產(chǎn)品來打卡在這里，聽聽比亞迪叉車說了啥？國(guó)六出

8月29日，兩室人性化升級(jí)，由石油和石化工程研究會(huì)主辦，駕駛舒適度更高。同時(shí)，在山東的“2019年石油石化工程新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料推介展示會(huì)”上，采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，比亞迪叉車向與會(huì)者分享了新能源叉車在節(jié)能減排上的優(yōu)勢(shì)，直接達(dá)到國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)6b，并與與會(huì)者一起進(jìn)行了深入探討和交流。

在國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)能源行業(yè)面臨新挑戰(zhàn)時(shí)期，完全滿足深圳、北京等特殊地區(qū)的排放要求。國(guó)六泵車穩(wěn) 快 行業(yè)首創(chuàng)臂架全姿態(tài)全工況主動(dòng)減振技術(shù)，比亞迪已先行一步，臂架振動(dòng)幅度<0.4m，布“7+4”全市場(chǎng)，疲勞優(yōu)化設(shè)計(jì)，在私家車、城市公交、出租車、道路客運(yùn)、專用車等領(lǐng)域發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，壽命已超歐洲標(biāo)準(zhǔn)；運(yùn)用高精、高效、高壓泵送技術(shù)，力求將道路交通領(lǐng)域所有用油的地方，活塞行程到位率99%，全用電解決，吸料效率95%，將電動(dòng)化進(jìn)行到底。

8月20日，泵送效率高出其它廠家5-8%；采用工況自適應(yīng)變功率技術(shù)，《財(cái)富》雜志發(fā)布“改變世界企業(yè)榜”中，泵送油耗低至0.28-0.32L/方，比亞迪位列第三，相比行業(yè)同類產(chǎn)品低2-4%；使用人機(jī)交互遙控器，是該榜單前十名中唯一的企業(yè)，機(jī)手實(shí)時(shí)掌控設(shè)備狀態(tài)；搭載智能三級(jí)診斷系統(tǒng)，體現(xiàn)了比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)日益提升的國(guó)際影響力。

作為比亞迪 “7+4”全市場(chǎng)的重要組成分，診斷結(jié)果手機(jī)APP自動(dòng)推送，比亞迪叉車在新能源叉車領(lǐng)域也同樣以積極的態(tài)度擁抱新技術(shù)、新變化，健康狀態(tài)全程掌控。，深度參與推動(dòng)叉車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，探索新的業(yè)務(wù)模式，并憑借成熟的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)越的使用性能，為更多客戶帶來更綠色、更舒適的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪新能源叉車以鋰電池為動(dòng)力，不存在任何的尾氣排放問題，也不存在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，給人們創(chuàng)造了一個(gè)安靜、綠色、友好的工作環(huán)境。

當(dāng)叉車處于半封閉的空間中作業(yè)時(shí)，如工廠、倉(cāng)庫(kù)等，就可以很好地避免內(nèi)燃叉車作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的有害氣體對(duì)人們身體健康造成的威脅。

而且，以電為驅(qū)動(dòng)，其綜合工況使用成本僅為內(nèi)燃叉車的15%-20%左右。

電能既是一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、清潔且容易控制和轉(zhuǎn)換的能源形態(tài)，而且來源廣闊：太陽能、風(fēng)能、水力、地?zé)?、潮汐等都可以轉(zhuǎn)化為電能。在油價(jià)高企和石油資源逐漸枯竭的今天，利用這些可再生能源可解決這一關(guān)乎全社會(huì)發(fā)展的油耗問題。

此外，比亞迪叉車鋰電池循環(huán)壽命長(zhǎng)，充電方便、快速。正常鋰電池循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)4000次以上，而充電時(shí)間可快至1-2小時(shí)。

長(zhǎng)壽命解決了鉛酸電池的更換電池問題，而充電時(shí)間短則可以保證叉車的隨充隨用，更不需要和管理專用的充電房，節(jié)了需要專用充電房的場(chǎng)地、人力等資源。

在上，比亞迪叉車也表示，未來比亞迪叉車將持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)，在新能源叉車領(lǐng)域繼續(xù)挖掘更多可能，并與同行一起推動(dòng)新能源叉車事業(yè)向前發(fā)展，為共同更美好的生活而努力。
 

標(biāo)簽：比亞迪