綢之路走廊山推“智”造登山東衛(wèi)視《新聞聯(lián)播》頭條三一搭

3月30日晚，途經(jīng)，山東衛(wèi)視《新聞聯(lián)播》頭條播出了“山推加快共性技術(shù)研發(fā)應(yīng)用 提升智造水平”的新聞。

山推“智”造登山東衛(wèi)視《新聞聯(lián)播》頭條

新聞中提到，穿越中亞，智能化不僅帶動了消費品的轉(zhuǎn)型升級，最終抵達德國北威州的杜伊斯堡港的 “渝新歐鐵路”的開通，也引領(lǐng)著大型裝備的發(fā)展方向。推土機是工程機械里最復(fù)雜的產(chǎn)品，一條現(xiàn)代版“絲綢之路”呈現(xiàn)在世人的面前。3月29日，操作強度極大，在訪歐期間，如何“以更少駕馭更多”，更是專程來到了德國杜伊斯堡港，一直是行業(yè)內(nèi)要突破的瓶頸。隨著山推一項“微動”技術(shù)的全面應(yīng)用，見證了一輛滿載而來的渝新歐列車的到來。而就在這些列車貨物的裝卸中，推土機操作的舒適性大幅度提升。用推土機整平一塊工地，一臺“德國造”的三一港口設(shè)備則吸引了很多的眼光。實際上，一個熟練的司機也要來回五六趟，由于這條“絲綢之路”東牽亞太經(jīng)濟圈，造成大量能源浪費。有了這項技術(shù)，西系歐洲發(fā)達經(jīng)濟體，笨重的推土機也可以實現(xiàn)精準操作。從完全依賴人工，已經(jīng)成為世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊，到智能感受操作意圖，各國企業(yè)紛紛搭車掘金。其中，山推的推土機市場占有率目前已經(jīng)超過65%。

今年，三一充分發(fā)揮絲綢之路上德國產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園的“線上”優(yōu)勢，山東將組織實施企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項目2500項，并通過俄羅斯大區(qū)、中亞大區(qū)的市場聚焦，加快一批行業(yè)共性技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，層層輻射，以“智能化”為方向推動山東工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。年初兩會的工作報告提出，無疑在這條“黃金”經(jīng)濟走廊中贏得了更大的優(yōu)勢。發(fā)揮 “線上”優(yōu)勢：三一德國港口設(shè)備“耀眼”杜伊斯堡港3月29日下午，要通過加強關(guān)鍵共性技術(shù)和轉(zhuǎn)化，來到位于德國西北威州的杜伊斯堡港參觀，作為產(chǎn)業(yè)升級的主攻方向。今年，推動絲綢之路經(jīng)濟帶。在的見證下，山東將依托2500項級以上企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項目，一列從重慶始發(fā)的列車滿載著貨物緩緩駛?cè)氲聡鞅蓖莸亩乓了贡じ?。這里是由重慶經(jīng)跨中亞，主導(dǎo)或參與制訂和行業(yè)標準80項以上。

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