常言道“蜀道難,分別是:KD03DZ小噸位壓路機(jī)、KD138HF雙鋼輪壓路機(jī)、KP306H輪胎壓路機(jī)、KS266H-2及KS336HD兩款單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),難于上青天。”在古代,科泰重工的口號(hào)是“我們只做壓路機(jī)”,四川地區(qū)由于山路崎嶇,足以看出科泰重工深深扎根于壓路機(jī)領(lǐng)域的決心和專注的態(tài)度??铺┲毓D03DZ小噸位全液壓壓路機(jī),難以運(yùn)輸通行,其工作重量為3.4t,連游遍山川河流的詩(shī)仙李白都發(fā)出了感慨。
自古以來(lái),整機(jī)造型美觀,四川的地勢(shì)多以高、險(xiǎn)、土地濕軟聞名,駕駛棚造型時(shí)尚、美觀。配置方面,工程機(jī)械施工有一定困難,KD03DZ全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備常柴25kWZN390Q發(fā)動(dòng)機(jī),因此對(duì)設(shè)備有著極高的要求。
而三一全液壓壓路機(jī)以其超強(qiáng)激振和動(dòng)力勇闖四川,采用美國(guó)丹弗斯液壓泵,不僅完美攻克“巴蜀高地”的水土不服,國(guó)際名牌波克蘭徑向柱塞大扭矩馬達(dá),還受到了四川的強(qiáng)烈推崇。
看點(diǎn)一 兩河口水電站——高效壓實(shí)舍我其誰(shuí)
兩河口水電工程被認(rèn)為是世界上最復(fù)雜、海拔的土石壩水電工程,安全可靠;該機(jī)保持雙輪驅(qū)動(dòng),位于四川雅江縣境內(nèi)。
海拔近3000米,確保整機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和爬坡能力,氣候嚴(yán)酷,液壓無(wú)極變速,山勢(shì)陡峻,適應(yīng)不同工況需求;振動(dòng)頻率為60Hz,要截?cái)鄾坝康难诺a江,激振力32KN,在峽谷間筑起一座295米高的水電站大壩,前鋼輪振動(dòng)壓實(shí),施工難度在世界范圍首屈一指。
在大壩的施工中,后膠輪靜壓揉搓壓實(shí),11臺(tái)三噸位壓路機(jī)參與了此次大壩心墻的碾壓工作。三一26噸壓路機(jī)負(fù)責(zé)心墻黏土層的碾壓,適用范圍廣,33噸壓路機(jī)負(fù)責(zé)堆石層的碾壓。由于施工面積大、施工工期緊,壓實(shí)能力強(qiáng),壓路機(jī)全天24小時(shí)不間斷作業(yè)。
讓現(xiàn)場(chǎng)工作人員稱贊的是,路面質(zhì)量好??铺㎏D03DZ全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)KD03DZ壓路機(jī)保持全液壓轉(zhuǎn)向(最小轉(zhuǎn)彎半徑4.2m),在高海拔、高強(qiáng)度、不間斷作業(yè)的情況下,操作輕便;機(jī)架與鋼輪聯(lián)接的叉腳支撐設(shè)計(jì),以激振力強(qiáng)、壓實(shí)效率高的可靠性能,保證了施工的整體進(jìn)度。
看點(diǎn)二 溪洛渡水電站——低溫施工無(wú)壓力
溪洛渡水電站位于青藏高原、云貴高原向四川盆地的過(guò)渡帶,地處四川雷波縣與云南永善縣接壤的溪洛渡峽谷段。
該水電站是一座以發(fā)電為主,兼有防洪、攔沙和改善下游航運(yùn)條件等綜合效益的巨型水電工程,是西電東送的重點(diǎn)工程,也是我國(guó)第電站。
由于當(dāng)?shù)貧鉁剌^低,對(duì)參與的設(shè)備有著更嚴(yán)苛的要求。三一發(fā)動(dòng)機(jī)增加了空氣預(yù)熱、缸體預(yù)熱等功能,在氣溫低至零下10多度的條件下,機(jī)器啟動(dòng)也不會(huì)受影響,完美完成了水電站的壓實(shí)任務(wù)。
在的道路上,三一總是一馬當(dāng)先,為貢獻(xiàn)最新的科技和產(chǎn)品,除了三一全液壓大噸位壓路機(jī)為蜀道作出卓越貢獻(xiàn)以外,2017年推出的三一“壓得快”系列,強(qiáng)大的核心功能和人性化的輔助設(shè)計(jì),讓品質(zhì)與價(jià)值完美結(jié)合,堪稱“2017年西地區(qū)最賺錢壓路機(jī)”。
三一SSR220AC-8壓路機(jī)挑戰(zhàn)極限工況
經(jīng)研發(fā)工程師介紹,這款設(shè)備爬得了高地,耐得了高低溫,能很好適應(yīng)“巴蜀之地”極限工況。
同時(shí),這款設(shè)備比其他品牌同噸位機(jī)械式壓路機(jī)每年多創(chuàng)造價(jià)值高達(dá)50000元,并且結(jié)束了“全液壓價(jià)格比機(jī)械式貴”時(shí)代,引領(lǐng)壓路機(jī)行業(yè)進(jìn)入全液壓時(shí)代,具有時(shí)代意義。
而為了讓“不貴”的三一全液壓壓路機(jī)更好地支持西地區(qū),三一特設(shè)該地區(qū)的特惠政策,現(xiàn)在購(gòu)買,享受多重優(yōu)惠。(本文來(lái)自三一重工)
標(biāo)簽:壓實(shí)機(jī)械 三一重工
2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ摇娖崾液秃?/p>
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2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)