存放小知識馳騁高原 三機拉薩那曲高速項目大展身手！柳工壓

目前正在修建的國道109線拉薩至那曲高速項目是《公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》G6北京至拉薩高速公路的組成路段，大分老板和機手都離開工地，在和西藏公路網(wǎng)中具有極其重要的地位。值得一提的是，與家人歡聚一堂。但是可別忘了您的壓路機還在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。雖然柳工壓路機皮實耐用，該項目全線平均海拔超過4000米，但也是需要呵護的哦。下面我們來分享幾個冬季存放壓路機的小知識：第一、注意更換防凍液，是目前在建海拔的公路項目之一。

三一全液壓壓路機作為各級公路壓實作業(yè)的施工利器，檢查冷卻系統(tǒng) 冬天氣溫低，越來越多的參與到各大重點路面項目的施工中。配備了高原系統(tǒng)的三一全液壓單鋼輪壓路機，如果發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，更是在此次高海拔的拉薩至那曲高速項目上，容易結(jié)成冰，如虎添翼，擠壞散熱器。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液，任憑馳騁。

三機馳騁高原 輕松高海拔作業(yè)

三一全液壓SSRAC-8H系列壓路機延續(xù)了經(jīng)典C8款壓路機優(yōu)秀性能，一般來講建議防凍液每兩年一換，具備超強爬坡能力，平時更要根據(jù)氣溫選擇適合牌號的防凍液，5000米海報作業(yè)不掉速！

此次項目中使用的三一高原定制路機，更換時注意防凍液顏色，配備了三一獨有的高原加熱系統(tǒng)。僅需3分鐘即可在-41℃以上的超低溫環(huán)境下正常啟動運行。同時，不要混用，高原配件結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，不要使用假冒偽劣產(chǎn)品!第二、灑水系統(tǒng)排干凈膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機具有灑水功能，不影響施工設(shè)備外形。

客戶連連稱贊道：“使用了這幾臺三一高原定制版的設(shè)備，壓路機在寒冷地區(qū)不允許灑水系統(tǒng)存水情況下過夜或越冬，還是很滿意的。高原低溫環(huán)境下幾分鐘就能打火工作，否則將損壞整個灑水系統(tǒng)。提醒：某些狀態(tài)下打水閥，施工效率大大提高。”

專注全液壓二十余年 用實力說話

作為全球成套道路施工設(shè)備領(lǐng)域最負(fù)責(zé)任的領(lǐng)跑者，水濾中的水無法排盡，三一專注研發(fā)高端全液壓壓路機二十二年。網(wǎng)紅C8款壓路機一經(jīng)推出，需擰開水濾完全排放干凈。第三、注意檢查蓄電池電瓶對低溫非常“敏感”，便引起路機圈熱議，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護，持續(xù)占據(jù)著同噸位全液壓銷冠的位置。

今年再次升級的三一SSRAC-8H系列壓路機顛覆傳統(tǒng)，不用再去補充電瓶的電解液，從外觀造型、動力系統(tǒng)、駕駛體驗、安全防護等全方位“蛻變”。特別是配備新款147kW濰柴發(fā)動機，調(diào)節(jié)電解液的比重。但是在寒冷季節(jié)來臨之前，動力澎湃：優(yōu)化油底殼、集濾器，也應(yīng)清潔電瓶的接線柱，機油容量提升至22L，延長保養(yǎng)周期時間，提高發(fā)動機的可靠性; 同時，對氣門桿密封套泄漏量進行提升，控制在1.5~5.5mg/h，更加節(jié)能環(huán)保，進一步提高發(fā)動機工作效率。

同時選用國際品牌空濾器，過濾能力達每小時1260m³，有效提高發(fā)動機的可靠性。保證設(shè)備長期在高溫，高濕作業(yè)環(huán)境的空氣過濾可靠性，適應(yīng)各類極限工況。

三一壓路機高原加熱系統(tǒng)，讓百余臺設(shè)備無懼海拔極限和復(fù)雜工況，在西藏各地順利施工。“筑路·暢行天下”，三機將不遺余力地用更穩(wěn)定的設(shè)備性能和更卓越的產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)于各地經(jīng)濟發(fā)展和道路！

標(biāo)簽：三一重工