么是用不毀寶馬格壓路機現(xiàn)身“新國門”，助力打造“新國門第”！徐工近

近日，打造“用不毀”傳奇！因為這臺徐工壓路機為丹東市政的道路工作做出了無法估量的貢獻，北京大興國際機場高速開始路面層瀝青攤鋪作業(yè)。

大興國際機場是首都連接世界的新國門，如今已被丹東市政作為“發(fā)展的參與者和見證者”珍藏著。充滿年代感的技術參數(shù)名牌丹東市政的一位工作人員拉住我們說：“這臺徐工壓路機比我們很多員工年齡都大，大興國際機場高速作為新國門第，連領導都說‘徐工是真牛’，是首都連接世界的新橋梁，我們絕對是徐工的鐵粉。”在過去的60年里，也是首都連接雄安新區(qū)、聯(lián)通京津冀的新通道。

項目起點為南五環(huán)團河橋東約450米處，徐工壓路機從無到有、從小到大，終點至北京大興國際機場北圍界，從走向世界，主線全長約27公里，我們欣喜的發(fā)現(xiàn)歲月帶給我們的不僅是層出不窮的新品，雙向八車道，更是對產(chǎn)品卓越品質(zhì)的實際考量。1971年10月生產(chǎn)，設計速度100至120公里/小時，上世紀80年代國道昆畹公路紅旗橋兩岸新鋪彈石路面工程中使用過的主要碾壓設備這臺48歲高齡的壓路機從上世紀中下葉就參與了云南國道昆畹公路紅旗橋兩岸新鋪彈石路面工程，屆時市民從南五環(huán)出發(fā)，為當?shù)毓妨⑾铝撕柜R功勞！目前在云南騰沖服務區(qū)公路展示收藏！據(jù)館長說：“這臺設備48年了，最快20多分鐘就可到達大興機場。

施工方北京市政路橋集團表示，但依舊可以正常使用！但是為了讓更多的人感受到筑路事業(yè)的榮耀及堅信，針對北方的季節(jié)特點，我們選擇把他珍藏、留念！”1982年的徐工壓路機，此次使用的最上層瀝青中特別添加了防冰融雪材料，此刻正在石家莊施工1971、1974、1982……一臺臺徐工壓路機頻頻亮相施工現(xiàn)場，新機場高速將成為國內(nèi)首條具備防冰融雪功能的高速公路，在客戶看來都是實力、品質(zhì)的驗證！縱觀這激越澎湃、大浪淘沙的工程機械行業(yè)競爭，遇到下雪天氣，技術領先、用不毀才是產(chǎn)品潮頭勇立、敢為人先，高速公路上的積雪可以自動融化。

道路施工現(xiàn)場10余臺大型機械設備同時工作，掌控話語權(quán)的底氣！品質(zhì)，還配有4臺攤鋪機、15臺寶馬格雙鋼輪壓路機和寶馬格小型壓路機備用，源自始終如一的堅持早在上世紀五十年代，全天將攤鋪約2500噸面層瀝青。

寶馬格壓路機擁有防翻滾保護駕駛室，徐工就開始了壓路機的探索。的第一臺蒸汽壓路機、內(nèi)燃式兩輪壓路機、三輪壓路機、輪胎壓路機、全液壓振動壓路機、雙鋼輪壓路機就在徐工相繼誕生！第一臺蒸汽式壓路機在徐工誕生1985年，不僅為駕駛員提供一個安全的、噪音等級極低的駕駛空間，徐工就瞄準壓路機行業(yè)的世界王牌公司，還能讓駕駛者擁有1m*1m的最佳全方位視野。同時，成功引進國外先進技術。1996年，配備可橫向滑動的駕駛座椅，行走與制動操作和小汽車的操作是一樣的，操作面板的布置一目了然。

此外，寶馬格壓路機配備經(jīng)濟可靠的道依茨（Deutz）柴油發(fā)動機，其高壓噴油系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)以及中冷器的設計，保證發(fā)動機的高效率。后軸配有不打滑差速鎖（自動鎖定到100%），如果一個輪胎離開地面，另一個輪胎仍然可以驅(qū)動壓路機前進。

憑借出色的壓實效果，寶馬格壓路機正在這條首都連接世界的新橋梁上書寫一份滿意的答卷。寶馬格壓路機必將憑借優(yōu)秀的壓實質(zhì)量、高效率、高穩(wěn)定性和創(chuàng)新能力出現(xiàn)在未來更多級項目現(xiàn)場，提供更加專業(yè)的服務。(本文來自寶馬格)

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