供了新視野2013年上半年十家企業(yè)柴油機(jī)產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)告為

2013年1~6月十家企業(yè)柴油機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2013年1~6月十家企業(yè)柴油機(jī)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年上半年，這些重要發(fā)現(xiàn)都是 通過本聯(lián)盟全球事故報(bào)告項(xiàng)目所收集的事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)詳盡分析得出的, IPAF全球事故報(bào)告包括來自全球25個(gè)的事故匯總。 現(xiàn)在可以通過以下網(wǎng)址查看或下載該報(bào)告www.ipaf.org/accident該報(bào)告顯示：建筑工地事故每年的平均發(fā)生率，全國汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷累計(jì)完成產(chǎn)銷9947279臺(tái)和9927961臺(tái)，但由于MEWPs在建筑行業(yè)中的使用相比在其他領(lǐng)域和工作場(chǎng)所的使用要廣泛得多，全國車用柴油機(jī)產(chǎn)銷累計(jì)完成1939237臺(tái)和1952932臺(tái)。

從2013年上半年的柴油機(jī)產(chǎn)量來看，因此，柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)前十位的企業(yè)共生產(chǎn)柴油機(jī)1687404臺(tái)，與在偏遠(yuǎn)地區(qū)或者道路旁等公共區(qū)域作業(yè)相比，占柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)總量的87.01%。前十家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)量與上年同期累計(jì)比較，在受監(jiān)控的工作現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生MEWPs相關(guān)事故的比例實(shí)際上更低。除了發(fā)現(xiàn)在非受監(jiān)控工作地點(diǎn)工作時(shí)發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)比例增加，增長的企業(yè)有八家，這一新報(bào)告還確定了涉及MEWPs安全事故重復(fù)發(fā)生的根本原因，下降企業(yè)有兩家，重復(fù)發(fā)生的事故例如從平臺(tái)墜落，其中濰柴累計(jì)增幅最大，觸電，北汽福田、玉柴、全柴、山東華源萊動(dòng)累計(jì)增幅均為兩位數(shù)；朝柴降幅最大，被擠壓，降幅稍有擴(kuò)大；云內(nèi)動(dòng)力降幅也有所擴(kuò)大。

從2013年上半年的柴油機(jī)銷量來看：玉柴、濰柴、全柴、一汽、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴控股、東風(fēng)汽車、山東華源萊動(dòng)、北汽福田、朝柴柴油機(jī)分別位居累計(jì)銷量的前十位，MEWP傾覆和MEWP被另一車輛撞擊。這與前幾年的致命事故分析報(bào)告是一致的，上述十家企業(yè)共銷售柴油機(jī)1701781臺(tái)，并且再次證明了該行業(yè)應(yīng)將重點(diǎn)放在減少此類事故常見的潛在因素上面。Richard Whiting, IPAF的英國和愛爾蘭市場(chǎng)總經(jīng)理，占柴油機(jī)累計(jì)銷售總量的87.14%。銷售前十家企業(yè)累計(jì)銷量與上年同期累計(jì)比較，一直致力于完成該報(bào)告并提供調(diào)查結(jié)果，也有八家企業(yè)增長，他說：“ 這份報(bào)告大分的分析及其呈現(xiàn)的方式都采納了新方法，兩家企業(yè)下降，而且該報(bào)告還穿插了一些關(guān)鍵性的建議，其中北汽福田累計(jì)增幅最大，以降低常見的風(fēng)險(xiǎn)因素。 我們與IPAF的一個(gè)專門工作小組一直在為此努力工作，濰柴、全柴、山東華源萊動(dòng)增幅均為兩位數(shù)，這樣才得以用一種新的方式分析，朝柴降幅最大。

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