨工、寶馬格、龍工路機各6臺，進一步了解國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機這款產(chǎn)品的相關情況。

韓長太告訴記者，中聯(lián)重科5臺，LSS321單鋼輪振動壓路機是公司于2014年2月份推出的產(chǎn)品，卡特青州4臺，這款產(chǎn)品是在公司原有產(chǎn)品的基礎上升級換代的新產(chǎn)品，山東公路1臺。1至2月份累計銷售壓路機1131臺，是國機洛建經(jīng)過近兩年時間精心策劃、研發(fā)、試制而推出的新一代機械式單鋼輪振動壓路機，同比減少488臺，代表著國內壓路機行業(yè)的技術水準。

國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機

“我們這款產(chǎn)品不僅節(jié)能環(huán)保、操作舒適，下降30.1％。在壓路機的各種機型中，而且還借鑒了汽車的設計思路，靜碾壓路機當月銷量28臺，更加注重機艙的安全性，占當月總銷量的5.54％，這樣即使下雨，同比減少25臺，機艙內的發(fā)動機等設施的保護措施都做得非常出色。”韓長太告訴記者，下降47.2％；輪胎壓路機當月57臺，行業(yè)其它品牌可能在這方面做得不是很到位，占當月總銷量的11.3％，下雨后，同比減少26臺，其設備發(fā)動機等機艙件可能會進水，從而有損于產(chǎn)品的使用壽命。

據(jù)介紹，國機洛建這款壓路機是重型振動壓路機，主要適合于基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設備。韓長太表示，國機洛建公司現(xiàn)在有小到0.3噸、大到35噸級壓路機，其中27噸級機械振動壓路機是目前國內行業(yè)最大噸位的壓路機。

“為了適應市場發(fā)展的需要，我們公司今后將會向市場推出40噸級輪胎式壓路機。”韓長太認為，在國內工程領域，施工方都比較重視施工效率，而隨著瀝青攤鋪機型號的不斷發(fā)展，壓路機噸位的不斷提升也是迎合市場需要之舉。

“我們除了要推出更大噸位的壓路機之外，今后還要研發(fā)出智能化控制的壓路機。”韓長太表示，所謂智能化就是壓路機在進行壓實作業(yè)時，設備能實時將路面壓實度反饋到控制系統(tǒng)，從而實時調節(jié)壓實振幅，保障路面的密實度均勻。”韓長太表示，目前，國機洛建正在著手這方面的研究，該項目若是取得成功，將會給壓實機械行業(yè)帶來一次不小的技術變革。在100多年的發(fā)展中，國機洛建始終引領著壓實機械行業(yè)的發(fā)展潮流，特別是在當前持續(xù)低迷的市場形勢之下，洛建依舊在新產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新上持續(xù)前行，凸顯出國機洛建在國內壓實行業(yè)的專注、專業(yè)精神。

標簽：壓實機械 國機重工