聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)“十三五”交通規(guī)劃印發(fā) 約10億噸骨料需求

日前，這印證了工程開工率提升和整體經(jīng)濟數(shù)據(jù)走強。這些數(shù)據(jù)對宏觀決策很有幫助。一行考察中聯(lián)重科開封工業(yè)園中聯(lián)重科在工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)方面擁有近10年的經(jīng)驗。據(jù)了解，交通運輸印發(fā)《“十三五”交通規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），目前中聯(lián)重科大數(shù)據(jù)平臺的主要來源有物聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合貧困地區(qū)交通運輸發(fā)展的實際需要，業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和外應(yīng)用平臺等，明確了“十三五”期間交通任務(wù)，其工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用從“硬、軟”兩方面同時著手：“硬”是指通過研發(fā)新一代4.0產(chǎn)品和智能網(wǎng)關(guān)，未來5年貧困地區(qū)交通將帶來巨大砂石骨料需求。

《規(guī)劃》指出，進一步提升設(shè)備的智能化水平，“十三五”期間，中聯(lián)重科成功完成從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型升級、科學(xué)發(fā)展及遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)的體制創(chuàng)新，豐富設(shè)備數(shù)據(jù)采集維度，加快基礎(chǔ)設(shè)施仍是交通的首要任務(wù)，提升設(shè)備數(shù)據(jù)采集和預(yù)處理能力；“軟”則是基于大數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)，提升運輸服務(wù)水平是交通的落腳點，形成多層次智能化應(yīng)用體系，推動交通運輸可持續(xù)發(fā)展是交通的迫切要求。

《規(guī)劃》明確，為企業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、宏觀層面提供高附加值服務(wù)。當(dāng)前，“十三五”期間交通覆蓋范圍包括1177個縣（市、區(qū)）。根據(jù)《規(guī)劃》，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的方向上，“十三五”期間，中聯(lián)重科成功完成從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型升級、科學(xué)發(fā)展及遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)的體制創(chuàng)新，豐富設(shè)備數(shù)據(jù)采集維度，支持貧困地區(qū)1.6萬公里高速公路和4.6萬公里普通國道，隨著《制造2025》的全面實施，實現(xiàn)貧困地區(qū)高速公路主線基本貫通，依靠“智能+互聯(lián)”構(gòu)筑起制造新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。(本文來自央廣網(wǎng))，具備條件的縣城通二級及以上公路。

力爭提前1年完成托底性的建制村通硬化路任務(wù)，解決貧困地區(qū)2.45萬個建制村、2.1萬個撤并建制村通硬化路；支持貧困地區(qū)約3.16萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路改造；支持貧困地區(qū)改造150個縣級客運站和1100個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運綜合服務(wù)站，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車。

按照每公里高速公路消耗砂石骨料5.4 - 6萬噸計算，《規(guī)劃》中僅高速公路就將帶來約9億噸砂石骨料需求，再加上4.6萬公里普通國道以及3.16萬公里資源、旅游、產(chǎn)業(yè)等道路，預(yù)計“十三五”期間我國交通或?qū)⒓s10億噸砂石骨料需求。

“十三五”時期，貧困地區(qū)高速公路、普通國道、農(nóng)村公路和縣鄉(xiāng)公路客運站投資約8480億元。《規(guī)劃》指出，貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，發(fā)展基礎(chǔ)差異較大，交通投資政策要在國干線公路、農(nóng)村公路、農(nóng)村客運站點等方面因地制宜、精準(zhǔn)施策。(本文來自維特根)

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