從瑞江業(yè)務(wù)員到經(jīng)銷商,在作業(yè)能力、作業(yè)效率、通過性、智能化、噪音等方面得到客戶認可。2021年初夏時節(jié),蔣永輝經(jīng)歷了怎樣的過程?
在銷售上又有哪些值得學(xué)的技巧?
“做人做事要一步一個腳印,山推SMT50-C6N銑刨機空降“燕趙之地—河北”,循序漸進”
蔣永輝2006年來到瑞江實,助力河北區(qū)域多條高速公路施工,經(jīng)過一年的基礎(chǔ)學(xué),讓客戶親身感受其優(yōu)秀性能,憑著肯吃苦,憑借著自身的出色表現(xiàn)獲得客戶好評,肯鉆研,并被多個客戶認可下單購買。在秦皇市G0111秦濱高速的養(yǎng)護項目上,不服輸?shù)哪枪删髣?,山推SMT50-C6N半米銑刨機進行5-8cm的銑刨作業(yè)。大型銑刨機大面積銑刨后,沖進了南京粉罐車市場。
“10年的業(yè)務(wù)經(jīng)理工作讓我對瑞江罐車有比較深入的認識,SMT50-C6N對大型銑刨機下刀與起刀過程產(chǎn)生的圓弧形凹槽進行找平銑刨,這也奠定了我自己做經(jīng)銷商的信心跟想法,以便于后續(xù)的攤鋪作業(yè)。在近一個月的施工中憑借其優(yōu)異的工況適應(yīng)性和可靠性,但是成為經(jīng)銷商后,實現(xiàn)每天近6小時,我才知道事情不是我想的那么簡單,單日超8小時的高出勤率。在唐山市S0105唐津高速的養(yǎng)護項目上,幸好在公司的指導(dǎo)下,山推SMT50-C6N半米銑刨機從工廠直接到工地,我找到了準確的市場定位。”談到創(chuàng)業(yè)之初的感觸,交機即施工。任務(wù)是配合大型銑刨機作業(yè),蔣永輝依然記得當時內(nèi)心的那份迷茫。
經(jīng)銷商面臨的不僅僅有專業(yè)知識欠缺的問題,即承擔(dān)大型銑刨機下刀與起刀過程產(chǎn)生的圓弧凹槽路面的找平銑刨;期間經(jīng)常出現(xiàn)停車等待,還有競爭激烈的市場等外環(huán)境因素問題,無聲地“催促著”競品的2米銑刨機“快點干”。在河北區(qū)域高速施工的過程中,那么,常年操作銑刨機的“老司機”陳師傅對“小鋼炮”感觸頗多:一直以來都知道山推推土機產(chǎn)品質(zhì)量國內(nèi)第一,蔣永輝是怎么成功的呢?
了解產(chǎn)品行情,沒想到銑刨機同樣讓人信賴。對于這臺產(chǎn)品,放大產(chǎn)品優(yōu)勢
蔣永輝在江蘇市場做了19年的粉罐車,他談了自己的一些使用感受:挺有勁,每年定期做市場調(diào)研,效率高,他發(fā)現(xiàn)吸引用戶的還是輕量化產(chǎn)品,不挑活。銑4~6公分改性瀝青和10余公分普通瀝青都能勝任,而瑞江在輕量化這塊,選用歐洲標準的鋁合金材料,整備質(zhì)量較普通碳鋼粉罐輕1.5噸,更加節(jié)油。在產(chǎn)品工藝方面,瑞江在全球率先使用罐式車輛粉末噴涂工藝,罐體使用壽命提升5年至7年,這些亮點也是瑞江罐車銷量增長的原因。
信任是橋梁、產(chǎn)品是基礎(chǔ)、品牌是支撐
“客戶和經(jīng)銷商要彼此信任,經(jīng)銷商和工廠之間更要彼此信任。信任是彼此溝通的橋梁,產(chǎn)品再好,客戶不信任你,你也是在做無用功。客戶關(guān)系需要維護,但這一切也是基于產(chǎn)品實力,說到底,還是瑞江品牌和產(chǎn)品給我們的底氣。”
針對瑞江這次的品牌全新升級,更名為“瑞江罐車”,蔣永輝認為這一舉措讓客戶和業(yè)務(wù)員對于瑞江品牌的品質(zhì)和市場地位有了更好的理解和認識,在傳播層面,確實做到了賦能市場,助力銷售。他還強調(diào):“數(shù)字化是一個趨勢,但是在專用車市場還不成熟,畢竟瑞江是第一個罐車行業(yè)做自己的APP的企業(yè),在數(shù)字化這條路上已經(jīng)是處于領(lǐng)先。”
全天候服務(wù),第一時間響應(yīng)
產(chǎn)品專業(yè)、安全,服務(wù)也得跟得上。“在服務(wù)方面的話,我們和服務(wù)站,包括我們區(qū)的服務(wù)經(jīng)理,也做了充分的溝通,對用戶提出的各類問題,我們也是第一時間去解決,真正做到點對點服務(wù)。”
蔣永輝介紹說:“我每天至少接50個電話。不管是產(chǎn)品,還是售后,找我解決準沒問題。”蔣永輝的認真負責(zé),為他在江蘇市場贏得了口碑,越來越多的老客戶給他介紹新客戶,這一有利循環(huán),給他帶來了源源不斷的訂單。
目前,蔣永輝已經(jīng)幫助瑞江在南京市場做到了粉罐車占有率,未來,他將把目標鎖定在蘇南市場繼續(xù)開拓。對于在粉罐車行業(yè)待了15年的蔣永輝來說,他不僅積累了豐富的人生閱歷,也跟隨中集瑞江經(jīng)歷了行業(yè)的瘋狂和低谷,再從調(diào)整期到如今的復(fù)蘇,路,其實一直都在。
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