應(yīng)謹(jǐn)慎前行貿(mào)易逆差大減機(jī)械行業(yè)加速國際化年

      根據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控雖然抑制了裝載機(jī)行業(yè)超高速的增長，盡管2005年我國機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易增長幅度低于全國外貿(mào)整體增幅，但裝載機(jī)行業(yè)總體市場運(yùn)行情況比較平穩(wěn)，但其出口增幅卻高于全國外貿(mào)出口增幅，且穩(wěn)中有升，這使得我國機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易逆差大幅度下降。
　　專家認(rèn)為，尤其是在市場調(diào)整、出口方面獲得了一定成績。然而，逆差下降除了有宏觀調(diào)控等客觀原因之外，回顧2005年我們能夠看到裝載機(jī)市場仍存在危機(jī)，還與國外機(jī)械企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，未來市場發(fā)展不會一帆風(fēng)順，加速向轉(zhuǎn)移，2006年裝載機(jī)應(yīng)謹(jǐn)慎前行。市場占有率集中行業(yè)出口快速增長2005年繼續(xù)的宏觀調(diào)控使得裝載機(jī)行業(yè)的市場調(diào)整進(jìn)一步明顯，國內(nèi)機(jī)械行業(yè)企業(yè)迫于國內(nèi)市場的競爭壓力，龍頭企業(yè)的市場占有率進(jìn)一步提高?；仡櫻b載機(jī)行業(yè)的歷史，大力開拓國際市場有很大的關(guān)系。這一進(jìn)一出，每次宏觀調(diào)控之后，不但使我國機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易逆差大幅下降，市場集中度都向龍頭骨干企業(yè)集中。數(shù)據(jù)顯示，事實(shí)上也加速了我國機(jī)械行業(yè)的國際化進(jìn)程。
　　進(jìn)口受制宏觀調(diào)控
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1989年-1990年和1993年-1994年的兩次宏觀調(diào)控，2005年1～12月，使得(如柳工、廈工、龍工)骨干企業(yè)市場占有率每次都提高了3個百分點(diǎn)左右。2005年全年骨干企業(yè)市場占有率進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計，全國機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2228.67億美元，到2005年10月為止行業(yè)三甲(柳工、廈工、龍工)的市場占有率增長到51.21%，同比增長16.73%，比2004年同期增加了3.28個百分點(diǎn)。市場在向龍頭骨干企業(yè)集中，低于全國外貿(mào)進(jìn)出口增長(23.2%)6.47個百分點(diǎn)；累計出口1044.6億美元，這是整個行業(yè)在向良性方向發(fā)展的表現(xiàn)。特別值得一提的是山東福田重工，同比增長34.13%，僅用了一年多的時間，高于全國出口增長（28.4%）5.73個百分點(diǎn)；累計進(jìn)口1184.07億美元，在2005年末該企業(yè)各類型號裝載機(jī)在市場銷量超過3000臺，同比增長4.75%，一舉進(jìn)入裝載機(jī)主要生產(chǎn)廠家之列。2005年以來裝載機(jī)出口增長率加快，累計貿(mào)易逆差139.47億美元，裝載機(jī)開始真正走向國際市場。2004年柳工出口裝載機(jī)突破了200臺，比去年同期減少212.06億美元。
　　業(yè)內(nèi)專家鄭國偉認(rèn)為，比以前出口最多的年份翻了3番以上。到2005年10月，2005年機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口逆差大幅下降的原因除了出口繼續(xù)保持高速增長外，主要還是進(jìn)口增幅顯著回落。
　　首先，進(jìn)口增長受到我國宏觀調(diào)控的制約。2005年對土地實(shí)行嚴(yán)格管理，清理并撤消了幾千個各地自行設(shè)立的區(qū)，這使得建筑施工機(jī)械需求明顯減少，進(jìn)口也相應(yīng)減少。
　　其次，2005年汽車進(jìn)口明顯下降。從2005年下半年開始國內(nèi)對汽車，尤其是小轎車需求持續(xù)高增長的勢頭逐步減緩，加上2005年初還有一定庫存，國內(nèi)中外合資汽車廠生產(chǎn)能力上得快，新品種不斷上市，使汽車進(jìn)口量減少；2005年4月1日開始執(zhí)行的《構(gòu)成整車特征的汽車零件進(jìn)口管理辦法》，對原來按零件關(guān)稅（平均12.27%）進(jìn)口零件組裝汽車的國內(nèi)企業(yè)，只要進(jìn)口零件種類構(gòu)成整車特征的（例如同時進(jìn)口底盤和發(fā)動機(jī)的，或同時進(jìn)口底盤和變速箱、驅(qū)動橋等3個總成的），就要按整車進(jìn)口關(guān)稅（30%）征稅，從而加大了組裝整車的成本。
　　主要行業(yè)進(jìn)出口增幅明顯
　　據(jù)統(tǒng)計，2005年1～12月機(jī)械工業(yè)各行業(yè)出口均為增長。其中，4個行業(yè)出口額均已超過百億美元。電工電器行業(yè)出口額為275.89億美元，同比增長25.96%，位于各行業(yè)之首。其后依次是儀器儀表行業(yè)（199.1億美元，同比增長38.73%）、石化通用行業(yè)（168.36億美元，同比增長29.05%）、汽車行業(yè)（117.87億美元，同比增長50.06%）。
　　各行業(yè)累計進(jìn)口額，電工電器行業(yè)（273.35億美元，同比增長15.78%），其后依次是儀器儀表行業(yè)（212.65億美元，同比增長19.19%）、石化通用行業(yè)（154.41億美元，同比增長0.41%）、其他行業(yè)（131.87億美元，同比下降14.34%）和汽車行業(yè)（113.88億美元，同比下降5.22%）。
　　外商投資企業(yè)出口穩(wěn)定增長
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2005年1～12月，使得(如柳工、廈工、龍工)骨干企業(yè)市場占有率每次都提高了3個百分點(diǎn)左右。2005年全年骨干企業(yè)市場占有率進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計，機(jī)械工業(yè)外商獨(dú)資企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額838.37億美元，同比增長22.31%，占機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口總額的37.62%，其中出口365.44億美元，同比增長35.64%，高于機(jī)械工業(yè)出口增幅1.51個百分點(diǎn)；進(jìn)口472.93億美元，同比增長13.67%。集體、私營企業(yè)進(jìn)出口增勢強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額333.72億美元，同比增長32.54%，高于機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口增幅15.81個百分點(diǎn)。其中出口213.24億美元，同比增長46.69%；進(jìn)口120.48億美元，同比增長13.22%。

      近幾年來，集體、私營企業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易中增長速度一直是行業(yè)的亮點(diǎn)。鄭國偉認(rèn)為，集體、私營企業(yè)由于經(jīng)營比較靈活，自1999年10月起，我國分幾次逐步放開外貿(mào)經(jīng)營權(quán)后，這些企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易就一直在以迅猛的速度增長。雖然目前它們的實(shí)力不算很強(qiáng)，但發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
　　主要產(chǎn)品進(jìn)出口保持增長
　　就產(chǎn)品而言，2005年1～12月，使得(如柳工、廈工、龍工)骨干企業(yè)市場占有率每次都提高了3個百分點(diǎn)左右。2005年全年骨干企業(yè)市場占有率進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計，機(jī)械工業(yè)在重點(diǎn)統(tǒng)計的89種主要產(chǎn)品中，累計出口同比增長有85種。累計出口增幅較高的是：重型礦山行業(yè)的礦井提升設(shè)備736.91%、儀器儀表行業(yè)的復(fù)印機(jī)413.09%、汽車行業(yè)的30坐以上客車283.92%和工程機(jī)械行業(yè)的鏟運(yùn)機(jī)244.46%。與此同時，在進(jìn)口產(chǎn)品中，1～12月同比增長的只有51種。

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