署協(xié)議瓦軸集團(tuán)正在籌建歐洲研發(fā)中心重

遼寧瓦軸集團(tuán)傳出在去年成功并購德國科技型軸承企業(yè)KRW公司的基礎(chǔ)上，同時重汽借助錦州現(xiàn)代物流在區(qū)域運(yùn)輸市場影響力取得更高市場份額。重汽集團(tuán)是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，正在籌建歐洲研發(fā)中心。

瓦軸集團(tuán)希望在并購KRW公司的基礎(chǔ)上，是全國最大的重型汽車生產(chǎn)基地及領(lǐng)軍企業(yè)，瓦軸歐洲高端工業(yè)裝備軸承制造基地，是第一輛重型載重汽車——“黃河JN150”的制造者，為實(shí)現(xiàn)境外兼并和拓展國際市場提供經(jīng)驗(yàn)和空間。同時，也是國內(nèi)第一家全面引進(jìn)國外重型汽車整車制造技術(shù)和第一個與世界卡車巨頭合資的企業(yè)。企業(yè)主要生產(chǎn)HOWO-T7H/T5G（與德國曼共同研發(fā)）、HOWO-A7、HOWO-7、斯太爾系列等共2000多個品種車型，整合瓦軸集團(tuán)和KRW公司的技術(shù)力量，功率覆蓋160—440馬力，瓦軸歐洲研發(fā)中心，車型包括各類廂式載重汽車、牽引車、自卸車、改裝車、燃?xì)廛?、特種車等多種用途的中重及重型卡車。錦州現(xiàn)代物流協(xié)會于2007年，使瓦軸在高端產(chǎn)品的研發(fā)上取得突破性進(jìn)展，目前擁有會員單位40家，工藝技術(shù)和檢測試驗(yàn)技術(shù)得到快速提高。

目前，車輛保有量千余臺，軸承行業(yè)呈現(xiàn)“國際市場國內(nèi)化，主要服務(wù)錦州港，國內(nèi)競爭國際化”特點(diǎn)。世界軸承市場近80%被國外的軸承公司分割，從事油品化工、集裝箱、散雜貨運(yùn)輸。該協(xié)會成員單位在采購車輛、貨物運(yùn)輸?shù)确矫婢哂泻芨叩慕y(tǒng)一性及協(xié)調(diào)合作。協(xié)會在做好運(yùn)輸服務(wù)的同時，在市場占據(jù)40%的份額，維護(hù)各成員單位企業(yè)利益最大化。，大多為高端產(chǎn)品。在分析企業(yè)面臨的形勢后，瓦軸集團(tuán)把培育新增長點(diǎn)放在突破高端軸承、突破國際市場上，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展高端產(chǎn)品，在國際化經(jīng)營之路上大步邁進(jìn)。

今年一季度，國內(nèi)軸承行業(yè)普遍面臨著需求不足、產(chǎn)能過剩的突出矛盾，市場競爭不斷加劇。瓦軸卻提前迎來了春天，公司實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值、收入雙提高，完成工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長2.8%，完成營業(yè)收入同比增長1.6%，軸承出口同比增長了20%。

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