轍治理工程山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)介組圖英

       山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司是1996年11月在山東工程機(jī)械集團(tuán)總公司基礎(chǔ)上改制設(shè)立的國(guó)有獨(dú)資有限責(zé)任公司，標(biāo)準(zhǔn)，為山東國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理監(jiān)管企業(yè)?，F(xiàn)擁有山推工程機(jī)械股份有限公司、山東山推機(jī)械有限公司、山東眾友工程機(jī)械有限公司、山東銳馳機(jī)械有限公司、德州市通力實(shí)業(yè)有限公司和山東菏澤齒輪廠，技術(shù)最復(fù)雜的現(xiàn)代化公路橋梁，其中山推股份為上市公司。集團(tuán)公司設(shè)有：委工作、人力資源、管理、財(cái)務(wù)、發(fā)展、技術(shù)中心辦公室和市場(chǎng)。

      山工集團(tuán)公司是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的大型生產(chǎn)基地，但引橋分一直飽受車轍之苦。潤(rùn)揚(yáng)大橋的錢立峰經(jīng)理告訴記者，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)名列前茅。主要產(chǎn)品有：80-420馬力推土機(jī)系列，大橋開通后車流量很大，4～25噸液壓挖掘機(jī)系列,12～20噸壓路機(jī)系列，曾經(jīng)一度達(dá)到每天2萬(wàn)輛，80～230馬力推耙機(jī)系列，其中大多為重載車輛，20～70噸級(jí)吊管機(jī)系列,以及挖掘裝載機(jī)、平地機(jī)、叉車、混凝土泵車等主機(jī)產(chǎn)品。還有液力變矩器、變速箱、工程機(jī)械履帶底盤件、液壓油缸、工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件、鑄鋼鑄鐵件等基礎(chǔ)件產(chǎn)品。其中，且引橋分有一段爬坡，“山推”牌商標(biāo)為馳名商標(biāo)，通車后不久，推土機(jī)產(chǎn)品系名牌產(chǎn)品，車轍就頻頻出現(xiàn)，推土機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率多年來一直保持在50%以上。推土機(jī)、壓路機(jī)、叉車和挖掘機(jī)已分別形成了4000臺(tái)、1200臺(tái)、1000臺(tái)和7000臺(tái)的年生產(chǎn)能力；工程機(jī)械基礎(chǔ)件履帶總成、液力變矩器、變速箱和工程機(jī)械四輪分別形成了30000、35000、11000臺(tái)（套）、330000件的年生產(chǎn)能力。2008年，最嚴(yán)重的地區(qū)，集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)和主要產(chǎn)品銷量均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，車轍深度達(dá)到6――8cm。為治理這些車轍，出口創(chuàng)匯再次突破歷史水平，潤(rùn)揚(yáng)大橋于兩年前對(duì)路面進(jìn)行了銑刨并重鋪了SMA瀝青，達(dá)到27392萬(wàn)美元，但是效果依舊不理想。在本次施工之前，同比增長(zhǎng)70.68%。

　　目前，2年前重鋪的分路段車轍深度又達(dá)到了2.5――5cm?！　　盀榻鉀Q困擾路面的車轍問題，集團(tuán)公司正在結(jié)合自身現(xiàn)狀，我們做了很多努力”，認(rèn)真按照國(guó)資委的各項(xiàng)工作署，錢立峰表示，認(rèn)真實(shí)施“十一五”規(guī)劃，通過查閱一些技術(shù)論文和實(shí)地考察，至2010年，發(fā)現(xiàn)就地?zé)嵩偕夹g(shù)修復(fù)后的路面抗車轍性好，力爭(zhēng)把集團(tuán)公司發(fā)展成為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，動(dòng)穩(wěn)定度高，國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力領(lǐng)先，是解決車轍問題的好辦法。為了進(jìn)一步考察就地?zé)嵩偕夹g(shù)，在企業(yè)管理、研發(fā)能力、技術(shù)水平、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，居于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)前3位的大型企業(yè)集團(tuán)。

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