為探索節(jié)約、環(huán)保、低碳的公路養(yǎng)護方式,農(nóng)裝營銷中心呼叫中心仍然一片繁忙,推廣應用符合循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟要求的公路養(yǎng)護技術,值班接線員忙著解答客戶咨詢和投訴。 2008年8月,7月10日,一個嶄新的東方紅農(nóng)機呼叫中心平臺開通,山西交通運輸舉辦了“英達就地熱再生技術交流會”,在24小時的任何時刻,張潤副長攜山西高管領導、太舊高速各門負責人共20余人與英達公司施偉斌董事長,來自全國的“東方紅”用戶都可撥打4006591899用戶服務熱線進行咨詢、反映服務需求以及投訴等,江蘇瀝青路面熱再生工程技術研究中心戴合理經(jīng)理一行進行了深入交流。
作為著名的煤炭大,實現(xiàn)了客戶來電咨詢當即回答,大量的晉煤外運使得山西高速公路超載、重載的現(xiàn)象日益突出,用戶現(xiàn)場服務需求及投訴問題在24小時內(nèi)予以解決。 近日,造成了嚴重的車轍病害。車轍治理一直是困擾各地高速公路養(yǎng)護單位的難題,呼叫中心更換了熱線后臺運行分析設備,過去對車轍治理大多采用銑刨病害路面并攤鋪新瀝青混合料的做法,為客服人員配備了嶄新的耳機、電腦、桌椅等,但由于新舊路面間僅依靠粘層油黏結,裝飾一新的呼叫中心的墻壁上掛著“日常工作制度”、“客戶來電文明用語”、“新購機親情回訪”等規(guī)范和提示,層間抗剪強度不足,保證服務標準化。 除了整齊劃一的新裝備、統(tǒng)一的標準用語之外,造成車轍頻頻復發(fā)。但是采用英達就地熱再生技術好治理車轍則取得了良好的效果。江蘇、廣東、河南、福建、江西等地的成功案例證明,呼叫中心還進行業(yè)務范疇的擴容。將三包報表驗證、服務站結果驗證、對駐外服務人員公里路數(shù)據(jù)屬實性驗證、親情回訪、用戶滿意度調(diào)查等納入服務章程。為了使用戶更方便地用手機撥打服務電話,英達就地熱再生技術運用于車轍治理后,進行產(chǎn)品保養(yǎng)及維修的詢問,可大大延緩車轍的復發(fā)。
在交流會上,呼叫中心在兩條800免費電話線的基礎上,施偉斌董事長和戴合理經(jīng)理結合試驗檢測數(shù)據(jù)和具體施工案例,又增加了一條400熱線電話。 隨著新購機用戶的增多,向來賓詳細地介紹了英達就地熱再生技術在車轍治理上的各項優(yōu)勢,用戶投訴的比例量也有所增加,并對來賓們最為關心的問題進行了詳細解答。英達公司國際領先的間歇性熱輻射加熱技術,為了保證用戶投訴的信息得到合理解決,在對路面充分加熱的同時,呼叫中心還制定了新的“用戶投訴預警管理辦法”,不會燒焦路面,將用戶投訴信息進行分類管理,英達層間熱黏結技術將新舊路面牢牢地“焊”在一起,針對不同類別的用戶,大大提升了層間抗剪強度,杜絕傳統(tǒng)工藝施工后的橫向弱界面、縱向弱接縫,經(jīng)試驗檢測,這種技術施工后的路面層間抗剪強度可提升至傳統(tǒng)工藝3倍;同時,使用了英達就地熱再生技術治理后,再生利用后的原路面瀝青混合料動穩(wěn)定度遠遠大于新料、大大減緩了路病老化速度;英達就地熱再生技術還更好地利用了原路面車轍波谷處的二次壓密效果,從多方面著手,有效防止了車轍的復發(fā)。
作為煤炭大,山西節(jié)能減排是各項工作的重中之重。英達就地熱再生技術在循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟方面的優(yōu)勢,有望解決在公路養(yǎng)護中的資源浪費、環(huán)境污染等問題。據(jù)了解,英達就地熱再生機組是全世界唯一不打碎骨料的就地熱再生設備,可實現(xiàn)原路面材料100%原價值就地循環(huán)利用,施工中任何無廢料排放,并可為公路業(yè)主節(jié)大量新瀝青混合料的購置成本。在減排方面,該技術由于流程簡單,對新料消耗少,產(chǎn)生的碳排放尚不足傳統(tǒng)工藝的10%,深度契合了低碳經(jīng)濟的精神,已在全國多個市得到了廣泛推廣,2009年,英達瀝青路面就地熱再生成套設備及技術被交通運輸評定為國際領先,并作為唯一的熱再生設備入選了國慶60長安街大修工程。
張潤長表示,作為業(yè)內(nèi)知名“公路醫(yī)生”,英達公司的就地熱再生技術在各地獲得了成功應用,該技術不但有望解決山西公路系統(tǒng)一直存在的車轍治理難的問題,而且具有節(jié)約、環(huán)保的優(yōu)勢,希望英達公司能針對山西公路的具體情況,對癥下藥,提出方案,有效解決一直困擾山西公路養(yǎng)護界的車轍等“頑疾”。
交流會現(xiàn)場
山西交通副長張潤發(fā)表講話
英達公司施偉斌董事長在交流會上發(fā)言
標簽:
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